一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格28.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3753公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性不錯(cuò)，座椅坐著非常舒服，然后就是車(chē)內(nèi)空間較大，坐在車(chē)?yán)锩娴臅r(shí)候很寬敞，而且一些高科技的配置，也讓整體舒適性得到不少的提升，而且隔音效果也還可以，加上音響效果也好，坐在車(chē)?yán)锫?tīng)聽(tīng)歌，讓整個(gè)路程都非常的愜意舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格30.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5694公里
綜合評(píng)分
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舒適：整車(chē)的乘坐感給人還是蠻不錯(cuò)的，座椅又大又舒適，座椅是仿皮的，坐著很舒服，且主副座椅可加熱通風(fēng)自動(dòng)調(diào)節(jié)，車(chē)內(nèi)隔音效果好，減震效果也很好，后排座椅配有單獨(dú)的屏幕，簡(jiǎn)直就是享受！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 亳州
裸車(chē)價(jià)格28.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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舒適：對(duì)于車(chē)子的舒適性每個(gè)人的看法都不太一樣，就好比我的同事認(rèn)為車(chē)子座椅很舒服，而我就不這么覺(jué)得了，我更希望它在原基礎(chǔ)上稍微硬一些。除此之外，它的舒適性還是可以，隔音不錯(cuò)，空調(diào)系統(tǒng)也不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格30.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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舒適：自動(dòng)空調(diào)，而且?guī)Х謪^(qū)控制，后排獨(dú)立空調(diào)，前后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅通風(fēng)加熱。 PM2.5空調(diào)綠凈系統(tǒng)，真皮座椅，前擋風(fēng) 鍍銀玻璃，前排雙層玻璃，空調(diào)制冷超級(jí)棒。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格28.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程756公里
綜合評(píng)分
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舒適：漢EV整體的舒適性還是不錯(cuò)的，座椅填充物飽滿(mǎn)軟硬也適中，包裹性很好，腰部有支撐點(diǎn)，設(shè)計(jì)的比較貼合人的身體，有時(shí)候開(kāi)車(chē)久了也不會(huì)很累，坐上去像整個(gè)人都被裹在座椅里。前排帶有通風(fēng)加熱，在夏天冬天很實(shí)用。而且它的減震效果很不錯(cuò)，行駛的時(shí)候車(chē)子沒(méi)有什么明顯的顛簸感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 眉山
裸車(chē)價(jià)格27.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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舒適：漢EV的舒適性也很到位，座椅配置拉滿(mǎn)，主駕駛有兩組座椅記憶儲(chǔ)存，全車(chē)都支持通風(fēng)和加熱，冬天不冷夏天不熱，前排座椅和后排靠背還可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛的老板鍵更是后排最?lèi)?ài)；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格28.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性是真的非常好的，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)子本身的配置就已經(jīng)是非常棒了，而且車(chē)內(nèi)的空間有這么大，座椅的舒適度也真的不輸日產(chǎn)大沙發(fā)，對(duì)得起人家這個(gè)價(jià)格！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格30.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3092公里
綜合評(píng)分
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舒適：親戚有一個(gè)進(jìn)口的特斯拉，就是國(guó)產(chǎn)化毛都3的前身。40多個(gè)W買(mǎi)的，兩年割了20萬(wàn)的韭菜。我開(kāi)過(guò)一次，起步時(shí)差點(diǎn)吐了，電機(jī)的聲音大的出奇。漢EV的靜音效果就特別好，在市區(qū)，不刻意去聽(tīng)噪音，基本聽(tīng)不見(jiàn)。高速上音響開(kāi)到5-7的時(shí)候基本聽(tīng)不見(jiàn)噪音了。音響最大39。。。最大開(kāi)到過(guò)15，基本就已經(jīng)震耳欲聾了。所以靜音這一塊還是非常好的。再加上全車(chē)座椅通風(fēng)加熱，真皮座椅。舒適性無(wú)敵！☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:前后3驅(qū)空調(diào)，也就國(guó)產(chǎn)車(chē)敢這么奢侈了。合資車(chē)想都別想！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 盤(pán)錦
裸車(chē)價(jià)格28.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3650公里
綜合評(píng)分
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舒適：后懸掛稍顯回彈性足了些。不知道什么原因。開(kāi)他們的試駕車(chē)也感覺(jué)如此。座椅坐著很舒服，包裹性不錯(cuò)。填充物也是軟軟的。座椅加熱通風(fēng)四個(gè)坐全有。這臺(tái)加分了。就是奔著這個(gè)買(mǎi)的頂配。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格29.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1740公里
綜合評(píng)分
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舒適：車(chē)的座椅包裹性是特別好的，材質(zhì)也特別好。真皮座椅的通風(fēng)性也特別好。我之前開(kāi)的車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間后背都會(huì)出汗，現(xiàn)在這種車(chē)的話(huà)，他上車(chē)時(shí)打開(kāi)座椅通風(fēng)，你的后背永遠(yuǎn)是涼爽的�？照{(diào)的溫度也可以分區(qū)控制。我這邊覺(jué)得冷，有時(shí)候我這邊覺(jué)得冷，副駕的人覺(jué)得熱的話(huà)，他們就可以自己在那邊調(diào)低溫度。
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