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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格27.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這車開起來(lái)比家里的另一輛SUV好開多了，轎車的底盤低穩(wěn)定性更好，過(guò)彎的時(shí)候更好把握。以前開SUV過(guò)彎都要小心翼翼的放慢速度，現(xiàn)在開著漢都是一溜的過(guò)去了，很靈活。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤操控轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，輕踩油門動(dòng)力響應(yīng)速度快，動(dòng)力輸出實(shí)時(shí)。還可以根據(jù)自己的喜好來(lái)切換方向盤，舒適，運(yùn)動(dòng)隨時(shí)切換。開起來(lái)得心應(yīng)手。底盤低，所以給人一種穩(wěn)如泰山的感覺。跑高速的時(shí)候車子很穩(wěn)，不會(huì)飄忽，剎車靈敏。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格28.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4522公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控整體來(lái)說(shuō)也是相當(dāng)OK的！電車比油車普遍都重，開起來(lái)之后車身穩(wěn)定性很好！也不會(huì)顯得很笨重，過(guò)坎兒，或者是土路都會(huì)很穩(wěn)重！因?yàn)槭请娷囈矔?huì)比較擔(dān)心會(huì)不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，但是實(shí)際測(cè)試之后是沒(méi)有任何問(wèn)題的！
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5520公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感比起B(yǎng)BA還是差一點(diǎn)， 轉(zhuǎn)向會(huì)有一點(diǎn)笨重，但是車?yán)锏妮o助很多，高速上巡航開啟也方便。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格28.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格27.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5265公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車操控起來(lái)的話，我感覺還是那種穩(wěn)妥型兒的，因?yàn)樗较虮P也是不大不小剛剛好，然后重量也是那種正好的，長(zhǎng)時(shí)間轉(zhuǎn)方向盤也不會(huì)感覺到累，也沒(méi)有那種突然轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)很大的那種情況，剎車時(shí)候，還是一個(gè)吻子，因?yàn)樗麆x車嗯，不是那種突然當(dāng)機(jī)一樣，沙是那種雖然是很緩慢的那種紗，但是是感覺起來(lái)，其實(shí)他是在極短的距離內(nèi)，他就可以完全釘在那里。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格28.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11524公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性方面還是很不錯(cuò)的，方向盤的握感很舒適，并且整體開下來(lái)很順滑，底盤的支撐度也很穩(wěn)，不過(guò)個(gè)人覺得方向盤還是略微有點(diǎn)大了些，可能對(duì)于女生來(lái)說(shuō)還是有一些挑戰(zhàn)性的，男生估計(jì)還是蠻喜歡這種大一點(diǎn)的方向盤的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程976公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格28.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子比較長(zhǎng)，感覺轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有點(diǎn)吃力，倒車入庫(kù)也是，要好幾把，皮質(zhì)的多功能方向盤，質(zhì)感好，也很方便，指向也是很精準(zhǔn)，自動(dòng)駕駛自動(dòng)泊車入庫(kù)等試過(guò)，要在地面標(biāo)識(shí)比較清楚的狀態(tài)下才好使，所以謹(jǐn)慎使用，高速上方向盤車道偏離輔助提醒很實(shí)用。
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