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官方指導(dǎo)價(jià):16.88-23.58萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

油耗低(706+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格27.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程920公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:如果說推背感的話,我覺得還是新能源車帶來的推背感更加的強(qiáng)烈,其實(shí)新能源車在起步上面還有加速上面是有非常大的優(yōu)勢(shì),能夠讓你更快速的起步,而且特別的平順,這個(gè)我相信是新能源車做得比較好的地方。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格26.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:電動(dòng)車動(dòng)力就是初段快,后段軟,就是提速快,但是后期如果跑高速的話,后期加速就不太夠用,電動(dòng)車應(yīng)該都是這個(gè)樣子,起步的時(shí)候,那一下反應(yīng)是挺快的。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:對(duì)于純電動(dòng)車來說的話,漢EV的動(dòng)力表現(xiàn)還是相當(dāng)優(yōu)秀的,7.9秒破百,這個(gè)成績(jī)也可以說是超越了很多的傳統(tǒng)車型,它不管是原地起步還是中途加速,都是完全沒有問題的,而且推背感十足。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格25.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:之前也說了,它的動(dòng)力是讓我非常滿意的,所以這車的動(dòng)力表現(xiàn)也相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀,不管是起步還是加速,它都能夠達(dá)到我想要的效果,所以這一款車是真的挺給力的。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格26.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程990公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:對(duì)我來說動(dòng)力足夠了,大部分都是在市區(qū)開,上下班逛街都是我的代步幫手,在等紅綠燈的時(shí)候就能感覺到它提速很快,腳下輕踩電門,速度就上去了,輸出也穩(wěn)定,短途出差跑高速也不是問題。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力也是非常優(yōu)秀的,而且這款車的動(dòng)力還是獲得個(gè)新能源動(dòng)力系統(tǒng)獎(jiǎng)的,所以說這一方面是真的不用擔(dān)心它有什么不夠用的情況的。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格27.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力方面我覺得還是很不錯(cuò)的,像我平時(shí)出門開車都不會(huì)太快。一般我都是在市區(qū)內(nèi)開,起步很穩(wěn),提速也很快,等紅綠燈起步的時(shí)候也沒有那種很肉的感覺,但總是感覺欠缺點(diǎn)什么一樣,但又說不清楚。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格26.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力我覺得還可以,平時(shí)都是在市區(qū)代步用的,幾乎就是用的標(biāo)準(zhǔn)模式就足夠了,起步前沖力很強(qiáng),能夠感受到推背感,一般在紅綠燈跟前起步反應(yīng)比旁邊車快,加速超車也非常輕松,滿載情況下動(dòng)力也絲毫不減,起步提速動(dòng)力還是很強(qiáng)勁。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格26.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:新能源的動(dòng)力也很強(qiáng),絕對(duì)給你意想不到的效果,推背感十足。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)新疆 喀什
裸車價(jià)格27.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:完美的動(dòng)力,有了它,思域啥都不是
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