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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是電耗，幾何 C是連續(xù)幾屆新能源汽車比賽的冠軍，在日常駕駛中，夏天和秋天的耗電量在13-17之間，冬天在17-21之間，作為純電動(dòng) SUV，它的續(xù)航表現(xiàn)還算不錯(cuò)。其實(shí)在駕駛過程中，有多個(gè)能量回收模式， ECO模式下的駕駛更加順暢，即便是在 ECO高回收模式下，也不會(huì)有太大的疲憊感。
缺點(diǎn)：主要是車機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)有些生硬，易用性有待提高。
外觀：幾何 C和老款沒有太大的區(qū)別，這款車更加小巧精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾談不上豪華，但還算舒適，中控臺(tái)大小適中，方向盤下方的儀表盤看起來太過精致，不過上面有 HUD，平時(shí)開車的時(shí)候，儀表盤并不大�？傮w來看，幾何 C用料不錯(cuò)，做工也不錯(cuò)
空間：我身高一米七五左右，調(diào)整了一下位置，腦袋上還有一個(gè)拳頭大小的空間，可以坐在后排，雖然空間不大，但一家人還是綽綽有余的。后備箱的空間比較小，可以裝下兩個(gè)行禮箱。
配置：二十萬以內(nèi)的純電動(dòng)越野車，能開到550公里的，幾乎沒有，這個(gè)價(jià)格還在可以接受的范圍內(nèi)。
動(dòng)力：快速起步，加速時(shí)動(dòng)力輸出及時(shí)到位，減速時(shí)無頓挫。自駕翻山越嶺，上坡無壓力
越野：
操控性更好，方向盤、方向盤、踏板、 HUD、導(dǎo)航、導(dǎo)航、導(dǎo)航，都會(huì)在駕駛座的玻璃上顯示出來。
舒適：有座椅加熱，冬天對(duì)北方車友來說是個(gè)不錯(cuò)的選擇。輪胎噪音有點(diǎn)大，可能是因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。車內(nèi)裝有 PM2.5過濾器，可自動(dòng)監(jiān)測周圍環(huán)境并做出反應(yīng)，空調(diào)溫度分區(qū)控制，可獨(dú)立調(diào)節(jié)駕駛室和副駕駛的溫度。車內(nèi)沒有明顯的異味，
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