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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格18.33萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程4382公里
綜合評分
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優(yōu)點：這樣的一款新能源車僅有十幾萬，這樣的售價是我在買車之初沒有想到的，宋PLUS新能源的售價竟然這樣的實惠，我當初以為這款車怎么也需要二十甚至三十萬呢。加上新能源車的補貼比較高，我在買車時享受到了購置稅等方面的減免，這些都有效提升了用車的性價比，更何況日常用車的經濟性也是很強的，充電的日常支出要比加油省錢的多，平均百公里14千瓦的電量消耗在我對比同級別的電動車時，我發(fā)現這款車的養(yǎng)車支出是真的比較實惠，加上混動版的宋PLUS新能源在燃油的消耗方面也是比較低的，平均也就5個油，相比于我之前的燃油車，混動車的經濟優(yōu)勢明顯。
缺點：我對我挑選的卻一點都不懊悔，在買這臺車子的時候，可以說我想要的全都有。當然，畢竟也不是十全十美的，大的問題沒有，但一些小缺點還是值得說一下的。就是車子的減震有點硬了，明顯感覺震感比較強。其他方面表現的也不差，對我來說這就是一款好車子。
外觀：這個車子的顏值還是很不錯的，當時我在車站里面也是第一眼看中了這輛車子整個的進氣格柵也是有自己的那種形狀吧，是那種六邊形的，所以看起來就很獨特，當時我也是第一眼就喜歡上了這輛車，因為他是那個有宋字吧，所以就顯得更加中國風。
內飾：內飾的整體設計比較偏向于穩(wěn)重、實用，在做工方面還是比較精細的，手感和質感都熱別好，而且沒什么異味這一點我還是比較開心的。這個確實要漂亮很多，比我之前看的其他車確實要好看，坐在車里反正我是感覺很舒適。
空間：對于車內空間的容量是完全足夠的�？臻g表現的還是挺不錯的，滿座的時候也沒有任何束縛的感覺，挺喜歡它的儲物空間的，因為有儲物格，我覺得可以運用自如，隨意發(fā)揮的。
配置：這個車子的性價比真的是高新能源汽車，其實它的能耗并不是很多，但是你在日常駕駛的時候，整個的動力感真的是非常的足夠，并且它還有了置換補貼，所以你在駕駛的時候，你就不用擔心花費太多的錢了。
動力：怎么要填這么多項？？起步加速動力:起步加速都很不錯，可以說120邁以內隨叫隨到。動力我很滿意。
越野：
現在想想的話，操控這方面也是比較容易，可能自己也是看了那么多的車子，也知道自己想要什么樣的車了，所以宋plus新能源就是比較適合家用的一個混動車。
油耗：我對于這款車的整體能耗是比較認可的，可以說比亞迪代表著現在新能源出行的最高水平，整個駕駛期間，油耗以及電耗都保持在比較平穩(wěn)的一個狀態(tài)，每個月算下來養(yǎng)車支出并不大，可以與乘坐地鐵相比。
舒適：宋PLUS新能源的隔音效果比較不錯，座椅的設計也很符合人體的基本形態(tài)，讓駕乘者可以有比較舒適的駕駛體驗。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 東營
裸車價格15.68萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3010公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的外觀、空間、配置和省油了，我覺得它的外觀符合我們這個年紀的審美標準，而且它的空間非常的寬敞一家3口人坐在車內也非常的舒適，不會顯得非常的擁擠外觀還有一種霸氣側漏的感覺，顏值相當高；配置很完善，安全輔助功能一應俱全，想要的配置都有，太人性化了；作為新能源DM混動車，做到了真正意義上的省油經濟性，我很幸運遇見它。
缺點：我覺得車子的后排座椅設計的有點小，對于全家人一起出行來說，車子的后排空間沒有那么大，如果在后排坐滿三個人，這樣的后排空間就不是那么理想了，好在車子的后排座椅角度適中，后排地板的設計也沒有異常的凸起，雖然座椅我感覺偏小有點影響內部的空間利用率，但是車內的各種設計很好的彌補了這方面的不足。
外觀：外形好看有特點，這樣的車子才算得上是一輛真正的好看的車子，整個車型風格就非常符合的要求，年輕時髦而且有特色，再加上我自己當時選車的時候也問了一下身邊的人都挺支持我的，所以就是它了。
內飾：車內的設計好，還有氛圍燈，感覺坐在車內的舒適性很強，檔次感也不錯，細看它的用料很厚道，做工也精致，還有12.8英寸的中控大屏，也支持自適應旋轉，車內還安裝了九個喇叭，聽音樂的效果也非常棒。
空間：打開車門，就能感覺到它的內部空間很大，車內設計的都很合理，前后排也都很寬敞，看看這車的尺寸就知道有多出色了，2765mm的軸距比大多緊湊型SUV都要出色，全家坐在車內自駕游都很愜意，我不到1.8米的個子坐哪都行。
配置：這個價錢可以買到感覺很滿意了，配置外形都很滿意，而且品質也比較有保障，適合家用，配置外形都很滿意，而且品質也比較有保障，另外該有的功能也都夠用。綜合考慮和試駕后的感受以后才選擇了。
動力：動力強勁，這是最直觀的感受， 起步動力響應非�？�，特別是紅綠燈的時候都是跑在前面的，路上一腳油門下去超車簡直不要太輕松。由于電機瞬間爆發(fā)最大扭矩的特性，國道上的公里前加速體驗非常棒。即使在高速上超車也是輕輕松松。
越野：
操控容易好上手的，車子才是真正的好車子，宋plus新能源的上手程度就非常容易，像我朋友他之前沒有開過這輛車子，之前跟我一起去玩的時候也是開了兩次我的車，就覺得整個駕駛起來沒有什么太大的難度。
油耗：省油能力自然是很強，混動車就是有這點好處，因為自己也是考慮到經常開車，這一點也是為自己以后出行做打算，考慮到它現在的一些表現都還挺滿意。
舒適：可能自己比較喜歡穩(wěn)當一點的車，它這種穩(wěn)定性做的也不錯，讓我覺得特別滿意，所以就很滿意它在這方面表現，包括座椅坐著也很自在，不是很硬。
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購買時間2021年08月
購買地點福建 南平
裸車價格18.18萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一位職場新人來說，我可能覺得最滿意的就是車子的省油這方面的能力了，宋plus新能源作為一輛混動車來說，大家都沖著它的省油省電的勁兒去的，誰不想買一輛車子在日常開銷方面節(jié)約一點啊，反正我就是單純的這個想法，就覺得車子能省一點是一點，油耗這方面能低一點是一點。所以當初不管是看車的時候，還是最開始的了解和選擇，都是覺得宋plus新能源是一輛很省油的車子，我自己也感覺這方面才是我最追求的最滿意的。
缺點：這輛車表現的方方面面都比較均衡，沒有特別突出的也沒有特別大的缺點，畢竟也是我自己選了很久才定下來的，唯一讓我有點難受的，就是等車的時間有點長，這讓迫不及待想提車的我來說，算是一種煎熬，不過好在提車之后沒有讓我失望
外觀：設計的非常好看，整個車給人一種穩(wěn)重大方的感覺，我特別喜歡車身流暢的線條設計，給人帶來的視覺沖擊，車子外觀設計的比較時尚前沿。不過有時候看起來又像是小鮮肉和硬漢的結合，這輛車的外觀的話，也是打動自己購車條件之一。
內飾：我覺得它是那種內飾設計的比較大氣，比較容易讓人接受，比較好看的那種，在整個內飾的風格方面我也特別喜歡，就覺得這種好看的車子內飾做的也好就非常搭配。
空間：空間絕對是一點問題都沒夠，獨立的活動性也大，活動范圍倒也還可以，從駕駛座到后排座，都很寬敞。設計的比較合理不會太浪費，正常坐不會有什麼太大的壓力，車的儲物能力還是蠻不錯的，家人們乘坐的評價都是一貫的很好。
配置：性價比還不錯，因為就是當初我買車子的時候這個優(yōu)惠力度太少了，這一點我不是特別滿意，但是其他方面我感覺價格什么的還是挺合適的。
動力：車的發(fā)動機馬力是110匹，電動機是197匹，這樣的性能帶動這車完全不是問題，哪怕是純電的情況下，也覺得非常強悍，跑起來很輕松，比燃油車的駕駛感還要好，上大坡或超車，它都是綽綽有余，想去哪都不用擔心。
越野：
操控不費力氣，在轉向的時候輕輕松松的就能夠轉過去，這一點倒是比我想象中的要好很多，而且我特別喜歡車子在轉向的時候那種特別輕松自在的感覺，就讓人覺得沒有那么大的壓力，沒有那么大的困難的感覺。
油耗：因為我的技術有限，生怕買到油耗高的車，但選擇了這款混動車型，一切問題都解決了，不懂得省油也沒關系，遇到復雜的路況也不用擔心，每個月的成本確實很低，挺讓我意外。
舒適：駕乘的舒適度有所保障，底盤調節(jié)的也比較穩(wěn)的，有時候遇到減速帶啊之類的，因為我感覺不是特別強，所以整體的操控表現，然后輸舒適度等方面我都挺滿意的。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 瀘州
裸車價格18.38萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2158公里
綜合評分
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優(yōu)點：選車就是在一個反復不斷對比和最終決定的一個過程，反正我選車子比較注重的點就是車子的空間表現和它的操控了，我覺得車子在空間方面宋plus新能源自然是不用讓人操心，整個的空間處理還要把控都非常到位。像平時這種大車子在我們乘坐的時候就會感受到這種寬松的感覺，包括它操控也是讓人覺得很輕盈，很省心，沒有什么太費力氣的感覺。所以綜合來看的話，在空間和操控絕對是讓人滿意的一個地方。
缺點：從鄭州回來的時候60公里，總感覺車內有種震動感，分別是 剎車踏板 方向盤和座椅。胎壓監(jiān)測是2.65，應該是不算硬吧？說不清是路不平還是車的問題
外觀：外觀是我是好中意的。比較耐看。做工也很好！
內飾：坐在車內時，我有種豪車般的體驗，它的用料高級，做工精致，設計的也科技感，12.8英寸的大屏還支持旋轉，車內有9個音響喇叭，還設計了氛圍燈，想想就知道坐在車內有多舒服。
空間：空間很寬大，也比較適合我們倆，我們現在平時在城市里邊開車，更多的也是需要一個舒服的空間，有一個寬敞的表現，宋plus新能源都能做到這些點。
配置：性價比當然很好了，既然選擇這輛車我就覺得它性價比確實是符合要求的，再加上混動車的省油這方面就真的很不錯。
動力：純電行駛以及混動行駛均沒有頓挫感，并且兩種駕駛模式的銜接性是比較高的，坐在車內可以感覺到比較強勁的動力輸出以及順暢的換擋過程。
越野：
開著這車時，就有種很舒服的感覺，因為它上手容易，控制起來也很好，讓我在任何路上都能很自信，方向盤精準，轉向沒壓力，車身也穩(wěn)，拐彎時也沒有傾斜。
油耗：油耗方面太理想了，我這還是新車呢，基本油耗都在3個油左右，別看車子大，它竟然如此省油，給我大大的驚喜，果然沒看過比亞迪的DM混動技術。
舒適：駕駛的那種感覺我也覺得很舒服，可能是因為它的底盤調節(jié)的比較靈活吧，駕駛起來就沒有什么感覺。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格17.58萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：擁有了這款車后，感覺生活的更幸福了，因為它太超值了，看了那么多車，還是覺得比亞迪最靠譜。比亞迪的混動技術最讓我滿意，雖然說不上哪好，但就覺得這是個用心造車的品牌，而價格還不到16萬，真是很厚道。
缺點：最滿意的地方可能就是它的內飾了，因為新出入手的時候異味還是挺嚴重的，這一點我覺得沒有那么好，不過總的來說，其他方面包括車子的外形，那種質感還有設計感，做的還是挺優(yōu)秀的，這個車子外觀造型真的比較的抓眼球。
外觀：車子的外觀非常有視覺沖擊力，加上車子的“大嘴”式進氣格柵以及矩陣式前大燈的有效配合，使得車子的顏值有著比較大的提升。
內飾：新車入手的時候稍微有一點異味，這一點不是特別好，可能對這方面的氣味比較敏感吧，就覺得如果要是把異味這一點做的處理一下就更好了。
空間：其實這個車子的位置還是比較大的，一般你在里面的話也不會覺得擁擠空間設計也是很有亮點的一個地方，我覺得后排的座椅還是比較大的，有一次帶著他們出去玩，他們都說我后面的位置真的是很大，躺著也能夠坐得下吧，這可能是在夸我的車買的好吧。
配置：這款車的性價比還是非常令人滿意的，性價比還是蠻高的，車子的各種配置齊全。結合車子本身以及價格來綜合考慮，車子的品牌知名度在我們這邊是比較高的，自己開車上路的時候也有面子。
動力：這車的馬力很足，發(fā)動機的排量不是很大，但也有110匹的馬力，符合家用車的標準，電動機有197匹的馬力，性能可想而知，哪怕是純電的情況下，也可以跑的特別輕快，可以跟2.0T的性能相媲美了，應對任何路況都不是問題。
越野：
操控起來讓我覺得非常輕松，容易，沒有什么操作方面的壓力，但是最剛開始的時候肯定還是需要一段時間適應吧，它的方向盤有一點點偏沉。
油耗：油耗低了，所以實用性就非常強了，它的這種輕松的表現自己也知道，反正這段時間我經常是跑市區(qū)里面，不同的路段來回有時候擁堵的機會和頻率還是比較多的，而它的這種省油省錢的能力肯定是非常強了。不用多說的就是在這一點上能夠秒殺其他車子，宋plus新能源也就是在這一點上能夠比他其他車子做的更好。
舒適：車里面還是比較讓人感覺舒服的一個狀態(tài)吧，隔音效果很好，不會說讓你覺得車里面比較的吵鬧，并且我還會覺得他的車內空間比較大，所以你在乘坐的時候不會有那種擁擠的感受，活動特別的自如，并且坐墊也特別的柔軟，所以在乘坐的時候不會覺得那么難受。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格16.83萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：結婚之后我就跟媳婦一起商量著入手一輛混動車子，所以對于它最滿意的地方，感覺就是性價比和平常的那種省油能力了。作為一輛混動的車子來說，它的性價比確實是我們了解到的混動車子當中做的最好的，尤其是在整個配置方面，它雖然不能說是最豪華的，但是起碼是最實用的，也是讓我們這些人都會覺得更靠譜的一輛車子。所以現在想想不光是它的省油能力強，能給我們省錢，而且因為它自己本身配置就高，價格也不貴，所以整體的性價比一下子就起來了，對于我們來說這樣實用的車子，這樣適合家用的才是最好的選擇
缺點：最不滿意的地方其實對于我來講沒有什么，我覺得車子本身表現就挺好的，雖然不能說是十全十美，但是幾乎也是一個沒有什么瑕疵的車子，不然當初也不可能一眼就看上了它。但是我媳婦可能會覺得跑高速呀之類的那種路段上的時候它會有一點噪音，這一點它可能覺得沒那么好，但是我倒是覺得沒什么，畢竟車子本身體積就大，而且跑起來速度一快的話，多多少少都會有這種問題的。
外觀：外形年輕好看，外形有特點，誰不喜歡要宋plus新能源這樣的外形呢，車頭部分那種層次感就很強，那種整體的質感和它那種造型風格就挺不一樣的。
內飾：我真的是非常喜歡這輛車子帶給我的感受吧，首先是他的內飾非常的實用，在日常的駕駛過程中配置真的是很豐富，方向盤采用了真皮包裹，所以摸起來的感受很不錯，在有時候我可能會開著天窗出去兜風，真的是非常的涼爽，在炎熱的夏天還可以看到夜晚的星空。
空間：空間不小，2765的軸距還是很寬的，車內乘坐不擁擠，后排坐三個人也比較輕松。儲物方面最滿意的就是車內各式各樣的小儲物空間了，一些零碎的東西也有地方放了，很好歸納。乘坐空間:前排主角是我自己，座椅調整好以后頭部離車頂還有一拳頭的距離，后排坐三個人也不會覺得擁擠。儲物空間:后備箱的空間也非常大，平時就夠用了，偶爾有特殊需要拉個東西或者出門旅行，把后排放倒，可以睡人的空間，足夠使用。
配置：如此一款配置豐富，性能卓越的新能源SUV，售價僅有十幾萬，這樣的性價比我認為還是很高的。
動力：起步加速沒有動力，我感覺還是比較明顯的，因為它是那種持續(xù)性比較強的車子，前期還有后期怎么起步的速度還有那種感覺都挺舒服的，也不會讓我覺得我吃力，我自己很喜歡他這種加速的勁兒挺足的。
越野：
操控很靈活，轉向很輕盈，過彎半徑不大，對于我這種女司機來說，碰到一些彎路也可以比較輕松的通過，另外避震個人感覺比較舒服，不是特別硬，通過性也比較強，方向盤個人感覺比較輕，我看有女司機反應方向盤較重，個人沒感覺。
油耗：感覺就算是平時在市里經常堵車對于它的能耗也沒有什么太大的影響。我覺得這個能耗我是能接受的，主要還是別這個車的外觀所征服了，能耗很穩(wěn)定，可以經濟不少錢，所以這個能耗我還是能理解的。
舒適：座椅的包裹性和承托性都不錯，坐在車內特別的舒適，而且它的空調速度非常的快，這馬上夏天就來了，炎熱的天，沒空調可不行。不過呢，隔音效果就差了很多，還是車門薄的問題，噪音和少部分的異響也就無可避免了。
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購買時間2021年08月
購買地點福建 福州
裸車價格17.18萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2008公里
綜合評分
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優(yōu)點：在顏值和操控性上都讓我特別滿足，作為家用車，經濟性永遠排第一。所以最滿意的肯定就是這輛車的經濟實惠，而且安全配置還行。無論從顏值還是油耗方面都體現的十分棒，能很好地滿足家用的生活需求。
缺點：我覺得它主要就是在整個空間方面的表現沒有那么完美，有時候后排乘坐的時候會有點緊湊著個車子，不怎么適合三個成年人坐在后排。
外觀：這個車子絕對是有自己的辨識度的，你晚上開出去的話它的LED燈特別的亮，并且也是很好看的，可以說是顏值與實用性相結合，晚上開出去的話，整個的照射范圍很廣，所以說給你極大的安全感，平常我會覺得他還是比較耐抗的那種，看起來也特別的大氣時尚。
內飾：內飾的設計我是挺喜歡的，簡簡單單大大方方的款式，功能比較豐富，其實這樣都挺好的。
空間：空間布局上面并不是很合理，它的后排可能還是會稍微有點緊湊，畢竟這個車型擺在這兒，它表現的不是那么的優(yōu)秀，但是我覺得它的后備箱大小包括車子的前排空間做得還算是不錯的，其實足夠用的，我覺得這就可以，不要求什么太多好的表現。
配置：前前后后經過了對比，也經過了仔細的去考察，感覺宋plus新能源的價格，還有它整體的性價比確實是挺高。
動力：我真的是特別喜歡這輛車子帶給我的動力感受，它并不像燃油車那樣開的那么快，但是你一般它還是能夠夠用的，走高速公路上也能夠進行超車，因為他能給到你速度。感覺這輛車子還是把自己的動力優(yōu)勢凸顯出來的，因為它的輸送過程比較平穩(wěn)。
越野：
依靠比較精準的方向盤，轉彎不存在虛位，并且整個駕駛過程中感覺車子的底盤與地面的貼合性是比較高的，加上車內豐富的駕駛輔助功能以及主被動的安全性配置，這些都很好的提升了駕車的操控樂趣。
油耗：才開了一百七十公里，沒有具體概念。不過我開的非常暴力，表顯3.6油耗，分別是2.1油耗+8點幾電耗忘了，合計3.6。我感覺油耗再暴力開 也不會超過5升油。???
舒適：駕駛的過程這個速度也是非常高，可能也是自己開車開時間長了，就覺得整個的座椅坐著會舒服一些，但是它也有一些小的毛病，就比如說整個車子在行駛的時候還是會有點顛簸感，可能某種程度上沒有那種特別平穩(wěn)的感覺。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 郴州
裸車價格17.18萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程2477公里
綜合評分
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優(yōu)點：當初選車的時候，我就和家人商量，要買一臺安全裝備足夠豐富的車。在我看來，開車最主要的就是安全第一。特別是帶著家人外出旅游的時候，有了這些安全裝備，是對家人的負責。這款車型正好滿足了我對安全方面的要求，全車有六個安全氣囊，還有一些高級的安全配置，像是車身穩(wěn)定控制，還有abs防抱死等等。
缺點：感覺這臺車子的底盤舒適度確實不太好，而且車子的后排座椅舒適度也一般般，并沒有給大腿部位提供一個很好的支撐性，最主要的原因就是座椅的坐墊長度比較短一些，雖然說填充很厚，但真的不符合所謂的人體工學，所以我認為宋PLUS新能源在細節(jié)設計上面也確實是應該有一個很好的提升的；還有就是這臺車子的車內用料也不是很好，主要表現就是異味問題，同時這個車機也完全沒有一個比較實用的功能，以上也就是我認為這臺車子目前所存在的一些問題了。
外觀：外觀還是非常喜歡的，設計非常的大氣，而且LED燈也很明亮，照射的范圍非常大，車身的設計是非常時尚的，比亞迪的設計風格還是非常年輕化的，感覺挺適合年輕人的啊。
內飾：稍微內飾有點味道有點重吧，我不太喜歡這么重的味道，感覺還是不太健康，并且內飾過于簡單就不太看吧，看久了可能會覺得有點視覺疲勞，這也是因人而異吧，畢竟每個人的審美不一樣，我就不太喜歡這樣子的風格，跟他的外觀形成了鮮明的對比。
空間：本人身高一米七五，乘坐可以的，后排腿部空間沒有那么寬敞，但坐墊很寬，還有背靠可以調角度，真好！唯獨腿部空間不是很多，其他完美！乘坐空間:很舒服！足矣！☆ 空間設計亮點:后排座椅很寬大，椅背可調節(jié)角度舒適。中間地板純平！舒坦…
配置：在這個價位中，新版宋PLUS新能源的經濟性也比較好，整體能耗并不高，綜合看下來，車子的性價比還是很高的。
動力：宋PLUS新能源有著不俗的動力輸出，在發(fā)動機方面，車子配備了4缸1.5L的自然吸氣發(fā)動機，對于動力輸出的平順性有很大的幫助，最大功率可以達到81，峰值扭矩也可以達到135，并且還擁有110的最大馬力。在電動機方面，宋PLUS新能源的電力輸出可以達到最大145的最大功率，并且其峰值扭矩為325。因此，不管是電動輸出還是HEV模式，車子的動力系統(tǒng)都是沒有問題的。
越野：
這個車子還是比較好操控的，方向盤非常的靈敏，沒有什么虛位，你在指向的時候還是比較明確，這就給了你很大的方向感吧，如果你會迷路的話，有這輛車子再加上導航系統(tǒng)真的是非常的方便吧，感覺整個的便利性非常高，在操控的時候我也覺得很簡單。
油耗：我會覺得他的電耗還是比較低的，并且車子的續(xù)航能力比較強，平時充電的話也有充電樁，真的是非常的便宜，現在也有很多優(yōu)惠券的活動。所以就更加便宜了，并且有時候我也會選擇用油去開這輛車吧，感覺速度能夠更快一點，但是整體的費用不高。
舒適：車速起來時會聽到一些外部風躁，我覺得這一方面需要做些優(yōu)化，但是車內的座椅軟硬適中，整體舒適性還是很強的。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 益陽
裸車價格17.08萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：遠遠一看就知道這是比亞迪的新能源車，因為車子的外觀是在太有現代感了，車身采用相對年輕的設計風格，整體車身線條很舒暢，看起來非常有動感，加上整輛車看起來非常優(yōu)雅，油漆也非常精致，這些方面的設計都有效提升了車子的外部表現力，讓車子看起來很有設計感，有效展現了新能源車應有的樣子。
缺點：我認為這是一款近乎完美的車，到目前為止并沒有發(fā)現它有哪些大的毛病，唯一不足的就是內飾比較容易臟，經常需要打理，而我這個人又比較懶，所以這一點還是比較反感的。
外觀：外觀見仁見智吧，我覺得還行，我對外觀要求不高，只要不是太丑就行。
內飾：車內的設計很上檔次，也比較潮流，它的中控臺檔次很高，有12.8英寸的大屏，功能上特別豐富，語音識別的也準，可控制的功能比較多，音響效果也出色，不過內飾容易臟。
空間：宋plus雖然是緊湊級別的SUV定位，不過實際乘坐空間還是很大的，如果是一家四口人的話完全足夠用了，特別是后排的空間腿部區(qū)域很大，地板又平，輕輕松松可以坐下三個人。比較想吐槽的就是車內的一些儲物格子還是相對小一點，能放下的東西很有限。
配置：買車的時候優(yōu)惠力度也挺大的，車的實力也挺強的，感覺性價比很高。
動力：動力方面，這款宋PLUS新能源絲毫不遜色于傳統(tǒng)的燃油車在動力方面的表現，并且依靠插電混動的設計，車子的動力輸出還是很平順的，啟動與加速都很及時，平時在城市的路面上，宋PLUS新能源的動力表現已經很出色了。
越野：
可以的，家用足矣，畢竟車重，suv，我以前三臺車都是轎車，開著這臺車也很適應！33歲以上足矣！沒多少激烈駕駛的欲望了！
油耗：油耗這個真是很劃算，市區(qū)純電調質比較好，充電一度電5萬 8毛1公里就花一毛多錢，如果是純燒油的話，油耗三點多個油也就花個一兩毛錢，
舒適：因為以前都是合資車，配置不高！上這車感覺天堂！☆ PM2.5過濾裝:這個東西只要在車里吸煙，它就報警！
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購買時間2021年07月
購買地點山東 青島
裸車價格15.93萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是油耗，平順，動力，內飾。經常上班的時候，試過“無損駕駛”什么叫“無損駕駛”呢？剩余電量100公里，通過動能回收，到公司的時候，剩余103公里，我稱之為“無損駕駛”，非常舒適。
缺點：這車的性價比是我最滿意的地方，在十幾萬的價位中，這款宋PLUS新能源的整體性價比是很高的，其內部配置已經遠超十幾萬的價格，因此我認為買這款車是比較值的。
外觀：宋PLUS外觀顏值還是很不錯的，很標準的比亞迪家族設計語言，中文車標還有這塊大中網。車上的線條還有車門交接處的小細節(jié)也都處理得不錯，這點很值得肯定。
內飾：內飾也是很讓我滿意，我滿意的并不是說設計，而是里面PM2.5，新車幾乎沒什么味道，我也沒做啥除味，就上網買了瓶幾元的噴霧，某音看著買的，現在幾乎沒味道，這讓我很舒服，因為家里人不太能坐車，車里沒味道，比其他都重要。有個安然的業(yè)務員一直說我的車有味道，試圖推銷她們家賣3000多的凈化器，說什么一放上去就是紅色，有問題，現場演示，其他人的車點火5分鐘后，確實都是紅色，唯獨我的車，就是藍色，她們說藍色就是安全。結果現場那些什么奔馳寶馬通通紅色，就我一臺藍色，我還是有點尷尬，但得虧這個，讓打算賣我產品的安然業(yè)務員，沒法說下去，省了3000多，挺好，雖然最后還是堅持說把試用機給我車上放著，圖片有顯示，就是那個，我明確顯示藍色燈光的。
空間：本身其實我對于車子的空間要求并不是那么的高，但是在后期的實際駕駛過程中，我發(fā)現它自身的在前后排的設計之中還算是比較適合，特別是在于腿部距離的拿捏上面比較中肯些，可是在于儲物的容納性上面可能就不是那么好了。
配置：要是不跟其他車對比的話，我也是會買這臺車的，因為感覺價格方面確實是很合適，該有的配置也都有了。仔細對比的話，就更覺得不錯了，這臺車在同級別的車型里屬于優(yōu)秀水平。
動力：我覺得每個人都是一定的慣性思維，認為新能源汽車既然不是燃油的，那么它的動力一定比不上燃油車那么的猛烈，這一點上面的觀點直到我駕駛之后才糾正，因為宋PLUS的設計比較好，開起來的時候比較迅猛些，幾乎一腳油門就夠了。
越野：
操控樂趣還是挺大的，可以滿足我的各種駕駛需求，再說我平時開車也是以安全為主吧，不會開的特別的快，而且這車的底盤調教還是挺靈活的，方向盤使用起來也非常的方便，轉向回正都非常的適中。
油耗：現在有很多的充電APP都會送一些折扣的感覺還是比較劃算的用的錢也不多，整體的能耗表現我也是比較滿意，因為你越開它反而越低，這是讓我沒有想到的一個地方，主要也是上下班的時候需要用到這么一輛車子吧，特別的方便。
舒適：除了 隔音之外呢，其他方面都是非常不錯的，平時我們一家坐在車里都是非常的舒服的，沒有誰說過坐在車里不得勁的這種情況，而且減震效果也非常到位啊，加上空間寬敞，舒適性真的是非常高的。不過隔音的話，我還是得要加裝隔音棉。
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