一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格21.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：真的是太喜歡這款比亞迪漢了，顏值很高，前臉也很有魅力。
缺點(diǎn)：用了一段時(shí)間了，對(duì)于車(chē)子本身還是沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的，不過(guò)就是新車(chē)有味道，提回來(lái)之后開(kāi)窗透氣，車(chē)?yán)锓盘堪�，又放香水，大概用了半個(gè)月左右味道才散去，也不知道是不是所有的新車(chē)都有味道。
外觀：外觀可以說(shuō)時(shí)尚的氣息非常的重，整體看上去非常的酷，前面的龍晶大燈很出眾，車(chē)身的線條看上去也很有力量感，后面貫穿式的尾燈也非常的有辨識(shí)度，特別是晚上的時(shí)候，尾燈打開(kāi)很好看
內(nèi)飾：看起來(lái)檔次也蠻高，對(duì)于我這種消費(fèi)者來(lái)說(shuō)有吸引力，畢竟內(nèi)飾有很多設(shè)計(jì)感覺(jué)很時(shí)尚
空間：內(nèi)部的空間我覺(jué)得很寬敞，前排的駕駛位置坐上去合適，活動(dòng)挺方便自由的，后排的空間也的確大，后備箱放三四個(gè)大行李箱是沒(méi)有問(wèn)題的，出去玩時(shí)特別方便。
配置：如果從外觀和性能來(lái)綜合評(píng)價(jià)的話，這個(gè)車(chē)的性?xún)r(jià)比還是挺高的 ，209800能買(mǎi)到這個(gè)配置，我也是比較知足的 ，跟合資車(chē)比起來(lái)已經(jīng)是非常超值了
動(dòng)力：中低速路段下提速很快，一腳油門(mén)下去，速度一會(huì)就上來(lái)了。高速路段雖然有所衰減，但加速超車(chē)也不含糊，整體還很線性平順。我市區(qū)高速都跑過(guò)，目前來(lái)看，動(dòng)力性能絕對(duì)是充足的。如果非要追求推背感和刺激的加速體驗(yàn)，那可能還是高性能版的更適合。
操控：
車(chē)子操控也比較簡(jiǎn)單，很容易就上手，方向盤(pán)也比較輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
舒適：座椅坐起來(lái)很舒服 前排座椅可以隨便調(diào)節(jié) 支持6向座椅調(diào)節(jié) 4向腰部支撐 后排座椅坐的也很舒服 腿部的支撐性很好 符合人體工程學(xué) 空調(diào)響應(yīng)速度很快 電空調(diào)除了耗電快其他沒(méi)毛病
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格21.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是車(chē)的外形了， 跑車(chē)的設(shè)計(jì)，回頭率百分之百， 造型無(wú)比的拉風(fēng)，車(chē)身線條太漂亮了，走到街上，就是一道亮麗的風(fēng)景線 ，讓人不注意你都難！
缺點(diǎn)：接近5米的車(chē)長(zhǎng)，開(kāi)起來(lái)確實(shí)不夠靈活，轉(zhuǎn)彎掉頭，轉(zhuǎn)向半徑偏大，側(cè)方位停車(chē)對(duì)我來(lái)說(shuō)經(jīng)常都要折騰一會(huì)，比較難一次就直接挺進(jìn)去。
外觀：這個(gè)外觀給我感覺(jué)很有力量感，尤其是車(chē)尾運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的感覺(jué)是比較豪華的，而且也比較年輕化，氛圍燈的設(shè)計(jì)，還在材質(zhì)的質(zhì)感都挺不錯(cuò)的，中控的LED屏幕，還有儀表盤(pán)給人的科技感也挺強(qiáng)的，很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都很好，音箱罩，出風(fēng)口，氛圍燈，包裹車(chē)內(nèi)的縫線都把握的很好，有一種定制的感覺(jué)。
空間：4980的車(chē)長(zhǎng) 空間可想而知 前排是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有 綽綽有余 后排座椅大個(gè)子會(huì)有點(diǎn)頂頭 可能跟車(chē)身外觀的關(guān)系 后排中間也沒(méi)有燃油車(chē)的那么凸起 中間坐人腳步空間表現(xiàn)不錯(cuò)
配置：換車(chē)子的性?xún)r(jià)比忽略一些小細(xì)節(jié)來(lái)說(shuō)的話還是可以的，買(mǎi)的話沒(méi)什么問(wèn)題
動(dòng)力：雖然是輛純電動(dòng)汽車(chē)，但這款車(chē)開(kāi)起來(lái)的話，動(dòng)力不輸燃油車(chē)，因?yàn)樗鸟R力比較大，為我?guī)?lái)了很好的駕駛感受，而且就算在高速上也可以毫無(wú)壓力的超車(chē)，爬坡更不是問(wèn)題，一點(diǎn)都不費(fèi)勁，即便是滿(mǎn)載的情況下，也可以很快的沖上去。
操控：
這款車(chē)不僅很好開(kāi)，而且安全性很高，因?yàn)樗膭x車(chē)特別靈敏，遇到意外情況的時(shí)候，能夠在很短的距離剎住車(chē)，平時(shí)用車(chē)也非常方便，方向盤(pán)幾乎感覺(jué)不到虛位，而且輕重度也特別適合我，再加上它平穩(wěn)的底盤(pán)，所以給我?guī)?lái)了很大自信。
舒適：舒適性表現(xiàn)挺好，座椅軟硬適中，包裹性不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)音響效果也很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格21.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意它的行駛品質(zhì)。首先，漢EV有著寬敞的乘坐空間，無(wú)論前排還是后排，都十分寬松。其次，它的座椅特別厚實(shí)柔軟，主駕駛帶有通風(fēng)加熱功能，乘坐非常舒適。再有就是底盤(pán)調(diào)教軟，減震效果好，走爛路不生硬，質(zhì)感十分高級(jí)。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的就是這個(gè)車(chē)子的底盤(pán)，這個(gè)車(chē)的底盤(pán)有點(diǎn)矮，不太方便，就總是怕掛著車(chē)子底盤(pán)
外觀：機(jī)蓋上兩側(cè)有凸起，前臉富有層次、金屬的飾條搭配起來(lái)看著也不單調(diào)。側(cè)面線條十分流暢，硬朗的雙腰線、多條幅的輪轂造型，立體飽滿(mǎn)，非常有型，看著就覺(jué)得高級(jí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是非常奢華的，材料用的非常實(shí)在。
空間：車(chē)子的空間挺夠用的，前排沒(méi)有想象中那么局促，后排的話，家里人坐進(jìn)去說(shuō)很舒服不會(huì)擠在一起，可以活動(dòng)自如。
配置：因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)各方面性能都很好，車(chē)子的關(guān)注度很高，開(kāi)起來(lái)也很舒服。
動(dòng)力：買(mǎi)它的初衷是把它當(dāng)做家用車(chē)來(lái)用，我個(gè)人對(duì)速度倒是沒(méi)有多高的追求，不過(guò)漢倒是給了我很大的驚喜，因?yàn)槭请妱?dòng)車(chē)，所以起步是真的快，偶爾去郊區(qū)玩的時(shí)候，運(yùn)動(dòng)模式的加速度是真強(qiáng)，我都有種坐在火箭上的感覺(jué)，推背感太強(qiáng)了，老婆也開(kāi)過(guò)幾次，直言有點(diǎn)hold不住，大家在開(kāi)車(chē)的時(shí)候要注意安全，尤其是電動(dòng)車(chē)反應(yīng)靈敏
操控：
車(chē)子操控挺簡(jiǎn)單也挺舒服的，方向盤(pán)指向比較準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)彎很靈活。底盤(pán)調(diào)校偏軟，但是懸架很有韌性，過(guò)彎道時(shí)的側(cè)傾較小。
舒適：座椅設(shè)計(jì)得很不錯(cuò)的，填充物厚，坐在上面能感到一種很強(qiáng)的包裹感。坐在車(chē)內(nèi)能夠享受到安靜悠閑的時(shí)光。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格23.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看到這款車(chē)有種概念車(chē)的感覺(jué)前臉中網(wǎng)都挺愛(ài)了愛(ài)了，第一次見(jiàn)到無(wú)門(mén)框門(mén)把手真的特別炫酷，零百加速4.7綜合續(xù)航800公里，這不比油車(chē)香多了嗎？其實(shí)再看這輛車(chē)之前我也看了BBA的許多車(chē)型但是貌似整車(chē)下來(lái)最少得個(gè)三十萬(wàn)還是各種減配！說(shuō)句不該說(shuō)的真的挺氣人的！為什么配置這么低的，那種所謂豪華國(guó)外品牌配置這么低卻能賣(mài)到好價(jià)錢(qián)和好銷(xiāo)量我是挺氣憤的！好了言歸正傳講到了這個(gè)漢Dm坐在車(chē)?yán)锞屯Τ泽@的，座椅記憶、老板按鍵，實(shí)木內(nèi)飾，氛圍燈也很漂亮，隨后我就去試駕了車(chē)機(jī)系統(tǒng)也沒(méi)測(cè)試哈哈。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方也說(shuō)不上來(lái)，感覺(jué)都挺不錯(cuò)的，不管是動(dòng)力還是外觀都很好，唯一的就是車(chē)內(nèi)的烤漆木板吧，容易著灰。
外觀：車(chē)身低矮，看著就像是掀背轎跑一樣。多條幅的輪圈很有行政級(jí)轎車(chē)的范，氣場(chǎng)十足。
內(nèi)飾：整個(gè)中控設(shè)計(jì)很中規(guī)中矩，用料非常的扎實(shí)，有很多木飾紋的裝飾，真皮方向盤(pán)手感很好，握感很充實(shí)，12.3英寸的全液晶儀表，看著非常的舒服，15.6英寸的中控大屏，非常的有科技感，而且使用體驗(yàn)感是非常的流暢的，語(yǔ)音控制，不管是刷抖音還是聽(tīng)音樂(lè)都非常的方便。電動(dòng)座椅非常的舒適，前后都可以調(diào)節(jié)，甚至高度都可以調(diào)節(jié)。
空間：我買(mǎi)車(chē)還是比較在意空間的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)一看這輛車(chē)子的體格就非常滿(mǎn)意，覺(jué)得這么大的體格內(nèi)部空間一定不會(huì)小，不過(guò)現(xiàn)在確實(shí)事實(shí)如此，我們一家人做進(jìn)去，都是非常輕松的。?
配置：性?xún)r(jià)比這塊可以說(shuō)是非常的高了，整體來(lái)看這臺(tái)車(chē)子確實(shí)不錯(cuò)的，管是外觀還是內(nèi)飾來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是很完美的了，空間也足夠的，動(dòng)力和性能這塊都非常的滿(mǎn)足我，而且價(jià)格也是我的接受范圍內(nèi)，所以感覺(jué)還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力起步的時(shí)候很快也夠平順，在市區(qū)超車(chē)的時(shí)候優(yōu)勢(shì)很突出，特別靈活。
操控：
說(shuō)說(shuō)用車(chē)感受吧這也兩個(gè)月了，因?yàn)槲议_(kāi)車(chē)有市區(qū)開(kāi)的有時(shí)候會(huì)出差所以我需要純電車(chē)的省錢(qián)也需要油車(chē)的續(xù)航不能要那種充電充好久的太麻煩了，所以平日如果不出差就會(huì)在家充電用純電模式行駛在市區(qū)大概是四五天充一次電吧因?yàn)榫嚯x公司不遠(yuǎn)。
舒適：舒適性，也是很不錯(cuò)的，我比較喜歡這款車(chē)，主要他的車(chē)內(nèi)噪音不是很明顯
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格22.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的首選就是外觀了，非常的酷，隱藏式的門(mén)把手，顯的很高級(jí)，內(nèi)飾也非常的智能化，語(yǔ)音控制，不管是導(dǎo)航還是聽(tīng)音樂(lè)都非常的方便。續(xù)航很高，上下班開(kāi)著非常的方便，再也不用為燃油價(jià)格上漲而擔(dān)心了，沒(méi)個(gè)禮拜充一次電，太方便了
缺點(diǎn)：感覺(jué)都還可以吧，目前來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的了，不管是動(dòng)力還是性能都不多，唯一覺(jué)得不太好的就是感覺(jué)后排與頭頂?shù)木嚯x有點(diǎn)低，我老公給子比較高，偶爾坐后面會(huì)碰到頭，所以他都不樂(lè)意坐后面。
外觀：這款車(chē)整體給人的感覺(jué)很有氣勢(shì)的，尤其前臉設(shè)計(jì)大氣十足，側(cè)身線條肌肉感也很明顯，搭配起來(lái)很不錯(cuò)！
內(nèi)飾：車(chē)子內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，看過(guò)去給人的感覺(jué)就很舒服，很養(yǎng)眼，還有內(nèi)飾材質(zhì)也不錯(cuò)，大多數(shù)能摸到的地方都是軟性材質(zhì)的，這就提高了整體質(zhì)感。
空間：平時(shí)這樣說(shuō)吧你在高速行駛只要有嘴你就可以控制整個(gè)車(chē)機(jī)這個(gè)小迪真的很智能就跟小愛(ài)同學(xué)一樣吧不一樣的是這個(gè)大屏幕系統(tǒng)跟手機(jī)一樣流暢最喜歡的一點(diǎn)是聲源定位，就比如我說(shuō)我想抽煙他會(huì)打開(kāi)我這主駕駛的車(chē)窗，副駕駛的不會(huì)打開(kāi)這個(gè)太智能啦哈哈哈，講講后排空間吧官方標(biāo)的是2.9米的軸距我家里有兩個(gè)小孩子坐在后面他們想玩啥玩啥躺著都沒(méi)事畢竟孩子小嗎一米八的大漢還是不行的不能抬杠啊～
配置：整個(gè)車(chē)子給我感覺(jué)比較優(yōu)秀，性?xún)r(jià)比挺高的。
動(dòng)力：因?yàn)槲屹I(mǎi)的標(biāo)配，所以動(dòng)力也不是想試駕車(chē)那么慢，但是整體夠用和2.0T沒(méi)區(qū)別，而且起步飛快運(yùn)動(dòng)模式下特別猛
操控：
操控對(duì)我來(lái)說(shuō)還是挺簡(jiǎn)單的，但是我想說(shuō)的是之前還沒(méi)開(kāi)過(guò)這種稍微帶點(diǎn)分量感的車(chē)。
舒適：可調(diào)節(jié)帶加熱的座椅真的非常的舒服，每次坐車(chē)的時(shí)候最喜歡的就是打開(kāi)座椅加熱，對(duì)于這個(gè)冷冷的冬天來(lái)說(shuō)，坐在我的車(chē)?yán)锾昧�，中控大屏還可以語(yǔ)音控制，非常的喜歡，每次開(kāi)車(chē)的時(shí)候最喜歡的就是喊幾聲你好小迪，不管是聽(tīng)音樂(lè)還是看抖音，喊一聲句可以了，以前的車(chē)子都是鏈接藍(lán)牙，真的不方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格21.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9494公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)到最滿(mǎn)意的地方，那就是這款車(chē)的性?xún)r(jià)比，以它的實(shí)力來(lái)看，要是換成合資車(chē)的話，我覺(jué)得至少也在不到30萬(wàn)，而這款車(chē)要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要技術(shù)有技術(shù)，在安全方面也特別靠譜，而且開(kāi)出去很有面子，比燃油車(chē)要用的省心很多，價(jià)格卻非常厚道，買(mǎi)的很超值。
缺點(diǎn)：說(shuō)了優(yōu)點(diǎn)那肯定不可能是十全十美的吧！我覺(jué)得這個(gè)車(chē)最大的缺點(diǎn)就是沒(méi)有備胎吧但是查了查好像都沒(méi)有，還有就是我下面那個(gè)配置嗎他不是鋼琴烤漆嗎因?yàn)槲易谡管?chē)?yán)锩婷莻�(gè)鋼琴烤漆我覺(jué)得有指紋所以我沒(méi)選擇21.98w的。后備箱的話因?yàn)樵O(shè)計(jì)的是溜背造型的原因吧所以后備箱可能有點(diǎn)犧牲他的高度吧但是深度還是可以的非常棒咋又夸起來(lái)了……
外觀：車(chē)子雖然設(shè)計(jì)的很簡(jiǎn)潔，但透露出的豪華大氣非常明顯，而且細(xì)看的話每個(gè)地方也都很精致，LED的大燈看起來(lái)很犀利，特別是在晚上亮起之后更加驚艷，照明效果也非常棒，尾燈是貫穿式設(shè)計(jì)，更加炫目，唯一不足的是車(chē)漆有點(diǎn)薄。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺(jué)得稍微有一點(diǎn)沉穩(wěn)了，不過(guò)中控大屏還挺有科技感，實(shí)用性也不錯(cuò)。
空間：相比P7和Model 3來(lái)說(shuō)，漢EV的空間是要更大的，后排乘坐寬松。但如果和普通燃油中型車(chē)對(duì)比，就沒(méi)有什么明顯優(yōu)勢(shì)了，而且還是在漢EV本身尺寸就不小的情況下，感覺(jué)車(chē)內(nèi)的空間利用率還有待提升。不過(guò)儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)倒是考慮非常細(xì)心，前后都有中央扶手，前排還是對(duì)開(kāi)式的設(shè)計(jì)，內(nèi)部容積很大。加上雙層的儲(chǔ)物格，東西多了照樣好收納。
配置：讓我下定決心買(mǎi)漢的原因當(dāng)然是它的外觀，外觀很運(yùn)動(dòng)，這是給我的第一感覺(jué)，就覺(jué)得這款車(chē)型是我所喜歡的，所以在選擇一款新能源的車(chē)，我沒(méi)有過(guò)多的糾結(jié)，直接就選擇了漢，它也讓我感受到了電動(dòng)車(chē)帶來(lái)的加速感，而且我之前也考慮過(guò)續(xù)航問(wèn)題，跟身邊買(mǎi)了漢的朋友了解了下，它的續(xù)航里程能夠到500公里左右，所以這樣的續(xù)航有覺(jué)得也沒(méi)什么可以擔(dān)心的了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面挺強(qiáng)的，起步反應(yīng)很快，一點(diǎn)也不肉，持續(xù)加速也能感覺(jué)到源源不斷的推背感。
操控：
方向盤(pán)還是很輕盈的 有點(diǎn)虛位 底盤(pán)調(diào)教的很扎實(shí) 顛簸路段有種德系車(chē)的感覺(jué) Acc自適應(yīng)巡航很好用 高速跟車(chē)配上車(chē)道保持 省不少事
舒適：舒適性的話，這個(gè)覺(jué)得可以吧，平時(shí)坐過(guò)朋友的車(chē)，覺(jué)得坐上去的話，都感覺(jué)空間不是特別大，反正這個(gè)車(chē)空間大，坐上去比較寬敞，還是蠻舒適的座椅加熱:因?yàn)槲屹I(mǎi)的這個(gè)是最低配的，只有主駕帶座椅通風(fēng)，加熱，但是這就夠了一般就我一人開(kāi)車(chē)，冬天的話，這個(gè)功能比較好用
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格22.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意這款車(chē)的外觀，設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，線條型的車(chē)身很絲滑，顏值超高。
缺點(diǎn)：這款車(chē)的乘坐空間和后備箱空間都特別大，但開(kāi)口設(shè)計(jì)的有點(diǎn)小，我想因?yàn)槭擒?chē)型設(shè)計(jì)的原因，而且車(chē)漆感覺(jué)也不是很厚，不小心蹭一下之后覺(jué)得特別明顯。
外觀：采用了比亞迪的Dragon face設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整臺(tái)車(chē)的造型非常的好看。標(biāo)配的矩陣式的LED大燈，非常的狹長(zhǎng)犀利，配合機(jī)艙蓋上的線條，很有力量感，側(cè)面非常的修長(zhǎng)，下流背的造型，俯沖感很強(qiáng)。19寸的大輪轂，看著也非常的有力量感。尾部貫穿式的尾燈，很有識(shí)別度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的是很高端大氣，尤其是中控屏幕非常的大。
空間：真的感覺(jué)我也覺(jué)得挺不錯(cuò)的，感覺(jué)還是特別滿(mǎn)意吧，特別是他的那個(gè)后排空間，感覺(jué)就像老板一樣，可以躺在那里
配置：我這款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本價(jià)格挺實(shí)惠的，雖然是入門(mén)級(jí)，但配置功能并不拉胯，主駕駛有座椅通風(fēng)加熱、前排電動(dòng)調(diào)節(jié)、L2級(jí)別智能駕駛、矩陣式LED大燈等等，一應(yīng)俱全，對(duì)于這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比太高了。
動(dòng)力：加速一般吧 電車(chē)?yán)锩孢@個(gè)加速成績(jī)真的很一般 油門(mén)響應(yīng)速度還是很快的 很靈敏 沒(méi)有拖欠延時(shí)的感覺(jué) 而且低速?zèng)]有頓挫感
操控：
車(chē)的總體駕駛感很好，只不過(guò)底盤(pán)有點(diǎn)低，遇到不好的路況時(shí)需要多注意，但我平時(shí)大多是在城市里用車(chē)，遇到的都是堵車(chē)的情況，所以這款車(chē)給我的感覺(jué)也很好開(kāi)，能夠更好的應(yīng)對(duì)這樣的路況，車(chē)上有很多輔助駕駛配置，最實(shí)用的就是自動(dòng)駐車(chē)。
舒適：車(chē)子座椅非常的舒服，隔音效果也很好，幾乎聽(tīng)不到什么噪音的聲音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 開(kāi)封
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)身尺寸和外觀是最滿(mǎn)意的，我覺(jué)得大多數(shù)人的想法應(yīng)該是和我一樣的車(chē)子整體看起來(lái)還不錯(cuò)，除了后屁股的位置看起來(lái)有點(diǎn)臃腫。
缺點(diǎn)：還是因?yàn)檐?chē)身太大了 開(kāi)起來(lái)沒(méi)有小車(chē)舒服靈活 不過(guò)動(dòng)力真的沒(méi)有問(wèn)題 加速?zèng)]有任何遲滯感 很線性 停車(chē)不好聽(tīng)車(chē) 有的車(chē)位小容易壓線
外觀：外觀方面的話，大家也都能看到，我就說(shuō)說(shuō)它的車(chē)身做工吧，就從外表上看它的車(chē)身做工還是比較有質(zhì)感的
內(nèi)飾：車(chē)子內(nèi)飾就是我最喜歡它的地方了，尤其是大屏，屏幕清晰，觸控反應(yīng)靈敏，車(chē)機(jī)系統(tǒng)也很流暢，語(yǔ)音控制識(shí)別準(zhǔn)確，智能化程度很高。
空間：漢這款車(chē)和同級(jí)別的車(chē)子來(lái)比的話，車(chē)身比較長(zhǎng)，空間也相對(duì)來(lái)說(shuō)比較大，特別是前排，腿都可以伸直，駕駛感非常的舒服。后排的空間也非常的不錯(cuò)的，平時(shí)坐三個(gè)人是完全沒(méi)有問(wèn)題的，除了我老公1.8米的大個(gè)子，其他人坐進(jìn)去車(chē)頂與頭頂?shù)木嚯x都非常的寬裕的。
配置：我覺(jué)得這是一款實(shí)力派的國(guó)產(chǎn)車(chē)，它的動(dòng)力續(xù)航和空間都是我想要的，也完全達(dá)到了我滿(mǎn)意的程度，另外它還有比亞迪最先進(jìn)的技術(shù)，我覺(jué)得在新能源方面比亞迪還是很給力的，所以這款車(chē)也讓我特別滿(mǎn)意，價(jià)格還覺(jué)得很劃算。
動(dòng)力：試駕路上是讓我看到了國(guó)產(chǎn)車(chē)的崛起因?yàn)槲抑伴_(kāi)的是日系車(chē)底盤(pán)調(diào)教的話是世界頂尖所以我對(duì)這個(gè)底盤(pán)調(diào)教是非常的重視的！我抱的希望就是舒適性一定要夠用不一定要頂尖，誰(shuí)能想到這款車(chē)的底盤(pán)啊懸架啊能做到和日系車(chē)齊頭并進(jìn)的感覺(jué)，所以說(shuō)我這是沒(méi)想到的零百加速也讓我感受到了跑車(chē)的感覺(jué)。
操控：
操控這方面我覺(jué)得表現(xiàn)的非常的不錯(cuò)的，方向盤(pán)很輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車(chē)身也很好控制，剎車(chē)靈敏，操控的時(shí)候非常的方便，而且車(chē)子還有很的錯(cuò)輔助的功能，倒車(chē)影像啊，車(chē)道保持等都非常的方便，駕駛起來(lái)非常的輕松。
舒適：座椅比較柔軟，坐著感覺(jué)很舒服，包裹性也很強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格21.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意這車(chē)的外觀、內(nèi)飾和油耗，外觀的顏值很有吸引力，格柵的造型很大氣，車(chē)身也比較硬朗，對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，最滿(mǎn)意的自然是它的用車(chē)成本，而這款車(chē)在使用了刀片電池之后，價(jià)格方面比其他的純電動(dòng)汽車(chē)更有優(yōu)勢(shì)。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的話，就是價(jià)格，感覺(jué)還是心疼自己錢(qián)包的。
外觀：說(shuō)起漢，最滿(mǎn)意他的一點(diǎn)就是外觀了，運(yùn)動(dòng)感和科技感都非常強(qiáng)，而且還加入了中國(guó)風(fēng)元素，燈光的設(shè)計(jì)也非常漂亮。
內(nèi)飾：這款車(chē)的做工和設(shè)計(jì)都很突出，特別是中控臺(tái)，一看就有種很高端的感覺(jué)，甚至讓人眼前一亮，中控屏特別大，滿(mǎn)足了我對(duì)科技化的需求，而且語(yǔ)音識(shí)別的也很準(zhǔn)。
空間：空間可以，前排空間比較大，后排葛優(yōu)躺也沒(méi)有問(wèn)題 ，車(chē)身設(shè)計(jì)較寬 坐上去感覺(jué)比較寬敞 ，☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):因?yàn)槠綍r(shí)我有一個(gè)小寵物小貓，出門(mén)的時(shí)候喜歡帶著他，這車(chē)空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)就是它的這個(gè)后備箱可以跟二排有一個(gè)小口，相互連通 這點(diǎn)兒比較好，帶著小寵物，它也可以來(lái)回跑過(guò)來(lái)跑過(guò)去 了。
配置：國(guó)產(chǎn)品牌現(xiàn)在性?xún)r(jià)比越來(lái)越高了，尤其是比亞迪不輸給BBA
動(dòng)力：整個(gè)車(chē)子的動(dòng)力還是很出色的，駕駛時(shí)不會(huì)感到頓挫感，起步提速都是非常輕松的，尤其是在市區(qū)的紅綠燈路奔跑，動(dòng)力的輸出是非常的不錯(cuò)的，反應(yīng)也非常的靈敏，這方面我真的是很喜歡的，超車(chē)這塊真的毫無(wú)壓力，爬坡也不在話下的，驅(qū)動(dòng)的時(shí)候有幾個(gè)模式供選擇，非常的方便。
操控：
我覺(jué)得這輛車(chē)子配置的全景影像不是很清晰，平時(shí)倒車(chē)的時(shí)候比較糊。
舒適：漢在設(shè)計(jì)上還是比較注重細(xì)節(jié)的，空調(diào)分區(qū)，這讓前后排都能很好的利用到。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格21.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4628公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：特別強(qiáng)調(diào)乘坐空間大的，這算是我最滿(mǎn)意的，和我當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的預(yù)設(shè)出入不大。
缺點(diǎn)：盡管車(chē)內(nèi)有很多儲(chǔ)物空間，但有些并不是很合理，主要是扶手箱設(shè)計(jì)的有點(diǎn)小，而且車(chē)的底盤(pán)也不太高，我想可能是為了追求運(yùn)動(dòng)化的原因，另外車(chē)內(nèi)多少還有一些味道。
外觀：外觀方面，我最喜歡他的前臉，看起來(lái)很有氣質(zhì)，車(chē)燈也很酷炫。
內(nèi)飾：中控采用了環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)繼續(xù)向車(chē)門(mén)板上延伸，在前排有種處在駕駛座艙內(nèi)部的感覺(jué)。雙幅的方向盤(pán)設(shè)計(jì)非常優(yōu)雅，車(chē)內(nèi)的皮質(zhì)、烤漆面板，不同的配色等等，蒙住車(chē)標(biāo)的話，我感覺(jué)就是一款豪華車(chē)，特別上檔次。
空間：空間算是比較寬敞的，無(wú)論是前排還是后排，其實(shí)都設(shè)計(jì)得非常合理，坐在駕駛位上感覺(jué)活動(dòng)范圍是非常充足的，頭部和腿部的活動(dòng)空間者都非常的大，完全能夠施展得開(kāi)，開(kāi)車(chē)過(guò)程，感覺(jué)毫無(wú)阻礙，也不會(huì)感覺(jué)到壓抑或者憋屈，后排的空間也算是挺大的吧，至少完全能夠起二郎腿，同時(shí)坐下三個(gè)人沒(méi)有問(wèn)題。
配置：目前開(kāi)下來(lái)我覺(jué)得它的性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)，配置都挺實(shí)用的的，而且用車(chē)成本也不算很高。
動(dòng)力：因?yàn)轳R力很大，所以這車(chē)的爆發(fā)力也很強(qiáng)，滿(mǎn)載情況下上坡都是輕輕松松的，幾乎沒(méi)有頓挫感。
操控：
從外觀看，漢EV的車(chē)身其實(shí)是比較低矮的，底盤(pán)離地間隙也低，感覺(jué)會(huì)有一個(gè)很平穩(wěn)的過(guò)彎表現(xiàn)。但因?yàn)閼壹芴⒅販p震效果，快速過(guò)彎的時(shí)候，它的側(cè)傾實(shí)際是偏大的，連續(xù)轉(zhuǎn)向車(chē)身響應(yīng)速度也略微有些拖沓，不夠迅速，操控表現(xiàn)和運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)有差距。
舒適：座椅做得挺舒服的，但是方向盤(pán)稍微有點(diǎn)兒歪這個(gè)是毋庸置疑的
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