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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(706)+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)(204)+1 舒適性高(142)+1 空間夠用(119)+1缺點(diǎn):
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2026款):
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格27.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:之前也沒(méi)有感受過(guò)別的電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力,但我覺(jué)得漢的動(dòng)力是非常的nice,推背感說(shuō)來(lái)就來(lái)的那種,只有體驗(yàn)了才會(huì)知道它的快樂(lè)?
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2583公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:四驅(qū)的漢EV在動(dòng)力方面確實(shí)是非常強(qiáng)力的,每次加速的推背感都特別明顯,哪怕只是輕輕點(diǎn)一下油門(mén),也可以瞬間感受到來(lái)自車(chē)子的前沖動(dòng)力。對(duì)動(dòng)力有需求,喜歡體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣的朋友,可以毫不猶豫的選擇四驅(qū)版本的漢EV。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格28.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9556公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 隨州
裸車(chē)價(jià)格28.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6688公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車(chē)價(jià)格29.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程840公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:百公里加速3.9秒在之前只是個(gè)數(shù)字,真的開(kāi)起來(lái)的時(shí)候就能體驗(yàn)到這個(gè)數(shù)字的實(shí)際意義。停那的時(shí)候顏值在線,但開(kāi)起來(lái)相當(dāng)給力,但平時(shí)開(kāi)的時(shí)候也不會(huì)特別追求極致,就這樣還是覺(jué)得相當(dāng)滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力的話(huà)就沒(méi)得說(shuō)了,馬力挺大,想要超個(gè)車(chē)啥的一點(diǎn)都不費(fèi)勁,上坡那更不是話(huà)下了,只要輕輕踩一腳油門(mén),車(chē)子就跑出去了,我覺(jué)得比燃油車(chē)起步快好多?
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車(chē)價(jià)格30.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力太強(qiáng)了,尤其是運(yùn)動(dòng)模式,踩大油門(mén)推背感很強(qiáng),想超車(chē),一腳油門(mén)就超過(guò)去了。前提是電量>25,低于這個(gè)數(shù)值,動(dòng)力會(huì)嚴(yán)重受限,我就試過(guò)兩次,一般都是回家就充電,開(kāi)車(chē)基本上都是滿(mǎn)電,出遠(yuǎn)門(mén)就開(kāi)油車(chē)。跑高速:跑高速動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題,速度也沒(méi)問(wèn)題,只是掉電太快,120巡航頂多跑350公里,想跑遠(yuǎn)點(diǎn)就得開(kāi)90巡航。開(kāi)太慢有點(diǎn)費(fèi)時(shí)間,所以我一般不開(kāi)它去跑高速
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格28.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4020公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:車(chē)開(kāi)起來(lái),起步有點(diǎn)肉,但是動(dòng)力響應(yīng)還是很快的,這種情況在電車(chē).上還是非常常見(jiàn)的,畢竟沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)那種優(yōu)勢(shì)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格28.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2965公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:在動(dòng)力一塊,漢同學(xué)就沒(méi)輸過(guò),我也從來(lái)沒(méi)有服過(guò)誰(shuí),綠燈一亮,油門(mén)一踩,妥妥的落后面的 車(chē)一個(gè)路口,去強(qiáng)烈的推背感,瞬間優(yōu)越感爆棚。跑高速:買(mǎi)了車(chē)還沒(méi)跑過(guò)高速呢,等跑過(guò)了之后再做評(píng)價(jià)唄。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格27.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力非常足,不過(guò)對(duì)于我這種不懂車(chē)的來(lái)說(shuō),這種動(dòng)力我也沒(méi)什么感覺(jué),就是起步的時(shí)候還是非常的快,想要超車(chē)的時(shí)候也是非常的輕松,最開(kāi)始我開(kāi)這個(gè)車(chē)還覺(jué)得有點(diǎn)不習(xí)慣,踩油門(mén)的時(shí)候沖的一下,速度非?臁
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