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北汽新能源-極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)

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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導價：18.58-28.08萬元
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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導價：20.58-28.08萬元
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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導價：18.58-28.08萬元
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排量：
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車主平均續(xù)航
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：對于我們來講就只是代步，對其他方面就不要有太高的要求了，畢竟車內空間不那么大，坐進去肯定不會覺得很舒展，而且座椅也偏硬一些，乘坐感受真不太好。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：運動座椅包裹的很爽，一種戰(zhàn)斗氣息，底盤還是偏硬，不適合商務用車，而且進口的底盤要比華晨低10！
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：這輛車的話并沒有非常舒適，因為他想兼顧運動，所以減震非常的硬，做一個填充物也比較硬，但說實話我更希望它是全部傾向舒適，這樣能夠在出行的時候更加的舒服。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15458公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：前排座椅上下調節(jié)，腿部支揮很到位，就是腰部支在長途的過程中不足很理想，一個腰靠輕松解 決。音大，這是本田一直以來的弊病，也沒啥可吐槽的了，跟優(yōu)點比起來，我覺得可以忽略。
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：車子坐著舒適性還是很高的，座椅比較軟，而且都是皮質的。懸架減震舒適性：但是減震效果可能真的一般了，沒有想象中的那么好。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性還是挺在線的，我最喜歡車子的座椅，軟硬程度適中，不是那種軟踏踏的設計，所以坐起來比較能緩解背部疲勞，特別的舒服。
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購買時間2021年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：奕炫MAX在舒適性上有點欠缺，一個是隔音效果不是很好，發(fā)動機和風躁的聲音不大，胎躁的聲音大一些，第二個是底盤硬，對后排的舒舒適性有影響。
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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3940公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅很寬敞，乘坐非常舒適，副駕駛幾乎可以平躺，隔音效果也挺優(yōu)秀的，而且沒有油車發(fā)動機的噪音，特別安靜，新車會稍微有一點異味，大概兩三天感覺已經沒什么影響了
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：小車也不求太高大上的舒適性了，只要不是太顛簸或者不舒服就好了，車身很穩(wěn)通過性也可以，不怕被磕碰到底盤什么的，車漆有點薄吧，這點需要注意點，隔音控制比預期的好多了，打開音響聽音樂基本聽不到噪音
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購買時間2021年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅的填充物較為柔軟，而且設計的也貼合人體，久坐也不會說特別的累，而且車子的隔音效果也還不錯，在市區(qū)行駛時基本聽不到外面的嘈雜聲，但唯一不足的就是車子的減震效果做的不佳，經過坑洼路和減速帶時，顛簸感明顯。
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