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購買時間2020年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格18.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1979公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到最滿意就是油耗（電耗）。廠家說550公里沒有虛標，非常佩服吉利大廠的誠實。曾經(jīng)有一輪滿電在市內(nèi)和快速路合計行駛了580公里。對，比額定的550還多。當然，輔助駕駛也比較靈活，反正在L2級別可以的了。日常通勤也就一人開開，小巧靈活停車方便。偶爾超市也裝得下東西。雖然跑長途并非買幾何的目的，但是550額定（純高速約480公里）的續(xù)航能力其實可以放心行走包郵區(qū)了，國家電網(wǎng)多且快。完全勝任。
缺點：非要說不滿意的地方。也就是后備箱在座椅不放倒的情況下有點小吧。
外觀：線條簡潔、車頂大天窗、燈光犀利，科技感滿滿的。
內(nèi)飾：我這車內(nèi)的用料是真的很舍得，隨處可見都是皮質(zhì)材料的包裹，而且配置也挺豐富，12.3英寸的中控車機看起來是很有科技感的，語音識別系統(tǒng)操作起來也比較方便
空間：空間中上，家用夠了，沒有幾何a那么長，主要是后備箱小了點。
配置：1.重細節(jié)。吉利給我的感覺是注重細節(jié)，但是買帝豪EV300時，其他車關(guān)門都是“哐倉”只有吉利是“彭”的一聲，我就決定了他2.重品質(zhì)。我的帝豪EV300，開了4年9萬公里，目前只換了兩個燈泡，所以現(xiàn)在是鐵桿何粉3.推薦一定要買C PRO，輔助駕駛一定會讓你物超所值�。。�！
動力：150kw的三電一體系統(tǒng)、給了幾何C 6.9秒的零百加速性能。 切換到運動擋模式下，起步的推背感簡直太爽了。基于電動車的天性，動力可以隨叫隨到，超車加速非常爽。
越野：
方向盤整體偏輕，尺寸較小，有些開賽車的感覺。但是也存在一定的虛位，對于我開習慣偏重手感的人來說，剛上手有些不太適應(yīng)。但是對于女司機來說，應(yīng)該是很友好的。
舒適：座椅很舒服，駕駛時間長了也不會不舒服，車子很穩(wěn)不顛簸，全景的天窗視野很好，隔音也不錯，基本沒有噪音，
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