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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是幾何 C的外觀，雖然傳統(tǒng)的封閉式前臉看起來并沒有什么特別的地方，但是懸浮式的車頂和運(yùn)動(dòng)型的輪轂，無疑讓它的運(yùn)動(dòng)感得到了極大的提升。
缺點(diǎn)：首先是操控，他從來沒開過純電車，一開始對(duì)旋鈕的換擋不太適應(yīng)，再加上動(dòng)力回收系統(tǒng)，感覺拖拽感很強(qiáng)，即使把油門調(diào)到最低，也能明顯感覺到，開慣了油的車，還真有點(diǎn)不習(xí)慣。二個(gè)就是系統(tǒng)不太流暢，純電動(dòng)汽車不是主打高科技，但系統(tǒng)卻很遲鈍，尤其是軟件切換的時(shí)候，更是卡頓。
外觀：幾何 C的外觀讓我很喜歡，側(cè)面看起來很運(yùn)動(dòng)，懸浮車頂是標(biāo)配，我買頂配的原因之一就是輪轂，頂配的輪轂更好看，花個(gè)幾萬塊錢也值這個(gè)價(jià)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很時(shí)尚，科技感很強(qiáng)，但是操控系統(tǒng)卻很一般，不夠流暢，雖然買了車，系統(tǒng)升級(jí)了，但是并沒有太大的提升，跟手機(jī)的流暢度沒法比。
空間：普通的越野車空間并不是很大，唯一讓我驚喜的是，這個(gè)空間并不是因?yàn)殡姵亟M的原因，而是因?yàn)檐幰菁冸妱?dòng)的緣故，后排的空間比前排要大得多，后備箱的空間也是有限的。
配置：說實(shí)話，這輛車的價(jià)格比同級(jí)別的車要貴一些，但是質(zhì)量還是不錯(cuò)的，吉利品牌也不差，質(zhì)量也不錯(cuò)，續(xù)航能力也不錯(cuò)。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的功率很大，達(dá)到了150 KW，比比亞迪的宋 PLUS還要高出30 KW左右，動(dòng)力輸出也非常的給力，至少在城市里開著車，車速不超過80公里，起步速度非�？�，幾乎沒有任何延遲，甚至還能感受到燃油車的推背感。
越野：
操控感很好，方向盤的手感很好，踏板的線性度也很好，科技感很強(qiáng)，但很多操控方式我都不太習(xí)慣，比如旋鈕式換擋，我總是習(xí)慣用手握住方向盤。而且這個(gè)能量回收系統(tǒng)，用起來也不是很舒服，拖泥帶水，而且我感覺這玩意兒對(duì)續(xù)航能力的提升并不大。
舒適：其他方面都很不錯(cuò)，比如隔音、減震等等，再加上是在市區(qū)開，又是鋪裝路，所以并沒有太大的顛簸，但座椅設(shè)計(jì)的并不好，腰部也不是很結(jié)實(shí)。
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