一鍵砍遍全城
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(706)+1 性價(jià)比不錯(cuò)(204)+1 舒適性高(142)+1 空間夠用(119)+1缺點(diǎn):
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格27.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7283公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格29.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1368公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格29.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格30.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4458公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格28.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):整體的內(nèi)飾并沒有那么亮眼,可以說比較簡(jiǎn)約,可能大部分價(jià)值都體現(xiàn)在車子的性能上了,使得內(nèi)飾并沒有達(dá)到我的預(yù)期。但是不得不說,依靠較為寬敞的內(nèi)部空間,漢的內(nèi)飾還是比較具有層次性的,加上科技感十足的配置,內(nèi)飾方面還算可以。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格27.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4910公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 欽州
裸車價(jià)格28.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2570公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):這款車的內(nèi)部做到了大面積的皮質(zhì)包裹,但是車子內(nèi)飾方面的檔次如果可以再提升一些我感覺會(huì)更好。此外,在較為顛簸的路段還是可以明顯的感覺到車子晃動(dòng)的,減震效果如果能夠再加強(qiáng)一點(diǎn),車內(nèi)駕駛的舒適程度會(huì)有一定的提升。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):不滿意的話就是新車內(nèi)飾有一些異味,不過這也是所有新車的通病,多放些炭包就行了。后備箱空間的話比較小了點(diǎn),這是一款中型轎車也不能和SUV對(duì)比吧,這空間也是足夠了。新車優(yōu)惠力度小,贈(zèng)送的東西也不太多,好像就這些吧。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格29.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):二十多萬的比亞迪車型,基本滿足日常用車所需,更何況我也不是拿它去當(dāng)賽車開,動(dòng)力方面提速快,平穩(wěn)。要說最不滿意的地方,可能是剎車的感覺讓我不太舒服,稍重踩就有很強(qiáng)烈的頓挫感,對(duì)于不習(xí)慣坐車的人來說可能體驗(yàn)不是很好,容易犯暈難受。
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