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購買時間2022年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格25.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
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優(yōu)點：駕駛艙的空間還算不錯，前懸短后懸，內(nèi)部空間也是相當不錯，步子也很舒服，頭上還有一拳半的空隙，沒有任何的壓力。
缺點：還行吧，沒說有什么不妥之處
外觀：貫穿式 LED燈組，前后呼應，獨特的點亮方式更加醒目。尤其是在夜晚，更是有著極高的辨識度。隱藏式把手自動彈出和收回，與車身一體。
內(nèi)飾：Nappa的真皮， alcantara材質(zhì)，支持座椅通風和加熱，座椅通風效果極佳，配上德國 Bader的通氣孔，增加了座椅的透氣性，給人一種簡約時尚的感覺。
空間：駕駛艙的空間還算不錯，前懸短后懸，內(nèi)部空間也是相當不錯，步子也很舒服，頭上還有一拳半的空隙，沒有任何的壓力。
配置：比起傳統(tǒng)的燃油車，電動機帶來的平滑加速，相信大家都體驗過了，隨著油門踩得更深，那瞬間的推背感會讓人腎上腺素飆升，絲毫不遜色于一輛百萬級跑車。另外，懸架的舒適度也很高，對路面的細微震動都有很好的過濾能力，在減速帶上的起伏很輕，給人一種非常驚喜的感覺。
動力：雙電機，零百加速7.9秒，當然 pro版能升級4.8秒，我沒升級，7.9秒就夠了。
越野：
操控方面， sport模式下，方向盤會轉(zhuǎn)得更快，畢竟高速行駛的話，會有安全隱患。在標準的 eco模式中，方向盤比較軟，因為它有車道中心功能，所以不需要太多操作。
舒適：全車的雙層玻璃和靜音輪胎，真是太棒了。
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