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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格29.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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操控：
銷售說(shuō)這車有兩噸多，試駕的時(shí)候給我們演示了S彎很穩(wěn)，高速開車也特別穩(wěn)，因?yàn)楦粢艉芨�，車�(yán)镩_車的感覺(jué)我覺(jué)得比以前的A6還好☆ 自動(dòng)泊車入位:這個(gè)功能很雞肋呀，雖然能停進(jìn)去，但是太慢了，我的急性子等不了☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)功能不錯(cuò)，跑長(zhǎng)途的時(shí)候很喜歡，缺點(diǎn)是手必須要扶在方向盤上，不然他會(huì)報(bào)警
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格29.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10440公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感受也很棒，方向盤既輕盈又精準(zhǔn)，很容易上手。車輛底盤屬于那種比較有韌性的，支撐性很好，即便是快速變線，車身也不會(huì)出現(xiàn)明顯側(cè)傾。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格30.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程445公里
綜合評(píng)分
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操控：
開起來(lái)很順手吧，之前其實(shí)我也沒(méi)開過(guò)什么別的車型，就是覺(jué)得好開順手就可以了�？赡芪覀兤綍r(shí)開車少，對(duì)于操控的體驗(yàn)其實(shí)也體驗(yàn)不出什么特別的感覺(jué)。非要說(shuō)的話，我覺(jué)得這車剎車挺好使的，一腳就立馬剎住了，這個(gè)算是一個(gè)優(yōu)點(diǎn)吧，就很好開。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控這里，我有一點(diǎn)覺(jué)得不好。就是它的方向還是有些小小的虛位的，不是市區(qū)開的時(shí)候，因?yàn)槭袇^(qū)車速達(dá)不到，就是國(guó)道開到70左右的時(shí)候，方向一開始打的時(shí)候，會(huì)感覺(jué)稍微有一點(diǎn)點(diǎn)的虛位的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 河池
裸車價(jià)格29.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格29.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4825公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性挺好的，這么大的車開起來(lái)一點(diǎn)也不吃力，車內(nèi)視線也好。車子挺好開，方向盤一點(diǎn)也不沉，之前還擔(dān)心開的時(shí)間久了會(huì)胳膊累，完全是我多想了，出去玩時(shí)感覺(jué)也很輕松，車身也穩(wěn)，一看就特別安全。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格29.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9110公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控起來(lái)沒(méi)什么難度。這臺(tái)車子雖然是一款中大型車，但是因?yàn)榉较虮P比較靈活，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，所以操控起來(lái)還是很輕松的。全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)挺不錯(cuò)的，上次在高速公路上體驗(yàn)了一下，帶來(lái)了不少駕駛樂(lè)趣。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格29.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4523公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性特別好，因?yàn)樗牟倏馗胁诲e(cuò)，質(zhì)量也好，保值率也都挺高的，車子設(shè)計(jì)得比較扁平，但是他的視線一點(diǎn)也不影響。在轉(zhuǎn)向的時(shí)候也都非常的輕松。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格28.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7820公里
綜合評(píng)分
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操控：
聽他們抱怨方向盤過(guò)大，我覺(jué)得剛剛好，可能也是我胳膊長(zhǎng)的緣故，嘿嘿，但這才是大氣嘛，符合整體漢的設(shè)計(jì)，要不方向盤小家子氣的也不好看，反應(yīng)很靈敏這不用說(shuō)。還有就是漢搭配的自動(dòng)停車系統(tǒng)，對(duì)于想我這種汽車小白真的很暖心，不用怕停車的時(shí)候刮碰到其他人的車輛。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控時(shí)非常簡(jiǎn)單，開起來(lái)也不笨重，方向盤設(shè)計(jì)的很輕盈，在開車的時(shí)候一點(diǎn)也不費(fèi)力氣，真皮的方向盤手握感很飽滿，能感覺(jué)到這車強(qiáng)悍的性能�，F(xiàn)在我對(duì)車上的各種功能也特別熟悉，感覺(jué)在開車時(shí)就更輕松了，再加上油門剎車都特別靈敏，真是得心應(yīng)手。
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