一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格27.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)操控起來(lái)非常的精巧，這么車(chē)子開(kāi)起來(lái)都非常的靈活，所以對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)也能很好的上手，而且方向盤(pán)還是用的真皮材質(zhì)，所以他們觸感非常舒服。自帶的行車(chē)輔助功能也比較多，整個(gè)操控行云流水。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格28.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4425公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1335公里
綜合評(píng)分
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操控：
☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:自動(dòng)泊車(chē)功能非常靈敏，不用擔(dān)心車(chē)輛自身會(huì)碰到障礙物等問(wèn)題�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):在行駛過(guò)程中可以自我識(shí)別并且及時(shí)糾正�！� 并線輔助:功能很實(shí)用，體驗(yàn)感很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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操控：
整體操控還算可以，只是方向盤(pán)我覺(jué)得有點(diǎn)硬，轉(zhuǎn)向的時(shí)候不是很靈活，也可能是需要調(diào)試一下，等年后回去了試試看能不能做個(gè)調(diào)整，在車(chē)友群里我看其他人也在說(shuō)這個(gè)問(wèn)題，應(yīng)該是可以解決的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格30.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這車(chē)子的輔助挺多的，我在試駕的適合感受到了，確實(shí)很適合一個(gè)新手的使用，新車(chē)選純電的不僅是環(huán)保，更能加大操控的安全性，車(chē)子助力上坡很穩(wěn)當(dāng)，科技感滿(mǎn)滿(mǎn)的它去哪里都很隨意，剎車(chē)和電門(mén)的反饋信號(hào)都超靈敏，加大了我對(duì)它的使用信心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格27.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1114公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格29.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4125公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)身非常平穩(wěn)，方向盤(pán)的操控也是很精準(zhǔn)的。另外就是方向盤(pán)比較輕便比我上一輛車(chē)要輕便很多手感很舒服☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)系統(tǒng)體驗(yàn)過(guò)一次 但是畢竟不是自己主觀意識(shí)在開(kāi)車(chē)有點(diǎn)不敢多用，還是不太放心讓智能機(jī)器來(lái)幫我開(kāi)車(chē) 哈哈，還是喜歡方向在自己手里
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格30.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3668公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)靈活輕便，布雷博剎車(chē)卡鉗表現(xiàn)優(yōu)異，比亞迪能用這個(gè)配置還是很吃驚的。不過(guò)配得上漢也必須要用好貨才是。☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):長(zhǎng)途高速中開(kāi)啟自適應(yīng)巡航，往上一撥滾輪鍵啟動(dòng)巡航的時(shí)速就是你當(dāng)前時(shí)速，方向盤(pán)會(huì)自動(dòng)調(diào)整到車(chē)道居中模式，滾輪往上撥就是增加5時(shí)速，往下?lián)芫褪墙档?時(shí)速，右邊的按鍵就是加減距離，停止自適應(yīng)巡航，按鈕為在巡航按鈕區(qū)域的最左邊，也可以輕點(diǎn)一下剎車(chē)。小提示:需要在多媒體中的車(chē)輛設(shè)置中把智能領(lǐng)航打開(kāi)，并在儀表盤(pán)上有圖標(biāo)顯示才可以。自適應(yīng)巡航只是輔助功能，不能完全依靠，雙手還是要輕握方向盤(pán)，腳最好做好緊急情況要?jiǎng)x車(chē)的準(zhǔn)備。剎車(chē)表現(xiàn):天氣越來(lái)越冷了，第一個(gè)大的問(wèn)題還是剎車(chē)盤(pán)，因?yàn)榍皟商煜卵┌l(fā)現(xiàn)剎車(chē)盤(pán)又會(huì)偶爾的有異響了，這個(gè)是我用車(chē)過(guò)程中體驗(yàn)感最不好的一點(diǎn)了（因?yàn)榍靶┨靹倱Q了一套剎車(chē)盤(pán)，好使了幾天之后最近天氣冷低速又會(huì)有一點(diǎn)聲音），不知道你們有沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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