一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 莆田
裸車(chē)價(jià)格17.23萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2000公里
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)各方面都很滿意，我這個(gè)人不是挑剔的人，更何況比亞迪宋PLUS這款車(chē)確實(shí)性價(jià)比很高，標(biāo)配的配置就很豐富，12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、手機(jī)遠(yuǎn)程控制功能，像胎壓顯示、360度全景影像、電動(dòng)后備廂、NFC鑰匙、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能、多功能方向盤(pán)等配置都是標(biāo)配，每一項(xiàng)拿出來(lái)在合資車(chē)型中都是非常耐打的。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)本身的設(shè)計(jì)初衷是多用電少用油，那為什么不把電池的續(xù)航做多一點(diǎn)，還設(shè)計(jì)一個(gè)那么大的油箱，滿油多重啊，在一個(gè)內(nèi)飾不耐臟，已經(jīng)打算買(mǎi)一套座椅套了。
外觀：他的外觀真的是很不錯(cuò)吧，之前我開(kāi)出去的時(shí)候我朋友們都說(shuō)他的燈很好看，我買(mǎi)的是那輛時(shí)光輝的車(chē)，整個(gè)的車(chē)身設(shè)計(jì)就是比較的潮流，它是比較立體風(fēng)的，并且還具有一種運(yùn)動(dòng)風(fēng)的風(fēng)格，這是我沒(méi)有想到的一個(gè)地方，感覺(jué)還是比較的拉風(fēng)吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分不論是用料還是設(shè)計(jì)都顯得非常有檔次感，絕對(duì)夠得上他十多萬(wàn)的身價(jià)。液晶材質(zhì)的顯示屏以及中控屏設(shè)計(jì)的都挺合理的，材質(zhì)卓越，與此同時(shí)，內(nèi)飾的風(fēng)格也同樣能展現(xiàn)出來(lái)，顯現(xiàn)的比較有科技感，這也是現(xiàn)如今很多車(chē)內(nèi)飾常用設(shè)計(jì)元素。
空間：這個(gè)車(chē)當(dāng)時(shí)也是看的他空間比較大，軸距2765，帶家人去看的做進(jìn)去，他們感覺(jué)后排空間也非常的大，坐五個(gè)人不覺(jué)得擁擠。之前家里邊兒是有一輛轎車(chē)，平常我不怎么開(kāi)，但是開(kāi)一次的話，后排坐著會(huì)比較擁擠一些，所以這一次無(wú)論如何也要換suv�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在中間扶手有一塊兒空的，里邊可以放東西，就是插內(nèi)存卡的那個(gè)地方，感覺(jué)設(shè)計(jì)的非常合理，上邊即使放不下去，還可以放在下邊。乘坐空間:我算是比較胖的，快200斤，但是坐進(jìn)去也不覺(jué)得擁擠，寬敞度包括空間感還是非常大的。后排座椅坐起來(lái)跟沙發(fā)一樣，可以半躺式。后備廂容積:后備箱可以整體放倒，基本上接近平的，平常沒(méi)事躺著休息都很方便車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:中控下邊有個(gè)懸浮的儲(chǔ)物空間，而且門(mén)把手的儲(chǔ)物也很大，可以放我比較大的茶杯
配置：這個(gè)價(jià)位，性價(jià)比真的超級(jí)高了，滿足我的日常生活，還能給我提供豐富的配置，確實(shí)很方便。
動(dòng)力：低速就是用電，提速快，起步猛，有推背感。高速用油不用覺(jué)得跑不動(dòng)。起步加速動(dòng)力:起步提速快，基本上就是電動(dòng)車(chē)的感覺(jué)。里邊有純電動(dòng)模式和混動(dòng)車(chē)模式，隨意可以切換，沒(méi)有任何頓挫。而且動(dòng)力方面沒(méi)有任何影響，跟開(kāi)的2.0的動(dòng)力動(dòng)力平順性:進(jìn)市區(qū)開(kāi)等紅綠燈或者堵車(chē)都是隨意用各種模式，動(dòng)力方面沒(méi)有任何的頓挫，開(kāi)起來(lái)非常平順開(kāi)空調(diào)滿載動(dòng)力:開(kāi)空調(diào)對(duì)車(chē)沒(méi)太大影響，不過(guò)完全沒(méi)影響肯定不可能，冬季估計(jì)會(huì)有電的影響，不過(guò)冬季我就多用混動(dòng)模式跑了上坡動(dòng)力:上坡提速快，而且動(dòng)力很足，爬坡相當(dāng)不錯(cuò)，一點(diǎn)不會(huì)覺(jué)得吃力
越野：
對(duì)于比亞迪宋PLUS新能源的操控表現(xiàn)還算滿意，車(chē)身別看那么大，但是很靈活，剎車(chē)也很穩(wěn)，駕駛無(wú)壓力，掉頭或者倒車(chē)入庫(kù)的時(shí)候也很輕松，方向盤(pán)操控簡(jiǎn)單易控制，挺有安全感的。打方向盤(pán)轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，開(kāi)車(chē)如魚(yú)得水一樣很有成就感。這輛車(chē)雖然沒(méi)有太多的輔助駕駛配置，不過(guò)有全景影像還有前后雷達(dá)就足夠了。遙控駕駛還沒(méi)有用過(guò)，感覺(jué)還是自己開(kāi)車(chē)更方便。
油耗：1.7噸多的車(chē)，平均下來(lái)在3.1L百公里左右的油耗，簡(jiǎn)直無(wú)敵了。
舒適：座椅寬大，很符合人體工程學(xué)，另外車(chē)子的空間比較大，所以乘坐起來(lái)也非常舒適。車(chē)內(nèi)有雙區(qū)溫度控制，我媽是個(gè)比較怕冷的人，一家人都熱的不行的時(shí)候不讓開(kāi)空調(diào)……但是上了這個(gè)車(chē)子之后就不一樣了，我們這邊開(kāi)空調(diào)，她自己那邊溫度調(diào)高一點(diǎn)，就解決了。
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