一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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動力：這是我們家第一臺電動車，所以對于提速的表現(xiàn)，可以用震撼來形容。0-100的加速官方說是7米左右，平常用不上。但是市區(qū)0-60提速的效果非常明顯。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動模式加速:幾何C一共有三種模式：1、eco模式，就是普通模式，這個(gè)模式最為常用，提速方面表現(xiàn)已經(jīng)滿足需求，加速已經(jīng)有明顯推背感。2、sport模式，就是運(yùn)動模式，深踩油門，除了推背感，還能感覺到燒胎。3、eco 模式，這是節(jié)能模式，續(xù)航里程明顯增加，但是動力較差，而且冬天無法啟動空調(diào)制熱。跑高速:任何模式下，跑高速都沒有問題。不過時(shí)速控制在100kmh時(shí)，續(xù)航里程就要打9折，如果是冬季，續(xù)航打八折。親測550km的續(xù)航版本，才出去玩跑的高速 市區(qū)跑了460km ，基本滿意。特殊路況行駛動力:當(dāng)然指望幾何C帶你出去越野，或者玩沙，那都是不顯示的。單電機(jī)的車型，節(jié)能才是主旋律，不過期待未來幾何推出雙電機(jī)的車型。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.28萬元
耗 電 量530.0kW·h/100km
行駛里程6890公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9852公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格19.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7162公里
綜合評分
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動力：動力是電動車的強(qiáng)項(xiàng)，剛開始的時(shí)候，我還有點(diǎn)不適應(yīng)，畢竟車速太快了，一踩油門就能加速，在市區(qū)里超車簡直就是高手。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7140公里
綜合評分
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動力：動力超級滿意，沒想到電動車這么給力，以前我還以為電動車很慢呢，現(xiàn)在體驗(yàn)了幾款電動車之后，才發(fā)現(xiàn)這玩意兒確實(shí)很給力，比燃油車都要給力，怪不得有人說特斯拉剎不住車，原來是動力太強(qiáng)了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4680公里
綜合評分
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動力：這輛車的最高時(shí)速是一百五十公里，但我從來沒有這么快過，我在高速上開到了110，然后就停了下來。我覺得100公里已經(jīng)是它的極限了，后面不是不能提升速度，而是太費(fèi)勁了，體驗(yàn)并不好。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4680公里
綜合評分
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動力：這輛車的最高時(shí)速是一百五十公里，但我從來沒有這么快過，我在高速上開到了110，然后就停了下來。我覺得100公里已經(jīng)是它的極限了，后面不是不能提升速度，而是太費(fèi)勁了，體驗(yàn)并不好。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7140公里
綜合評分
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動力：動力超級滿意，沒想到電動車這么給力，以前我還以為電動車很慢呢，現(xiàn)在體驗(yàn)了幾款電動車之后，才發(fā)現(xiàn)這玩意兒確實(shí)很給力，比燃油車都要給力，怪不得有人說特斯拉剎不住車，原來是動力太強(qiáng)了。
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