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宋PLUS新能源
2021款 DM-i 110KM 旗艦型

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宋PLUS新能源車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4253條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格16.88萬(wàn)元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程500公里
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):車(chē)內(nèi)配置了1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī),可以達(dá)到110馬力,在電動(dòng)機(jī)方面,車(chē)內(nèi)也具有197Ps的永磁電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)可以達(dá)到145千瓦的總功率,以及325的最大扭矩,這為EV模式下的行車(chē)帶了了極高的動(dòng)力輸出,對(duì)于家用出行來(lái)說(shuō),這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)十分具有實(shí)用性了,不管是什么樣的路面,駕駛著這款比亞迪宋PLUS新能源我也可以輕松的駛過(guò),加上混動(dòng)模式下的傳動(dòng)系統(tǒng)配置了比較平順的E-CVT無(wú)極變速系統(tǒng),很好的加深了駕車(chē)的平順性,讓我出行無(wú)壓力。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的地方就是剛開(kāi)始上了操控的時(shí)候,感覺(jué)方向盤(pán)稍微有點(diǎn)沉重,可能是帶了一點(diǎn)分量感吧,這種感覺(jué)需要一段時(shí)間來(lái)適應(yīng)。我最開(kāi)始可能就是沒(méi)太掌握好,所以覺(jué)得駕駛起來(lái)有一丟丟的吃力,不過(guò)這也不能說(shuō)是它的一個(gè)毛病吧。
外觀:比亞迪車(chē)子的外觀不用多說(shuō),肯定是很好看的,特別像宋plus dmi這種新車(chē)型也會(huì)相應(yīng)地增加一些新的元素,看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。就我也不是外觀家族,但是對(duì)這車(chē)的外觀也是越看越喜歡。
內(nèi)飾:整體給人一種高級(jí)的簡(jiǎn)約感,比較常規(guī),應(yīng)該配備的基本上都有,我就特別喜歡簡(jiǎn)單實(shí)用的這種設(shè)計(jì)。內(nèi)飾給我的感覺(jué)是太穩(wěn),空間布局合理,儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)合理,空間的利用率高。配置也都是在看得見(jiàn)的地方,還都挺好用。
空間:車(chē)內(nèi)的座椅設(shè)計(jì)的我認(rèn)為還是很到位的,極大的提升了車(chē)子內(nèi)部的空間把控力,加上車(chē)內(nèi)的不同位置均有著比較不錯(cuò)的儲(chǔ)物設(shè)計(jì),極大的加強(qiáng)了用車(chē)的實(shí)用性。
配置:這個(gè)車(chē)子的外觀以及各個(gè)方面的表現(xiàn)都相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò),感覺(jué)還是性?xún)r(jià)比之王吧,在后期的保養(yǎng)費(fèi)用并不是很高,日常來(lái)說(shuō)他的刑事的油耗也不是很多,所以我會(huì)覺(jué)得這輛車(chē)子真的是非常的實(shí)用,特別適合工薪家族去使用。
動(dòng)力:動(dòng)力是完全沒(méi)有問(wèn)題的,自己在市區(qū)里行駛起步也很快,作為混動(dòng)車(chē),它1.5L的動(dòng)力也足夠應(yīng)付我日常上下班代步的,總體來(lái)說(shuō)動(dòng)力表現(xiàn)還行,在市區(qū)內(nèi)的話動(dòng)力表現(xiàn)趨于平穩(wěn)。
越野: 除了偶爾會(huì)感覺(jué)剎車(chē)不太合理外,平時(shí)的駕駛感都很好,雖然車(chē)身看起來(lái)比較大,但靈活性很好,方向盤(pán)是帶助力的,轉(zhuǎn)向時(shí)很輕松,哪怕是原地掉頭也覺(jué)得不費(fèi)勁,車(chē)身也比較穩(wěn),遇到不好的路段,也可以很好的控制。
油耗:這個(gè)肯定是非常滿(mǎn)意的,這車(chē)的超級(jí)混動(dòng)技術(shù)可不是說(shuō)說(shuō)而已。因?yàn)槲覄偺彳?chē)的時(shí)候也沒(méi)安裝充電樁,開(kāi)始基本都是油跑的,這么重的SUV,而且大夏天的上車(chē)就開(kāi)空調(diào),整體油耗也才5個(gè)左右,比大部分油車(chē)都省油了。而且我這110KM的續(xù)航版本,充滿(mǎn)電的話基本可以滿(mǎn)足我平時(shí)上下班的通勤需求了,不管用電還是用油跑,這車(chē)的節(jié)能能力是完全超過(guò)預(yù)期的好的。
舒適:開(kāi)混動(dòng)車(chē)最大的乘坐感受就是平穩(wěn)沒(méi)噪音,車(chē)內(nèi)很安靜,非常舒服的乘坐體驗(yàn),而且后排的震動(dòng)感也大,這車(chē)的底盤(pán)調(diào)教還是可以的。
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