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吉利幾何-吉利幾何C

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吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-20.78萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:第1查看排名>>

(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量:27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià):13.57-20.78萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:第1查看排名>>

(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象(2022款)

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2022款 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量:27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-18.28萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:第1查看排名>>

(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象(2021款)

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2021款 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量:--

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我要點(diǎn)評(píng)

車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共9款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均續(xù)航
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 奮斗版
04.885 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 17.28萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: --L
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
17.28萬(wàn)元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 藍(lán)莓C400
04.885 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 12.97萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 27.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
12.97萬(wàn)元
27.0kW·h/100km
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 平方版
04.345 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 13.58萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    1.70
  • 舒適
    4.33
4.34
13.58萬(wàn)元
--
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 立方版
04.335 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 14.29萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.88
  • 空間
    4.75
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.75
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    .60
  • 舒適
    4.75
4.33
14.29萬(wàn)元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
04.235 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 18.70萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.68
  • 內(nèi)飾
    4.72
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.88
  • 動(dòng)力
    4.80
  • 越野
    4.84
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.80
4.23
18.70萬(wàn)元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
04.135 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 16.99萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.79
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.46
  • 配置
    4.88
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 越野
    4.38
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.75
4.13
16.99萬(wàn)元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 西柚C550
03.825 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 16.93萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 4.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.83
  • 動(dòng)力
    4.83
  • 越野
    1.67
  • 續(xù)航
    .70
  • 舒適
    4.00
3.82
16.93萬(wàn)元
4.5kW·h/100km
吉利幾何C 2022款 維果系列 葡萄C550
03.535 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 16.12萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 1.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.61
  • 配置
    4.89
  • 動(dòng)力
    4.89
  • 越野
    .28
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    3.89
3.53
16.12萬(wàn)元
1.5kW·h/100km
--
--
展開(kāi)更多車(chē)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格19.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:平時(shí)市里開(kāi)車(chē),對(duì)動(dòng)力沒(méi)有什么要求,但是他的動(dòng)力表現(xiàn)也是很給力的,可以給我?guī)?lái)強(qiáng)烈的推背感。跑市郊的快速路的時(shí)候動(dòng)力提速也是非?斓,超車(chē)也不會(huì)有壓力,完全不會(huì)拖拖拉拉的;乩霞业臅r(shí)候裝滿(mǎn)行李也不會(huì)感覺(jué)車(chē)子沒(méi)有力氣,動(dòng)力充沛十分給力。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格18.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程690公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力么,電動(dòng)車(chē)動(dòng)力OK。起步基本把同價(jià)位的油車(chē)留在起步線上。很順暢,響應(yīng)速度快!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格18.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:超過(guò)200P的電機(jī)馬力帶動(dòng)這樣一臺(tái)尺寸不算大的車(chē)身,加速起來(lái)非常凌厲。尤其是在頻繁變速的情況下,響應(yīng)很靈敏,開(kāi)起來(lái)也特別暢快。紅綠燈路口,只要我想,基本上都是第1個(gè)沖出去的。另外,單檔位的變速箱和普通汽油車(chē)不一樣,不需要換檔,所以動(dòng)力輸出平順性方面有保障,不會(huì)出現(xiàn)汽油車(chē)換擋時(shí)短暫的動(dòng)力中斷的情況。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格17.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力說(shuō)實(shí)話(huà),我試駕的幾個(gè)新能源的車(chē)型,雖然說(shuō)七萬(wàn)元的車(chē)起步動(dòng)力都很強(qiáng),但是幾何c絕對(duì)是這之間最優(yōu)秀的。起步非常的快,動(dòng)力輸出非常的流暢超車(chē)真是想超誰(shuí)就超誰(shuí)?不過(guò)還是不介意大家開(kāi)快車(chē)哦。正常使用的話(huà),普通模式動(dòng)力就夠用了,運(yùn)動(dòng)模式說(shuō)實(shí)話(huà),動(dòng)力有點(diǎn)太猛了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格17.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:幾何C的提速很快,我還特意去查了他的車(chē)身重量,我這一款頂配版本已經(jīng)超過(guò)了1.6噸,算是比較重的了,但是開(kāi)起來(lái)完全不會(huì)覺(jué)得笨,加速非常迅猛,讓我在市區(qū)里面開(kāi)著特別游刃有余。我和朋友的1.5T crv對(duì)比,在市區(qū)里面駕駛動(dòng)力完全是兩個(gè)級(jí)別,幾何C的優(yōu)勢(shì)很明顯。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格20.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:對(duì)于一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)而言,它的動(dòng)力表現(xiàn)都挺出色的,這臺(tái)電動(dòng)機(jī)同樣可以保持著充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備,中途的加速過(guò)程一點(diǎn)都不吃力,后段動(dòng)力削弱的現(xiàn)象也并不是很明顯。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格19.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力很足,變道超車(chē)完全沒(méi)問(wèn)題,高架80碼不飄,還沒(méi)去過(guò)高速。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格18.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7024公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:稍微上點(diǎn)年紀(jì)就對(duì)于動(dòng)力沒(méi)有特別的需求,所以幾何C的動(dòng)力我覺(jué)得很滿(mǎn)足了,基本上可以說(shuō)是隨點(diǎn)隨到的動(dòng)力,少了燃油車(chē)那種換擋頓挫感以及發(fā)動(dòng)機(jī)聲開(kāi)著車(chē)更加舒服。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格20.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:幾何C在起步的時(shí)候給我感覺(jué)十分有爆發(fā)力,加速時(shí)動(dòng)力相應(yīng)速度及時(shí)給力,即便是開(kāi)著空調(diào)或者滿(mǎn)載狀態(tài)下動(dòng)力不會(huì)受到太大影響,對(duì)于它的動(dòng)力我還是很滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格18.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2040公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力在新能源汽車(chē)領(lǐng)域里面算是杠杠的,平常時(shí)間媳婦開(kāi)都是標(biāo)準(zhǔn)模式,我喜歡開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式,喜歡那種油門(mén)下去整個(gè)車(chē)就有反應(yīng)的感覺(jué),比較激情。
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