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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格29.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5637公里
綜合評(píng)分
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舒適：車子的座椅方面和車子空間方面是很舒服的，但是車子異響的地方就有點(diǎn)多，雖然是有時(shí)候有有時(shí)候沒(méi)有。但是還是不是很舒服，
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅是帶加熱通風(fēng)的，帶記憶功能，我和我老公上車它自動(dòng)感應(yīng)到我們的身高，調(diào)整到合適的位置，空調(diào)在后面有獨(dú)立空調(diào)，坐后排的人可以自由調(diào)節(jié)溫度，后排座位真的很舒服，就像在自己沙發(fā)躺著一樣，車速跑起來(lái)車內(nèi)也很安靜，沒(méi)有胎噪聲。還是全景天窗，可以帶娃看星空！哈哈哈，想的我都要去實(shí)現(xiàn)一下！懸架減震舒適性:懸架減震也不錯(cuò)，在過(guò)啃啃哇哇的路面時(shí)，感覺(jué)不到那種顛簸感，很舒適，爬坡時(shí)動(dòng)力十足，輕松就上去了，說(shuō)實(shí)話真的要是挑毛病，還真的挑不出來(lái)，從外觀，再到內(nèi)飾，在到配置，真的是很完美了，個(gè)人觀點(diǎn)！
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車價(jià)格29.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性整體來(lái)說(shuō)還行，因?yàn)樵谶@個(gè)價(jià)位舒適性都不會(huì)差，就是后排的坐墊有點(diǎn)窄，有時(shí)候坐著有點(diǎn)不舒服，那個(gè)靠背調(diào)節(jié)這是能給你帶來(lái)方便，有時(shí)候老人坐車上感覺(jué)有點(diǎn)傾斜的話就直接靠背給她往上調(diào)節(jié)一下，還是挺方便的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 益陽(yáng)
裸車價(jià)格28.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3218公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅寬而厚實(shí)，后排體驗(yàn)尤佳，以前電車的通病是因?yàn)殡姵財(cái)D壓了乘坐空間，一般坐姿會(huì)比較高，漢做得比較討巧，后排做了比較大的傾角，即避免了頭部空間的不足，又很好增加了乘坐舒適性。且后排座椅靠背可調(diào)，可以滿足不同身高的乘客。前排是雙層玻璃，加上是電車，靜謐性就算是奔馳S級(jí)也比不了的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格27.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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舒適：上車坐起來(lái)特別舒服，特別方便的。比如我現(xiàn)在上車的時(shí)候打開(kāi)車門，往座椅它自己就會(huì)自己往后退，我上車之后，座椅會(huì)自動(dòng)往前走�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)溫度啦，左右主副駕都可以分區(qū)控制。后排也是可以分區(qū)控制的。每個(gè)人體感溫度不一樣，有的人覺(jué)得冷的話，他那邊溫度都可以調(diào)高點(diǎn)，如果可以調(diào)低一點(diǎn)。車內(nèi)噪音異味:這個(gè)電車的噪音啊還是特別小的，幾乎沒(méi)有什么噪音。但是遇到的路面狀況不一樣，輪胎這個(gè)有時(shí)候傳到車內(nèi)，但靜謐效果已經(jīng)很好了。懸架減震舒適性:我減速帶和那些比較小的鄉(xiāng)間小路的時(shí)候，這個(gè)車的避震效果還是可以的，把那些大的一些震動(dòng)效果已經(jīng)回避掉了，反正下午我都已經(jīng)過(guò)濾掉了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格27.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3260公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格29.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4850公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格27.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2415公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還是ok的，試駕員說(shuō)的是座椅跟懸架調(diào)校的雙重效果，這個(gè)我也不懂，但是我坐在前面，跟我女朋友一起坐后面的時(shí)候，覺(jué)得還是很不錯(cuò)，挺舒服，懸架挺軟的。哈哈
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格28.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10320公里
綜合評(píng)分
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舒適：車子的舒適性不錯(cuò)，座椅軟硬適中，腰部支撐得很到位，空調(diào)制冷制熱效果不錯(cuò)，音箱的音質(zhì)也很好聽(tīng)，車子在高速路上，車子很穩(wěn)重，隔音效果有一點(diǎn)點(diǎn)聲音, 打開(kāi)音樂(lè)就聽(tīng)不到外面的雜音了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格28.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅是法國(guó)弗吉亞供應(yīng)商提供的高品質(zhì)真皮座椅，很柔軟，根據(jù)人體工學(xué)設(shè)計(jì)，非常舒適，底盤調(diào)校也厲害，偏德系。
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