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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格28.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：不滿意的地方就是漢EV的后尾箱確實(shí)比較小，可能是都用到了車(chē)內(nèi)空間的問(wèn)題，所以后尾箱比較小，但是平時(shí)的出行放東西也夠用了，就是可能逢年過(guò)節(jié)回家的時(shí)，可能會(huì)有那種放不下的情況，但是這個(gè)影響不大。還有一個(gè)就是每個(gè)月的車(chē)機(jī)流量比較少，每個(gè)月只有5G的流量，這樣就需要去購(gòu)買(mǎi)流量了，或者是鏈接自己的手機(jī)熱點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格29.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：最不滿意的就是轉(zhuǎn)彎半徑嘛，特別大，以至于讓人覺(jué)得它不是很靈活，有點(diǎn)笨重的感覺(jué)，但是大功率輸出淡化了這個(gè)缺點(diǎn)，原地掉頭有時(shí)候就會(huì)有點(diǎn)煩
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格28.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：只有一點(diǎn)，但是可以遠(yuǎn)程升級(jí)的dilink系統(tǒng)，感覺(jué)還不夠厲害，軟件看來(lái)是比亞迪的軟肋啊。但是比德國(guó)車(chē)日本車(chē)強(qiáng)得多。可能真不如美國(guó)程序員厲害，但是有這樣就算不錯(cuò)，再接再厲，把dilink系統(tǒng)遠(yuǎn)程優(yōu)化一下，這車(chē)就真的30W一下無(wú)敵了。輔助駕駛有時(shí)候很好識(shí)別的路也老歪，這個(gè)好像也是可以升級(jí)的，不過(guò)我也就高速和路況好的時(shí)候用一下，平時(shí)開(kāi)車(chē)還是不怎么用，也沒(méi)啥好黑的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格30.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2642公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：漢的整個(gè)車(chē)身長(zhǎng)四米九將近五米，車(chē)身過(guò)于長(zhǎng)了，開(kāi)車(chē)的時(shí)候得特別注意，不過(guò)最高配置，360全景影像可以輔助我進(jìn)行轉(zhuǎn)彎、掉頭，但是還是得特別注意一下。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12489公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)的可能就是紅色這款現(xiàn)車(chē)只有5G丹拿這款，還加了幾千塊錢(qián)，我對(duì)于音響效果其實(shí)并不是那么在意
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格28.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：上高速的時(shí)候能耗很高，十一出行的時(shí)候跑長(zhǎng)途路上充電不方便，太多新能源車(chē)在搶充電樁了。其次就是紅色的外觀不耐臟，出游回來(lái)后車(chē)子顯得很埋汰；剛提車(chē)的時(shí)候車(chē)上的內(nèi)飾異味比較大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格27.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2519公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：最不滿意的可能算是外型吧，也許是我觀念太老，反正是實(shí)在接受不了沒(méi)格柵的造型，不過(guò)車(chē)是用來(lái)開(kāi)的，本來(lái)也很少會(huì)有機(jī)會(huì)從外面看外型。 還一不滿意的就是等車(chē)時(shí)間，整整145天才提到車(chē)。本來(lái)是給自己的生日禮物，也沒(méi)遂愿。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：后備箱開(kāi)口比較窄，放寬一些的物品有些困難。后排座椅是向上傾斜的，坐時(shí)間長(zhǎng)了，會(huì)有些不舒服。四驅(qū)動(dòng)力是強(qiáng)，就是有點(diǎn)費(fèi)電。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格28.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：目前的綜合性能還是非常不錯(cuò)的，但是還是有一些小問(wèn)題，畢竟一款車(chē)不只是有好的方面的阿，一些缺點(diǎn)的地方也是有的，我覺(jué)得就是新車(chē)?yán)锩娴膬?nèi)飾味道有些大的了，處理起來(lái)需要一些時(shí)間阿
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