暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
 吉利幾何C
吉利幾何C
			
			(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
 吉利幾何C
吉利幾何C
				(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
 吉利幾何C
吉利幾何C
				(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2021款):
| 購(gòu)買時(shí)間2021年08月 購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙 裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程2680公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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												越野:
											
											
											剛換車的時(shí)候,肯定不太習(xí)慣這種操作,最明顯的就是換擋,每一次換擋都需要很長(zhǎng)一段時(shí)間才能適應(yīng),但有一點(diǎn)是可以肯定的,那就是沒(méi)有手動(dòng)駕駛的樂(lè)趣。
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| 購(gòu)買時(shí)間2021年03月 購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢 裸車價(jià)格14.73萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程6460公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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												越野:
											
											
											操控性也不錯(cuò),倒車?yán)走_(dá)、倒車影像都有,倒車的時(shí)候視野很好。而且這輛車還配備了巡航系統(tǒng),非常適合長(zhǎng)途行駛。車內(nèi)的功能鍵也很好用,中控屏的靈敏度也很高,各種功能都有語(yǔ)音控制,非常方便。
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| 購(gòu)買時(shí)間2021年04月 購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安 裸車價(jià)格16.18萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程6219公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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												越野:
											
											
											幾何 C的操作非常簡(jiǎn)單,操作起來(lái)很快,各種操作都很智能,容易上手,而且方向盤不重,轉(zhuǎn)向靈活,剎車靈活,反應(yīng)速度快。
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| 購(gòu)買時(shí)間2021年06月 購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京 裸車價(jià)格15.33萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程3800公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購(gòu)買時(shí)間2021年06月 購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華 裸車價(jià)格16.48萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程3900公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購(gòu)買時(shí)間2021年05月 購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港 裸車價(jià)格16.23萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程2710公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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												越野:
											
											
											C型的方向盤比較輕,媳婦很喜歡,上手快,駕駛起來(lái)也很舒服。操控很好,我的400 pro版,有自適應(yīng)巡航功能,高速巡航速度可以達(dá)到120公里每小時(shí),而且不會(huì)超速。
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| 購(gòu)買時(shí)間2021年01月 購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州 裸車價(jià)格14.63萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程7022公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購(gòu)買時(shí)間2021年06月 購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海 裸車價(jià)格13.98萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程2661公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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												越野:
											
											
											方向盤和油門的反應(yīng)非常精準(zhǔn),方向盤很小,操作起來(lái)也很方便,偶爾忘記拿鑰匙開車的時(shí)候,還可以用 app解鎖,還可以提前打開空調(diào),預(yù)約充電,在炎熱的夏天不用再忍受車內(nèi)的悶熱,唯一美中不足的就是底盤了,感覺(jué)地面和地面之間的空隙太小了,低頭就能看到電池掛在下面。家里的另一輛車也是 SUV,開起來(lái)一點(diǎn)都不擔(dān)心底盤的問(wèn)題。這輛車剎車很靈敏,剛開始還有點(diǎn)不適應(yīng),但很快就適應(yīng)了。
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| 購(gòu)買時(shí)間2021年01月 購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州 裸車價(jià)格16.68萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程8126公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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												越野:
											
											
											幾何 C的底盤非常堅(jiān)固,能夠適應(yīng)各種路況。另外,方向盤很輕,很精確,很靈活,特別容易駕駛。糟糕的是我的車沒(méi)有全景影像。我只有倒車影像。倒車有點(diǎn)危險(xiǎn)。我覺(jué)得全景影像應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)配置,甚至再加個(gè)2000塊都可以,這樣可以提高車主在倒車時(shí)的安全性,省去了側(cè)面看不見(jiàn)的麻煩!
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| 購(gòu)買時(shí)間2021年01月 購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通 裸車價(jià)格14.13萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程7162公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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												越野:
											
											
											剛買車時(shí),我還不太習(xí)慣 C型剎車,老款剎車是線性的,但 C型的剎車太短了。一次剎車就像是一次急剎車。剛開始的幾天很難掌握剎車力度,特別是低速行駛。太敏感了。一腳踩下去,突然停住。后來(lái),我慢慢熟悉了剎車的力量,現(xiàn)在開起來(lái)感覺(jué)好多了。
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馬自達(dá)CX-4

指南者

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