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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 615KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格49.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車(chē)這么久以來(lái)，我最大感受是“省錢(qián)省心”。省錢(qián)主要是在能源方面，以前開(kāi)油車(chē)每個(gè)月一兩千油費(fèi)，現(xiàn)在電費(fèi)也就一百來(lái)塊錢(qián)，換電還是免費(fèi)的；其次是車(chē)開(kāi)起來(lái)動(dòng)力很足，開(kāi)起來(lái)也很順暢；車(chē)內(nèi)的空間很大也很舒服，內(nèi)飾看起來(lái)也很有豪華感；車(chē)上的nomi也增添了很多趣味，很多表情，經(jīng)常跟孩子互動(dòng)，孩子也很歡樂(lè)；省心：服務(wù)出名的蔚來(lái) 也確實(shí)讓我感受到是以客戶需求為導(dǎo)向的企業(yè)，從看車(chē)銷(xiāo)售的接待到交付車(chē)，再到我現(xiàn)在用車(chē)都體現(xiàn)著這一點(diǎn)，上次我的車(chē)胎壓低了，工作人員主動(dòng)打電話過(guò)來(lái)問(wèn)需不需要上門(mén)看看，從來(lái)沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)賣(mài)車(chē)的會(huì)這么上心已經(jīng)賣(mài)出去的車(chē)，讓我很感動(dòng)。偶爾出遠(yuǎn)門(mén)的話其實(shí)利用規(guī)劃好路線，換電充電相結(jié)合用100度電池，其實(shí)也沒(méi)有什么里程焦慮，真的去到很偏遠(yuǎn)的地方，未來(lái)也有一鍵加電的服務(wù)，所以目前為止還沒(méi)有遇到說(shuō)充不上電的時(shí)候。沒(méi)有最好的車(chē) 但是有最適合的車(chē)。所以個(gè)人覺(jué)得這輛車(chē)還是挺適合我的。
缺點(diǎn)：雨刮器自動(dòng)擋對(duì)雨量大小的匹配不好，加速后，雨刮速度仍然偏慢，需要切換到手動(dòng)模式；雨量變小時(shí)，雨刮速度不會(huì)減慢。車(chē)機(jī)交流不算特別流暢，呼喚nomi，通常第二遍他才會(huì)把頭轉(zhuǎn)向我...；座椅方面沒(méi)有網(wǎng)上流傳的那么不堪，但在實(shí)際使用中，確實(shí)感受到腰部支撐差了一些些，也可能是因?yàn)榱?xí)慣開(kāi)轎車(chē)，對(duì)suv座椅的調(diào)整沒(méi)有太多心得，目前還在摸索中。
外觀：外觀方面蔚來(lái)EC6依舊采用了蔚來(lái)家族的X-Bar設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車(chē)更換了全新包圍造型，加上黑色裝飾條的點(diǎn)綴，凸顯運(yùn)動(dòng)感。尾部采用不規(guī)則尾燈組設(shè)計(jì)，視覺(jué)拉伸效果明顯，溜背結(jié)束后的“鴨尾”設(shè)計(jì)，略微上翹，轎跑SUV的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格顯露無(wú)疑。
內(nèi)飾：氛圍燈，包括所有覆蓋面的材質(zhì)都很高級(jí)。我最喜歡的是車(chē)頂內(nèi)部的翻毛皮！手感真的很好！
空間：我180的身高，體重80公斤，無(wú)論前排后排坐上去都非常的寬敞！頭部空間有了天幕玻璃的加持，顯得非常的透亮，一點(diǎn)壓抑感都沒(méi)有！駕駛視野開(kāi)闊！非常完美！☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排全平，沒(méi)有手套箱，但是中控下面的空間大得驚人，特別實(shí)用！后備廂容積:后備箱是真的大，有兩層，非常實(shí)用！零零碎碎的東西再也不怕弄掉和無(wú)處安放了！
配置：目前開(kāi)了1.6w公里，只花了400多元電費(fèi)，是在外地服務(wù)區(qū)充電的費(fèi)用，上海換電充電全部免費(fèi)，所以比燃油車(chē)省錢(qián)多了！終身免費(fèi)換電確實(shí)香
動(dòng)力：跑高速?zèng)]有問(wèn)題，提速比油車(chē)快，上坡也比較輕松
越野：
操控的話個(gè)人感覺(jué)電動(dòng)車(chē)是要比油車(chē)的操控好一點(diǎn)的，我開(kāi)車(chē)是比較追求舒適的，然后蔚來(lái)的話有多個(gè)模式可以調(diào)節(jié)，還是比較適合我的☆ 并線輔助:并線輔助的適用性還是比較高的，特別是上下班的時(shí)候路面比較擁堵，有時(shí)候側(cè)面有車(chē)或者我超車(chē)的時(shí)候會(huì)第一時(shí)間反饋到后視鏡，感覺(jué)還是挺好用的☆ 主動(dòng)剎車(chē):因?yàn)槲业能?chē)是選裝了輔助駕駛的，然后配合原車(chē)的主動(dòng)安全剎車(chē)來(lái)使用的話，安全性是大大提高的剎車(chē)表現(xiàn):前四后二的剎車(chē)也是很夠力的，沒(méi)想到一臺(tái)兩噸多的SUV的剎車(chē)制動(dòng)才33米多一點(diǎn)，有點(diǎn)驚艷到方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向機(jī)是一圈半的，半徑也小很多，個(gè)人對(duì)這些的感覺(jué)也不是特別明顯，好開(kāi)就行啦
舒適：EC6有著蔚來(lái)汽車(chē)一如繼往的寬敞、舒適的車(chē)內(nèi)乘坐空間。同時(shí)，作為一款新能源車(chē)型，它比同級(jí)別的燃油車(chē)型的駕乘空間感受更優(yōu)秀。
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