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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格20.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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動力：在沒接觸過電動車之前，我一直覺得電動車就是前期的加速度會比較明顯，后期的加速度會比較軟些，但是擁有了幾何c之后，我發(fā)現(xiàn)在高速上面后期的加速也是很充沛的，一點(diǎn)都不吃力，在高速上依然有不俗的動力表現(xiàn)。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8308公里
綜合評分
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動力：前期起步真是給力，中后期加速的時(shí)候也不會給人那種加速疲憊感，我個(gè)人對于動力方面也沒有什么需求，幾何C的動力完全能夠滿足我的日常上下班出行，這樣就足夠了。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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動力：幾何C是一款新能源汽車，少了一些動力傳感的消耗，使得動力傳感更加的直接，提速更加的快，經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動模式下動力能夠感覺到明顯的提升，爬坡時(shí)輕松，動力感受很到位。特殊路況行駛動力:在經(jīng)過各種復(fù)雜的路面行駛時(shí)通過性很好，在經(jīng)過低洼，減速帶時(shí)顛簸感不是很強(qiáng)烈，提高了乘車的舒適性。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格17.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7900公里
綜合評分
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動力：幾何c的動力還是挺充沛的, 平時(shí)市區(qū)行車起步很快,動力隨叫隨到,提速拐彎什么的,車身很穩(wěn)。跑高速的話它就是電耗會高一些,但是現(xiàn)在好多服務(wù)區(qū)也有充電樁,幾何c快充的話半個(gè)小時(shí)就能充夠80 ,還是挺方便的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程999公里
綜合評分
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動力：動力方面我覺得還是很不錯的,起步很快,沒有肉肉的感覺,提速,超車,爬坡動力很充沛,在車上坐滿人,后備箱放滿東西的情況下,它的動力依然平順,沒有頓挫感,在.經(jīng)濟(jì)模式下,它的動力比較平穩(wěn)有序一些,有推背感,平順性比較好,在運(yùn)動模式下,它的動力比較強(qiáng)勁有很強(qiáng)的推背感,開起來很帶勁,感覺很明顯。
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