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漢
官方指導價：16.88-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點：

油耗低（706）+1 性價比不錯（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年01月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格27.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7210公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 感覺它的輔助駕駛功能和安全配置還是蠻多的，而且剎車系統(tǒng)調(diào)試的也比較靈敏。開著車子跑在路上遇到什么緊急情況也可以迅速避免，而且底盤懸架設(shè)計的也恰到好處，車子平穩(wěn)性很強，但相比較而言對于它方向盤的轉(zhuǎn)向性我就不是很滿意了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格29.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5541公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 整體的反應很靈活，剎車反應也非常敏捷，車身雖然很大，但很容易操控，方向盤的精準度很高。
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購買時間2021年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格28.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 漢這款車的主動安全做的還是相當?shù)轿�。車道保持，并線輔助，盲區(qū)監(jiān)測。這些實用的功能一應俱全。有一點需要注意的是，由于車大，不太好停車。底盤兒很穩(wěn)妥。即使上到120，130，整車自重也不會飄起來，有安全感。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 德陽
裸車價格27.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3251公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子的操控表現(xiàn)值得夸贊一下，首先車子方向盤手持握感非常舒適，方向盤精準度也是很高的指哪打哪兒不會有虛位，開起來很穩(wěn)，特別是對于我這種新手司機來說，比亞迪漢這款車的操控真的是太友好了。
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購買時間2020年12月
購買地點四川 成都
裸車價格30.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10488公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 剎車感覺很靈敏一點就停，方向盤的手感很好，但是感覺有點虛位，不知道是不是胎壓不匹配的原因。
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購買時間2021年03月
購買地點福建 漳州
裸車價格30.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3211公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控起來很靈活，方向盤打起轉(zhuǎn)向來不會有沉重感，剎車系統(tǒng)也是比較靈敏的，響應及時。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 商丘
裸車價格28.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向上比較靈活，有種指哪打哪的感覺，像老婆這樣的新手也容易上手。這車給我的感覺就是開著很輕快，方向盤轉(zhuǎn)動的也很精準，拐彎也沒有明顯傾斜，車身挺穩(wěn)的，剎車也不硬，靈敏度很高，這樣的車讓我開著舒服安全。就是剛開始覺得轉(zhuǎn)彎半徑大了點，現(xiàn)在好多了。
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購買時間2021年02月
購買地點山東 濰坊
裸車價格29.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4541公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 內(nèi)置的一些智能配置很貼心，我還覺得這些東西是多余，用起來肯定不方便，結(jié)果我現(xiàn)在也越來越信任這些車載智能工具。
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 擁有多種電助力的設(shè)計，在操控方面還是得心印手的，就方向盤來說，都很柔和。
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購買時間2021年01月
購買地點湖南 郴州
裸車價格29.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5211公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 比亞迪漢在操控方面做的要遠勝同類比的新能源汽車，這款車前、后都有駐車雷達，還有360度全景影像輔助駕駛和倒車車側(cè)預警系統(tǒng)，我也不用太擔心停車問題了。跑高速也不用覺得累了，因為有全速自適應巡航，我跑高速我還怕啥哦，感覺安全放心。駕駛模式也有三種可以切換，運動、經(jīng)濟和雪地，根據(jù)實際情況來，什么路段我就用什么模式，看你能奈我何。
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