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官方指導(dǎo)價(jià):16.88-23.58萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

油耗低(706+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

缺點(diǎn):

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格25.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程22265公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 第一次用新能源,純電車操控起來還是很給勁,上手還算容易,就是車大了點(diǎn),特別喜歡關(guān)閉車門后,門把手自動(dòng)回縮,銷售說可以減低行駛風(fēng)阻,漢ev發(fā)力后,車?yán)飯D書館般的靜謐,越開越喜歡,喊聲小迪把空調(diào)調(diào)到最合適的溫度,再喊它來首稻香,邊跟著哼,非常奈斯。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格25.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控起來,手感可以說是非常靈活的,而且它的指向性也非常的精準(zhǔn),基本上你是感覺不到什么虛位的,所以整體的感受其實(shí)還是比較好的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤比較精準(zhǔn),沒有虛位,這樣能有效的提高駕駛過程中的操控體驗(yàn)感,而且漢ev這款車的電門踏板軟硬適中,在駕駛過程中不會(huì)出現(xiàn)卡頓或者停滯的現(xiàn)象。而且值得一提的是,中控旋轉(zhuǎn)屏幕的多媒體配置,它的功能非常強(qiáng)大,而且操控比較方便,有效的提高了日常駕駛過程中的駕駛樂趣。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格25.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 這車車身稍微長了一點(diǎn)點(diǎn),操控起來有點(diǎn)麻煩,特別是轉(zhuǎn)彎和側(cè)方位停車的時(shí)候,給我一點(diǎn)點(diǎn)壓力,我覺得嗯,因?yàn)樗貏e像一個(gè)低級(jí)車子,車身這么長,也能理解這方面還需要我慢慢的去調(diào)節(jié)和適應(yīng)
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程25公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)也很靈敏,很容易上手。真皮方向盤手感很舒服,功能好用也很容易。全速自適應(yīng)的巡航,在高速上很好用。因?yàn)檐嚿磔^大,錯(cuò)車、停車心里沒有底,還好有360度全景影像,開起來也很方便。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格28.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控很靈敏,深踩電門時(shí)需要把握好方向盤。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控性還是很出色的,超車時(shí)非常靈活,還有精確的轉(zhuǎn)向,而且還有很多的輔助駕駛功能,大大提高了駕駛安全性,而且,手機(jī)的無線充電也非常方便,無論是蘋果或華為的手機(jī),在車上都是能夠無線充電的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格30.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 電子助力的方向盤,太車道保持的震動(dòng),大大的提高了安全駕駛
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格27.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控我沒具體體驗(yàn),平時(shí)開車溫柔,不開賽道不飆車
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 漢的操控不僅穩(wěn)還智能,漢有一塊很大的pad,它有一個(gè)3d全息影像的功能,可以從各個(gè)方向看到車子所處的位置,周邊有什么障礙物等等,可以說是新手司機(jī)的一個(gè)救星了,而且,方向盤、油門、剎車用起來都很絲滑,不吃力感覺非常的棒,因?yàn)槲屹I的是頂配版,所以兩個(gè)前輪有一個(gè)跑車級(jí)的卡鉗,所以剎車也穩(wěn)得很。
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