一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京X7 2020款 1.5TD DCT致潮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.44萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4677公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很不錯(cuò)，很有個(gè)性，看起來(lái)很有辨識(shí)度。另外，我對(duì)這輛車(chē)的操控還算滿意，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒(méi)有太大的側(cè)傾，讓我覺(jué)得以后不管遇到什么路況，都會(huì)更加的安全。
缺點(diǎn)：車(chē)漆薄也就算了，但車(chē)殼太薄了，這讓我很不滿意，可能是因?yàn)閄7省油了吧，反正給人的感覺(jué)就是不耐用。
外觀：外觀設(shè)計(jì)大氣，運(yùn)動(dòng)科技感十足，在這個(gè)級(jí)別的車(chē)?yán)�，只有X7是顏值最高的。不過(guò)我覺(jué)得X7的車(chē)殼和車(chē)漆比較薄，不太適合我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還不錯(cuò)，感覺(jué)用料還不錯(cuò)，摸上去軟綿綿的。車(chē)內(nèi)按鍵的阻尼感也不錯(cuò)，總而言之，X7在細(xì)節(jié)方面做得非常到位，讓人猜不出這是一輛十萬(wàn)出頭的車(chē)。
空間：從空間方面來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)的性能還是相當(dāng)不錯(cuò)的，別說(shuō)是家用了，就是出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)都綽綽有余。前排和后座的空間都很不錯(cuò)，最重要的是，我182的個(gè)頭，坐在后排也能舒舒服服的舒舒服服的坐在里面，時(shí)不時(shí)的伸個(gè)懶腰。至于后備箱的空間，我覺(jué)得還是很不錯(cuò)的，三個(gè)行李箱都沒(méi)問(wèn)題，當(dāng)然，我也不需要特意騰出地方來(lái)放。
配置：外觀、配置、細(xì)節(jié)都做得很好，價(jià)格也不貴，油耗也很高，我覺(jué)得這輛車(chē)很適合我。
動(dòng)力：X7的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，雖然談不上什么澎湃的動(dòng)力，但是出去玩玩或者拉大車(chē)什么的，動(dòng)力輸出還是沒(méi)問(wèn)題的，我只是一個(gè)普通人，開(kāi)著車(chē)上下班，偶爾出去玩玩，幫親戚朋友拉點(diǎn)東西，X7完全可以滿足我的需求。
越野：
這車(chē)的操控性讓我對(duì)越野車(chē)有了新的認(rèn)識(shí)，它的轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，而且整個(gè)轉(zhuǎn)向過(guò)程非常穩(wěn)定，懸掛支撐也非常到位，即便是急轉(zhuǎn)彎和側(cè)傾也不會(huì)太嚴(yán)重，路感清晰，駕駛起來(lái)非常輕松，體驗(yàn)非常棒。
油耗：油耗方面，我開(kāi)了四千多公里，百公里八個(gè)油，在高速上表現(xiàn)要好一些，最低能達(dá)到6.6公里，堵車(chē)的時(shí)候最多也就8.6公里，一箱油就能跑很遠(yuǎn)。
舒適：座椅的包裹性非常好，材質(zhì)柔軟，就算坐久了也不會(huì)覺(jué)得太累，隔音效果出乎我的意料，沒(méi)想到車(chē)?yán)锞谷贿@么安靜，高速上幾乎聽(tīng)不到呼嘯的風(fēng)聲。
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