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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3710公里
綜合評(píng)分
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操控：
別看車大了點(diǎn)，上手卻很容易，老婆這種新手都能輕松駕馭，主要是這車有很多輔助系統(tǒng)，路感清晰，車內(nèi)360度全景影像非常實(shí)用，不管多復(fù)雜的路況，都能看得清清楚楚，而且車?yán)镆矝](méi)有什么盲區(qū)，只是偶爾會(huì)感覺(jué)到剎車踏板的輕重度不合理而已。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格23.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3160公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然是中大車，但操作起來(lái)還是很簡(jiǎn)單的，入門(mén)很簡(jiǎn)單，電門(mén)剎車，踩一級(jí)，幾乎沒(méi)有空擋，還有電動(dòng)助力，轉(zhuǎn)向也不會(huì)有太大的壓力，還有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，因?yàn)閯傎I車沒(méi)多久，還沒(méi)來(lái)得及試一試，聽(tīng)說(shuō)這個(gè)功能很不錯(cuò)，能緩解司機(jī)的疲勞，還有很多輔助系統(tǒng)，給駕駛帶來(lái)很大的安全感。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格23.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程540公里
綜合評(píng)分
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操控：
經(jīng)過(guò)這幾天的接觸，我覺(jué)得這輛車的操控性還是不錯(cuò)的，方向盤(pán)不會(huì)有虛位，而且轉(zhuǎn)向靈活，能打到哪里就打到哪里，開(kāi)起來(lái)非常的舒服，就算是我這樣的菜鳥(niǎo)，開(kāi)起來(lái)也是得心應(yīng)手。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格22.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3492公里
綜合評(píng)分
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操控：
除了底盤(pán)有點(diǎn)低之外，漢姆的操控性表現(xiàn)還算不錯(cuò)。首先，這輛車比較容易上手；其次，坐在車內(nèi)感覺(jué)盲區(qū)較少；最后，要說(shuō)車內(nèi)配置相當(dāng)豐富，不僅對(duì)駕駛有很大幫助，也給我良好的駕駛體驗(yàn)。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 雅安
裸車價(jià)格20.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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操控：
控制起來(lái)比較簡(jiǎn)單，現(xiàn)在開(kāi)車就容易多了，而且還有很多以前想都沒(méi)想過(guò)的輔助功能，比如攝像頭輔助控制等等。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格22.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2550公里
綜合評(píng)分
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操控：
因?yàn)閯?dòng)力輕盈，反應(yīng)靈敏，所以整體駕駛感覺(jué)和腳非常貼合，尺寸雖長(zhǎng)，但轉(zhuǎn)彎時(shí)靈活，不拖尾，經(jīng)常緊繃，原廠有豐富的輔助功能，如自適應(yīng)巡航，車道保持，車道偏離預(yù)警，主動(dòng)剎車等，一應(yīng)俱全。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格22.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格21.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3710公里
綜合評(píng)分
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操控：
前后獨(dú)立懸掛。開(kāi)起來(lái)還算穩(wěn)定，但車身太大了，停車有點(diǎn)費(fèi)勁，而且轉(zhuǎn)彎半徑也比較大。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格23.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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