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漢
官方指導(dǎo)價：16.88-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點：

油耗低（706）+1 性價比不錯（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

缺點：

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2020年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤上帶有很多功能，尤其是助力轉(zhuǎn)向，本人非常喜愛，確實是因為這個功能很實用，而且讓駕駛更安全。油門剎車也非常靈敏，輕輕踩一踩就非常給力。360影像很實用安全，給倒車減少了很多麻煩。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 濟寧
裸車價格30.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這車的外表沖擊力很強，我擔(dān)心會影響到車內(nèi)的視線，實際坐在車內(nèi)的視野還不錯，盲區(qū)特別少，性能也很強，跑起來還比較穩(wěn)，就算快速轉(zhuǎn)彎的情況下也沒有傾斜感，駕駛感不錯，剎車也挺靈，對操控我還是挺滿意的。
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購買時間2020年10月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格28.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控得心應(yīng)手，方向盤帶有一絲的厚重感，在指向和回正方面很準(zhǔn)確，座椅較大的空間調(diào)節(jié)可以讓我很快找到合適的駕駛姿勢，然后體驗充足的駕駛樂趣。
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購買時間2020年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格29.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操作起來還是很容易上手，它是電子駐車，這個在用車過程中很方便，而且方向盤采用了電子助力，轉(zhuǎn)向很輕巧，感覺駕駛漢EV是一種享受。
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購買時間2020年12月
購買地點江西 上饒
裸車價格28.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤操作很輕巧便利，指向精準(zhǔn)，指哪打哪。還有很多輔助配置，讓開車很簡單，比如說自動泊車，新手出門必備功能，再也無懼停車煩惱。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格27.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 首先一點，這輛車開起來的感覺是特別輕松的，方向盤也不是特別輕巧，但是不費力，很合適的轉(zhuǎn)向手感，而且底盤的支撐真的很好，所以懸架的調(diào)教也是特別的優(yōu)秀。
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購買時間2020年11月
購買地點山西 晉中
裸車價格27.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 之前沒開過性能這么強的車，還怕自己駕馭不了，開了幾天后挺順手的，就算是在速度快的情況下，這車的穩(wěn)定性也比較強，轉(zhuǎn)向也是一樣的，方向盤還挺輕，不過也沒有虛位，車上還有自動駕駛，自駕游時幾個小時下來，一點也不累。
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購買時間2020年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格27.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4121公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子的操控還是非常棒的，畢竟我買的這個是四驅(qū)高性能旗艦版，這就要體現(xiàn)出來自己非常強的操控能力，這套四驅(qū)系統(tǒng)也確實是非常厲害的，雙電機四驅(qū)比一般的機械四驅(qū)也更好用。打5星
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購買時間2020年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格27.55萬元
耗 電 量15.4kW·h/100km
行駛里程7400公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 其實我覺得這臺車子的駕駛感受還是存在一定“瑕疵”的，準(zhǔn)確的來講這也可以不被看作問題，只是看個人的適應(yīng)能力以及心理預(yù)期了，作為我這個角度來看，我覺得這臺車子動力輸出確實是有點不太線性，也就是說稍微給點油感覺車子就有一種往前沖的感覺，這個確實是很影響駕駛感受的，而且剛開始接觸這臺車子的時候，真的會給我?guī)硪环N看起來頭比較暈的感覺。
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購買時間2020年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格28.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1960公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操作起來很是相當(dāng)輕松，方向盤的分量是剛剛好，打起轉(zhuǎn)向起來輕巧且指向性也非常的精準(zhǔn)，剎車和油門都相當(dāng)?shù)撵`敏，平時開車很有安全感。
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