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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性的話比亞迪漢不用說(shuō)真的是很好，特別是進(jìn)去以后映入眼簾的就是實(shí)木的而且給人的感覺(jué)非常大氣上檔次，特別要說(shuō)的就是座椅，先用手觸摸一下真皮座椅，皮質(zhì)特別的舒服，坐上去的感覺(jué)舒適性也特別強(qiáng)，后排空間也大。給人的乘坐舒適感也很好。所以家里人都很喜歡。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格29.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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舒適：乘坐的舒適度沒(méi)得說(shuō)，畢竟號(hào)稱行政級(jí)的電車，后排座椅?也同樣帶通風(fēng)加熱，舒適度一下就提高了，冬天提前開(kāi)啟空調(diào)，到車?yán)锞鸵呀?jīng)和暖和了，座椅的包裹性非常感謝，后排帶中央扶手，真皮座椅柔做軟舒適，真的非常不錯(cuò)☆ PM2.5過(guò)濾裝置:這個(gè)功能我必須表?yè)P(yáng)?一下，太實(shí)用了，特別現(xiàn)在疫情這么嚴(yán)重，我一般一周用一到兩次這個(gè)功能，可以預(yù)約，手機(jī)app上可以操作，一般我晚上下班車停在車庫(kù)，回到家預(yù)約好時(shí)間，自動(dòng)就完成了，綠凈系統(tǒng)開(kāi)啟之后，感覺(jué)車內(nèi)空氣質(zhì)量非常好，也沒(méi)啥異味什么的，家里有小孩孕婦的，非常需要。懸架減震舒適性:懸架方面，漢EV采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架加后多連桿獨(dú)立懸架，符合這個(gè)級(jí)別車型的定位。在路況不好的時(shí)候或者過(guò)減速帶時(shí)，有些感覺(jué)震動(dòng)，整體表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)！
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格28.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)車的座椅坐著非常的舒服，這個(gè)是我最直觀的一種感受，這個(gè)座椅算是包裹式的那種座椅，然后坐著開(kāi)長(zhǎng)途也不是很累人，不是那種腰直勾勾的感覺(jué)，然后車內(nèi)空間也比較大，家人乘坐的時(shí)候也表示還是非常舒適的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格30.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2642公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12489公里
綜合評(píng)分
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舒適：比亞迪漢EV這款車，我第一次看它時(shí)候就感覺(jué)顏值非常的不錯(cuò)，它的前臉比較凌厲，有氣勢(shì)，整個(gè)車身的側(cè)面線條看起來(lái)很流暢，我覺(jué)得比特斯拉好看些，前面的大燈是非常引人注目的，采用了一個(gè)龍晶設(shè)計(jì)風(fēng)格，中間再搭配一根散散發(fā)亮的銀色鍍鉻連接，整體看起來(lái)相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，尾部的設(shè)計(jì)也一樣，尾燈和中間連接鍍鉻搭配是非常具有辨識(shí)度的，隱藏式的門把手也凸顯了它的時(shí)尚和科技感。?
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格28.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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舒適：車內(nèi)的噪音確實(shí)非常的小，基本上是感覺(jué)不到的，而且有人說(shuō)漢是筷子懸架，但是整體感覺(jué)做起來(lái)也比較舒服，懸掛的支撐性也，沒(méi)有感覺(jué)到哪些不好的地方。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格27.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2519公里
綜合評(píng)分
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舒適：車子舒適性整體方面不用說(shuō)了，那絕對(duì)的是優(yōu)秀。整個(gè)的真皮包裹的座椅和他用的材質(zhì)都是非常的用心，市面上，目前車子中能用到這種材質(zhì)的，估計(jì)也只有奔馳這一類的，車子才會(huì)配有這樣的一個(gè)用料。所以說(shuō)比亞迪在這方面可謂真的是煞費(fèi)苦心了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格28.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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舒適：漢EV底盤國(guó)際大師調(diào)校的，本身轎車的底盤也比較低做起來(lái)很穩(wěn)，比如我們回村里的時(shí)候路面顛簸不平，坐在車?yán)锞蜎](méi)有明顯的震感，很穩(wěn)，這點(diǎn)不錯(cuò)，我喜歡它的座椅通風(fēng)加熱功能，現(xiàn)在天起越來(lái)越冷了，早晨一坐車的時(shí)候就很暖。
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