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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.38萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：之前家里有輛BBA，各方面都挺好的，但是家離單位有點(diǎn)遠(yuǎn)每天單趟里程20多公里，來(lái)回需要50公里，我那個(gè)油車(chē)一個(gè)月油費(fèi)要一千多，每次加油就會(huì)很心痛，而且我那個(gè)車(chē)還必須要加95，后面和媳婦商量準(zhǔn)備再買(mǎi)一輛電車(chē)，我倆就從五菱宏光mini，一直看到秦plus dmi，秦plus EV 但是覺(jué)得秦的屏幕確實(shí)太不喜歡，所以想了想在我們西北還是越野比較好一些，最后訂了宋plus dmi ，說(shuō)實(shí)話等車(chē)的過(guò)程確實(shí)有點(diǎn)難受，有好多次都想著直接再買(mǎi)個(gè)排量小的油車(chē)算了，最后都把自己給勸住了，等了快4個(gè)半月以后，終于提了車(chē)，那是真的香��！我選的是110公里續(xù)航版本，每天去單位的50公里里程直接可以充電開(kāi)，從提車(chē)到現(xiàn)在為止我大多數(shù)時(shí)間都把我的大宋就當(dāng)電車(chē)開(kāi)，而且我也有車(chē)位，在提車(chē)以后聯(lián)系銷(xiāo)售在自己車(chē)位上把充電樁給安裝好了，那個(gè)是一個(gè)爽啊，感覺(jué)就像把加油站給搬到家門(mén)口了一樣，我很少用油電混動(dòng)，所以大多數(shù)都是在用EV模式，之前沒(méi)有開(kāi)過(guò)電車(chē)，自從開(kāi)了電車(chē)以后那種安靜感，我覺(jué)得油車(chē)根本就沒(méi)法比，我還很喜歡宋的車(chē)機(jī)大屏幕，就很爽，車(chē)機(jī)系統(tǒng)各種反應(yīng)都很不錯(cuò)，我給我們的車(chē)把喚醒詞給換成了小灰灰，聲音改成了小孩子的那種聲音，感覺(jué)還挺不錯(cuò)的，小灰灰可以開(kāi)空調(diào)，查天氣，開(kāi)天窗會(huì)干很多事情。比亞迪的app也很不錯(cuò)，冬天出門(mén)可以提前打開(kāi)空調(diào)，還可以遙控汽車(chē)，還可以在手機(jī)上看你的油耗和電耗，車(chē)況，定位等等，個(gè)人覺(jué)得做的很良心，好多人一提車(chē)就去改音響了，但是我覺(jué)得宋的音響還挺可以的，我自己平常聽(tīng)歌的話還是挺足夠的，還有好多人說(shuō)后排震動(dòng)的問(wèn)題，我也沒(méi)有遇到，有一些車(chē)友遇到了EV受限，我目前也沒(méi)有遇到EV受限。我也專門(mén)問(wèn)過(guò)比亞迪的售后工程師傅，他們的建議就是新車(chē)在油電混動(dòng)模式下，盡量用eco模式跑，跑的速度也不易過(guò)快，因?yàn)楫吘惯@個(gè)車(chē)還是有發(fā)動(dòng)機(jī)的，師傅們建議在磨合期間，別猛踩油門(mén)別猛踩剎車(chē)，車(chē)速別開(kāi)太快。還有EV模式下，切換為sport模式，感覺(jué)宋的提速非�？梢�，這個(gè)還是之前一個(gè)車(chē)友分享給我的，如果自己對(duì)自己的駕駛水平還不是特別放心的話，建議不要用，不然控制不住，容易發(fā)生危險(xiǎn)。之前總是挺擔(dān)心的，因?yàn)楫吘刮液臀蚁眿D算是全家族中唯一一家愿意花16萬(wàn)買(mǎi)個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌的人，這個(gè)價(jià)位買(mǎi)個(gè)合資品牌還是很足夠的，提車(chē)到現(xiàn)在也快一個(gè)月了，感覺(jué)這次選擇還是挺正確的，用純電跑的話這幾天西北比較冷了，百公里11度電左右，要是油電混動(dòng)的話，百公里平均在3.2個(gè)油左右，那是一個(gè)省啊，真心希望這輛車(chē)能夠陪伴我們七八年，能一直這么省下去，哈哈哈，總之這輛車(chē)目前為止我和我媳婦都非常滿意。
缺點(diǎn)：說(shuō)老實(shí)話，想著買(mǎi)車(chē)后可以去更方便，我一直想買(mǎi)一個(gè)，我之前已經(jīng)充分考慮過(guò)了，在我開(kāi)始使用這輛車(chē)后，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么不好的，以前沒(méi)車(chē)的時(shí)候不是很方便，就蠻符合我的審美。
外觀：宋plusDM-i的外觀是人見(jiàn)人愛(ài)，外觀很沉穩(wěn)大氣，而且時(shí)尚有個(gè)性，越看越喜歡，駕駛在路上回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是這個(gè)車(chē)一個(gè)亮點(diǎn)，設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)單而不簡(jiǎn)單，用料也不失檔次感。加上中控臺(tái)的材質(zhì)也是大部分都是軟的，摸起來(lái)手感也很舒服，還是很不錯(cuò)的了。細(xì)節(jié)的話，大屏幕的顯示效果也可以，分辨率、色彩飽和度這些指標(biāo)也過(guò)關(guān)。
空間：這是五門(mén)五座的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，坐滿的時(shí)候不會(huì)有擁擠感，還是很寬松的，這也是我喜歡的感覺(jué)，駕駛位腿部的舒展也很不錯(cuò)，后備箱的設(shè)計(jì)也很好，偶爾拉點(diǎn)東西很方便的，而且這大空間設(shè)計(jì)的寬松的同時(shí)，像儲(chǔ)物格等小東西的空間也是很不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比我個(gè)人覺(jué)得是非常高，價(jià)格本身不算貴，但是各方面的表現(xiàn)真的是挺令人滿意的，不錯(cuò)。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力方面我真的是很滿意，本來(lái)就是一個(gè)新能源汽車(chē)，但他的表現(xiàn)真的是很好，電魂系統(tǒng)在加速的時(shí)候真的是輸出非常的高效，你可以感覺(jué)到源源不斷的動(dòng)力讓你感覺(jué)很愉快，整個(gè)的動(dòng)力介入也是非常的平順的，沒(méi)有任何的卡頓。
越野：
這款車(chē)給我最大的感覺(jué)就是好上手，操控的感覺(jué)非常不錯(cuò)，尤其是方向盤(pán)的助力真的很輕盈，一只手就可以輕輕松松搞定，底盤(pán)懸架的調(diào)教也很有韌性，尤其是在高速變道的時(shí)候，你能感覺(jué)到車(chē)身的側(cè)向支撐真的很足，開(kāi)起來(lái)給人的信心感非常強(qiáng)。
油耗：車(chē)子的油耗這個(gè)東西，也不是固定的，這個(gè)和路況，和駕駛者的習(xí)慣，還有就是本身發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平都是有關(guān)系的。這車(chē)的油耗還不錯(cuò)了現(xiàn)在的平均油耗越來(lái)越低了，這車(chē)還是非常省油的。比亞迪的超級(jí)混動(dòng)還是很給力的。
舒適：車(chē)子的舒適度還是不錯(cuò)的，整個(gè)車(chē)子的嗯，車(chē)內(nèi)噪音是比較小的，還有他車(chē)內(nèi)有一個(gè)那個(gè)觸摸式的燈，這個(gè)燈我覺(jué)得還是挺人性化的，就不用去泡，按按鈕直接去觸摸就好了，可以讓人很精神的摸到那個(gè)燈的位置，還有就是這個(gè)車(chē)子的乘坐舒適性也是蠻不錯(cuò)的，那個(gè)座椅的柔軟都是很好的，而且做的做工也還不錯(cuò)，坐上去或者是觸摸上去的話，可以明顯感覺(jué)到材質(zhì)很不一般
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