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宋PLUS新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(807)+1 性價(jià)比高(304)+1 空間大(246)+1 內(nèi)飾材質(zhì)好(117)+1 轉(zhuǎn)向輕重合適(50)+1缺點(diǎn):
胎噪大(494)+1 有點(diǎn)異味(448)+1 + 添加印象最新印象:
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格17.58萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程4960公里
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優(yōu)點(diǎn):讓我最滿意的地方就是比亞迪宋plus的這款車(chē)子其實(shí)性價(jià)比還是真的挺高的,本身就有12.8英寸的中控屏,所以在使用的過(guò)程中還是特別的便利,并且車(chē)內(nèi)的很多高科技的功能產(chǎn)品都很好使用,很有科技感吧。
缺點(diǎn):說(shuō)到車(chē)子的不足地方,我覺(jué)得是后排的座椅舒適性不太好,家人給我的反饋信心,畢竟我也沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間坐過(guò),高速上面開(kāi)的久了他們久覺(jué)得屁股很累了,需要找時(shí)間多休息一下,然后就是新車(chē)的內(nèi)飾,通病就是異味了,這個(gè)不能完全擺脫的,需要通風(fēng)還得放置一些除味產(chǎn)品,倒是店里給準(zhǔn)備了很多,已經(jīng)在邊角處放了很多了。
外觀:這輛車(chē)的外觀我給他的評(píng)價(jià)就是時(shí)尚大氣,真的很好看,可以吸引大多數(shù)人的注意力,整體的層次感很強(qiáng)帶給我的感受很棒,能夠有這樣的顏值表現(xiàn)也算是蠻可以了,車(chē)身線條挺流暢,就感覺(jué)是可見(jiàn)肯定相當(dāng)于新他的一個(gè)外觀就帶給了我一個(gè)不一樣的視覺(jué)效果,還是挺喜歡的,前面看過(guò)去有獨(dú)特的氣質(zhì),到了晚上就變成深邃的魅力。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約大氣,可旋轉(zhuǎn)的大屏應(yīng)該是比亞迪的一個(gè)特色,不僅僅是好看好玩更好用,不管是刷抖音還是看電影他都能滿足你。而且分辨率高,界面也很簡(jiǎn)約不雜亂,用起來(lái)很順手。
空間:空間大小得我心意,不是單從外部看出來(lái)的大尺寸,車(chē)?yán)锩娴某俗臻g也是很寬敞,前排自然不用說(shuō),后排的也是很大的,坐兩三個(gè)成年人沒(méi)有壓力。有坐過(guò)我車(chē)的朋友沒(méi)有一個(gè)說(shuō)過(guò)坐著覺(jué)得空間小的。
配置:現(xiàn)在比亞迪的混動(dòng)車(chē)型是比較火熱的,所以我算是跟風(fēng)嘗鮮吧,刀片電池在后期安全性上來(lái)說(shuō)是有一定保證的,而且價(jià)格也不算貴,正常的緊湊型suv價(jià)格可以買(mǎi)到中型suv的空間和顏值以及低能耗,性價(jià)比還是很高的。購(gòu)車(chē):力度不算特別大,畢竟現(xiàn)在算是一車(chē)難求的狀態(tài)。
動(dòng)力:充滿電的時(shí)候加速,推背感很明顯,速度提升也非?,在高速就更不用說(shuō)了,至少在不超過(guò)120kmh的時(shí)候感受不到任何的疲軟。有電的時(shí)候動(dòng)力強(qiáng)勁絲,如果在饋電的情況下動(dòng)力沒(méi)有有電的時(shí)候強(qiáng),但也足夠用了。
越野:
整體上感覺(jué)操控還是不錯(cuò)的,方向盤(pán)握在手里很輕。雖然混動(dòng)車(chē)輛在一定程度上可能比燃油車(chē)多少重一點(diǎn),但是在宋plus dmi上絲毫沒(méi)有體會(huì)因?yàn)轳{駛感很輕快,也很穩(wěn)。
油耗:宋plus新能源這款車(chē)能夠得到我的青睞,能耗也是一個(gè)方面吧。
舒適:這車(chē)子的舒適性還是可以的,因?yàn)閼壹艿恼{(diào)校不硬,加上它的座椅夠舒服的,調(diào)節(jié)位置多,開(kāi)車(chē)一天都不會(huì)很累,不過(guò)上了高速以后,速度要是很快的話會(huì)有噪音出現(xiàn)的,降噪方面處理的有點(diǎn)一般了,開(kāi)點(diǎn)音樂(lè)是能遮擋的,問(wèn)題倒是不算大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程365公里
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優(yōu)點(diǎn):我最滿意這臺(tái)車(chē)的續(xù)航里程了,真的很強(qiáng),不愧是dmi混動(dòng),不管是出差還是上下班或者出去玩都是夠用的了,還有它的純電續(xù)航能力同樣出色,為自己節(jié)省了不少出行成本,很適合像我這樣的工薪家庭。
缺點(diǎn):雖然這款車(chē)的車(chē)頭車(chē)尾設(shè)計(jì)的都很霸氣,但排氣管并不是很漂亮,跟車(chē)身不太相符。
外觀:在外觀造型方面,我覺(jué)得是青菜蘿卜各有所愛(ài)吧。我覺(jué)得宋PLUS DM-i的整體造型是很不錯(cuò)的,又帥氣又時(shí)尚。這種設(shè)計(jì)的風(fēng)格也是廣汽豐田的一種經(jīng)典的設(shè)計(jì)理念。做工方面的話就要看漆面的表現(xiàn)和鈑金件的做工了,這兩項(xiàng)表現(xiàn)的也很不錯(cuò)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾顏色有點(diǎn)淺,不是很耐臟,但整體設(shè)計(jì)感還是很強(qiáng)的,沒(méi)有塑料感,中控臺(tái)流線性也很好,還有個(gè)隨車(chē)iPad和移動(dòng)KtV孩子特別喜歡。
空間:這車(chē)子的空間大小設(shè)計(jì)的還是挺充足的,看軸距也能直到里面夠?qū)挸ǖ,每個(gè)座椅有單獨(dú)的位置,一米八的大塊頭不會(huì)頭頂壓抑,腿部能自由伸展,就連那后排的地方都能讓一個(gè)成人翹起來(lái)個(gè)二郎腿,后備箱是真大,就算搬家運(yùn)東西都可以的。
配置:綜合來(lái)說(shuō)性價(jià)比比同級(jí)別的車(chē)好太多,不管是內(nèi)飾還是外觀用料,包括安全。
動(dòng)力:動(dòng)力還不錯(cuò),前期用的是電,起步比較迅速。很輕盈。
越野:
操控我也不知道講什么,反正我握著方向盤(pán),不輕不重的,給我一種十分安全和沉穩(wěn)的感覺(jué)
油耗:這里的一個(gè)能耗算是比較可圈可點(diǎn)的還行叭,不會(huì)給我能耗帶來(lái)壓力,我相信自己的技術(shù),真的挺喜歡的,反正對(duì)于我來(lái)說(shuō)他的成本不算高,關(guān)于日常用是完全不會(huì)有什么的負(fù)擔(dān)了,現(xiàn)在就是老老實(shí)實(shí)的開(kāi)著它出門(mén)。
舒適:乘坐的舒適性倒是沒(méi)得說(shuō),畢竟車(chē)內(nèi)的空間是真的大,而且座椅的支撐性也很好,就是懸掛有點(diǎn)軟,然后輪胎的質(zhì)量不是很好吧,胎噪有點(diǎn)大。車(chē)上的音響音質(zhì)不算好,高音不敢恭維,低音下不去湊合著聽(tīng)吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 臨汾
裸車(chē)價(jià)格16.28萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程850公里
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是它環(huán)保節(jié)能的配置了,油電混用不管怎么用都可以的,有效的減少了家里用車(chē)的成本,還能出行不受限制,市區(qū)里面對(duì)邊切換耗能,不管是油耗還是電耗都是省省省,智能化的車(chē)子配置也很高端了,就算是新手駕馭此車(chē)也是沒(méi)有難度的,這樣安全性就高了很多。
缺點(diǎn):有一個(gè)地方是我不太滿意的,就是我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子的車(chē)?yán)镉幸环N氣味,好像是皮革或者是塑料件的氣味吧。其實(shí)我也知道很多新車(chē)都有這個(gè)問(wèn)題,要是出廠的時(shí)候可以再凈化一下那就更好了。
外觀:比亞迪車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是很經(jīng)典的,獨(dú)有的車(chē)標(biāo)和企業(yè)風(fēng)十足的車(chē)頭設(shè)計(jì),這套車(chē)大燈也是很有豪華感,流水般的腰線很緊實(shí),車(chē)縫銜接處的細(xì)節(jié)處理謹(jǐn)慎,還搭配了非常時(shí)尚的貫穿式尾燈更能彰顯整輛車(chē)的氣質(zhì)。
內(nèi)飾:車(chē)內(nèi)采用的也是現(xiàn)在流行的設(shè)計(jì),有懸浮的中控大屏和全液晶儀表盤(pán),功能上也非常全面,所以在使用中更有樂(lè)趣,也能讓我更好的了解這款車(chē)的情況。
空間:這個(gè)車(chē)坐5個(gè)大漢輕輕松松的空間還是很大的坐人沒(méi)有問(wèn)題但是后備箱空間就比較小,沒(méi)辦法因?yàn)橛须姵?/span>
配置:我覺(jué)得這個(gè)性價(jià)比還是蠻高的,有自己的優(yōu)勢(shì)在,我覺(jué)得我自己就喜歡我這個(gè)車(chē)就行了,買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還給了我折扣,只要符合他肯定就是高的,車(chē)身線條非常流暢,還有就是他的外形滿意,比較的細(xì)節(jié)和到位。
動(dòng)力:別看它的動(dòng)力是兩用的,但是不管是電機(jī)還是發(fā)動(dòng)機(jī)都能有很十足的表現(xiàn)欲,起步都很快,不會(huì)讓你開(kāi)車(chē)感覺(jué)到墨跡,每次起步都能有很好的行動(dòng)力,特別是高速上面兩個(gè)動(dòng)力準(zhǔn)換都不會(huì)有什么頓挫和延遲,超自如痛快。
越野:
駕駛感受很好,第一感覺(jué)就是好開(kāi),第二就是輔助駕駛很智能。車(chē)子本身雖然重而且尺寸也大,不過(guò)掌控起來(lái)倒不難,開(kāi)起來(lái)很方便,車(chē)上也都配備了全景倒車(chē)影像和定速巡航系統(tǒng),還有其他安全配置等等。
油耗:雖然這是輛混動(dòng)車(chē)型,但在純電的情況下也能跑不到100公里,平時(shí)上下班的話來(lái)回也就是50公里左右,所以即便是純電也可以用差不多兩天時(shí)間,充電的時(shí)間也不是很長(zhǎng),費(fèi)用更低,要是去遠(yuǎn)的地方可以用混動(dòng)模式,即便是在缺電的情況下也能夠保持較低的油耗,這也是比亞迪混動(dòng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。
舒適:車(chē)子的整個(gè)舒適性方面我量自己特別滿意的,因?yàn)楦杏X(jué)很舒適吧,整個(gè)隔音效果做得很好,然后因?yàn)樗心莻(gè)隔音的玻璃,所以說(shuō)噪音是基本上隔絕在外面了。能夠有這么好的舒適性,已經(jīng)很不容易硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格16.88萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程300公里
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優(yōu)點(diǎn):對(duì)于我來(lái)說(shuō)最滿意的不僅僅是他的顏值,還有他的能耗以及駕駛體驗(yàn)。作為顏值擔(dān)當(dāng),買(mǎi)車(chē)不僅僅會(huì)關(guān)注他的顏值還會(huì)關(guān)注他的內(nèi)在。不過(guò)說(shuō)實(shí)話宋plus dmi的外觀確實(shí)也驚到我了,不僅看起來(lái)時(shí)尚大氣,而且看起來(lái)還挺有運(yùn)動(dòng)范兒。在有就是他的能耗,近幾年新能源車(chē)逐步進(jìn)入到我們的生活隨著技術(shù)越來(lái)越成熟也有很多人逐步從接受到喜歡;靹(dòng)的真的很經(jīng)濟(jì),平時(shí)上下班代步我都是用的純電,動(dòng)力強(qiáng)勁,操控性能也非常的好,一腳油門(mén)下去還有很贊的推背感,有時(shí)候也會(huì)上上高速整體下來(lái)也就合到5個(gè)左右,非常的經(jīng)濟(jì)劃算。
缺點(diǎn):最不滿意就是提車(chē)太久了,等的時(shí)間太長(zhǎng)了。
外觀:顏值絕對(duì)沒(méi)得挑很多人買(mǎi)這個(gè)車(chē)估計(jì)都是被顏值吸引了
內(nèi)飾:車(chē)子的內(nèi)飾里面還是蠻精致的,雖然不是多大的檔次級(jí)別,但是該有的設(shè)計(jì)都不少,小細(xì)節(jié)處理的很好,座椅的縫合線都均勻有質(zhì)感,然后就是風(fēng)格充滿了活力,日常家用也合適的。
空間:空間確實(shí)讓我滿意,我們?cè)诳窜?chē)的時(shí)候也是上車(chē)體驗(yàn),感受都很不錯(cuò),這項(xiàng)我給滿分。
配置:這款車(chē)子的性價(jià)比是可以肯定的,畢竟配置不低了,就是提車(chē)之前的讓我等待很焦躁,車(chē)子太搶手了,一輛難求啊。
動(dòng)力:很澎湃的動(dòng)力,開(kāi)這臺(tái)車(chē)上路,絕對(duì)沒(méi)有任何問(wèn)題,想加速超車(chē)的時(shí)候,只要輕踩油門(mén),馬上就能達(dá)到目的。停在路口等紅綠燈的時(shí)候,這臺(tái)車(chē)也能一馬當(dāng)先,把旁邊的車(chē)甩在后面。
越野:
車(chē)子開(kāi)起來(lái)就給開(kāi)船一樣很平順過(guò)顛簸路面過(guò)懸架濾很好,方向盤(pán)很輕巧很順手。但是過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)不是很爽,動(dòng)作有點(diǎn)大! 車(chē)速太快轉(zhuǎn)彎有側(cè)傾,這個(gè)可能是SUV的重心太高了,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候慢點(diǎn)就好了,還有就是這個(gè)車(chē)將近2噸,開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)重,有種美系車(chē)的感覺(jué),但是給美系車(chē)比起來(lái)還是差點(diǎn)點(diǎn),反正開(kāi)起來(lái)比日系車(chē)底盤(pán)好!
油耗:充電現(xiàn)在很方便也便宜,折算下來(lái)一公里不到一毛錢(qián),日常通勤我就用純電模式就很舒服了,特別省錢(qián),空了出去玩用油也一點(diǎn)不費(fèi),我目前平均油耗也才五個(gè)油左右,我最開(kāi)始知道的時(shí)候也被震驚了,后悔沒(méi)有早點(diǎn)買(mǎi)。
舒適:因?yàn)榈妆P(pán)的調(diào)教很扎實(shí),加上座椅的填充物也軟硬適中,還是能有一個(gè)不錯(cuò)的乘坐和駕駛體驗(yàn)的。無(wú)論是短途駕駛還是長(zhǎng)途旅行都不會(huì)因?yàn)樽胃械狡v。車(chē)內(nèi)噪音異味:車(chē)子的隔音還是不錯(cuò)的,在高速上也聽(tīng)不到太多的車(chē)外噪音,而且也不用把音樂(lè)開(kāi)多大聲音,車(chē)內(nèi)乘坐人員正常交談都聽(tīng)的很清楚。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格16.48萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2100公里
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優(yōu)點(diǎn):超混技術(shù),可油可電,搭載的是比亞迪刀片電池,NFC手機(jī)鑰匙,寬體SUV空間夠大,適合家用,提車(chē)三個(gè)月連上班帶出去玩跑了1700多公里了,百公里油耗4個(gè),真的很省,還免了購(gòu)置稅,開(kāi)豪華中國(guó)車(chē),做自豪中國(guó)人,加油。
缺點(diǎn):我其實(shí)覺(jué)得是這輛車(chē)開(kāi)的還可以吧,擁有它很好,最主要的肯定還是價(jià)位合適,所以就選擇了他,充滿運(yùn)動(dòng)氣息,首先考慮這個(gè)牌子,首先空間很好,現(xiàn)在我要下班。
外觀:這款車(chē)設(shè)計(jì)的非常年輕化,也有自己的個(gè)性,車(chē)的前臉不僅很張揚(yáng),而且設(shè)計(jì)感也挺強(qiáng)的,大嘴型的中網(wǎng)看上去精致氣派,貫穿式的腰線也讓車(chē)身更加優(yōu)美,還有非常飽滿的車(chē)尾,大量的線條使這款車(chē)的力量感完全展現(xiàn)出來(lái),但尾排設(shè)計(jì)的時(shí)候有點(diǎn)小氣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾里面的質(zhì)感我是可以接受的,簡(jiǎn)單不俗氣,該有的軟包面積也不少,中控臺(tái)的布局還是挺高科技智能話,就是新車(chē)有異味,需要處理。
空間:空間還是挺不錯(cuò)的,本來(lái)以為這種緊湊型車(chē)也就剛剛夠用,但其實(shí)這臺(tái)車(chē)子的乘坐和駕駛空間都比較寬敞,儲(chǔ)物空間和裝載能力也是比較不錯(cuò)的。中大型車(chē)當(dāng)然有更大的空間,但是轉(zhuǎn)彎或者倒車(chē)的時(shí)候就會(huì)有難度了,所以我還是鐘情這種緊湊型車(chē)。
配置:總體來(lái)說(shuō)這款油電混用的車(chē)子入手還是挺靠譜的,性價(jià)比能看的到啊,安全性高。
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)也是尤為突出了,動(dòng)力很強(qiáng),加速度超快,給點(diǎn)油門(mén)就嗖嗖的出去了,不用看什么大小排量,試一腳油門(mén)就是知道這是自己想要的那種款,高速上面開(kāi)車(chē)有速度與激情的體驗(yàn),超級(jí)適合年輕人開(kāi)。
越野:
這車(chē)子看著體型不小,但是駕馭起來(lái)一點(diǎn)沒(méi)難度,油門(mén)點(diǎn)到就有反饋型號(hào),然后就那方向盤(pán)在手就跟和老朋友認(rèn)識(shí)一樣,精準(zhǔn)度很高,開(kāi)起來(lái)很靈巧,安全性不由而然的到來(lái)了,還有就是底盤(pán)很穩(wěn)了,急剎車(chē)都沒(méi)有絲毫車(chē)子晃動(dòng)不穩(wěn)的感覺(jué)。
油耗:現(xiàn)在說(shuō)道燃油車(chē)那個(gè)最省,估計(jì)大多數(shù)人會(huì)想到比亞迪這套插電式混動(dòng)系統(tǒng)了,官方數(shù)據(jù)顯示百公里4點(diǎn)多升,實(shí)際開(kāi)出來(lái)也就差不多這個(gè)數(shù)了。這也是我最喜歡他的原因。
舒適:座椅的設(shè)計(jì)比較人性化,坐在椅子上,感覺(jué)對(duì)于整個(gè)身體的支撐做的很好。車(chē)子的噪音方面也控制的很好,整體來(lái)說(shuō)舒適度比較高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格15.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3600公里
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優(yōu)點(diǎn):顏值高、提速快、動(dòng)力隨叫隨到、油耗!想要的功能 一鍵啟動(dòng) 遠(yuǎn)程操控 電動(dòng)尾門(mén)都很讓人喜歡
缺點(diǎn):胎噪的問(wèn)題算是這車(chē)比較明顯也是很多車(chē)主有反饋的不足吧,特別是高速車(chē)速達(dá)到100往上還有就是路況不好的地段的時(shí)候,就比較能感受到明顯的胎噪。希望廠商能引起重視吧,以后能改善。
外觀:外觀大氣,線條清晰,我在店里面看見(jiàn)這個(gè)白色也好看,可是老婆喜歡灰色,我們就買(mǎi)了灰色 ,不過(guò)灰色也是非常漂亮哦
內(nèi)飾:希望增加深色內(nèi)飾,原因白色不耐臟,但整體還是很好看的
空間:我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子他的空間并不是很讓我滿意,尤其是他的杯架并不能夠放得下自己的保溫杯,因?yàn)樽约旱谋颖旧砭捅容^的大,然后整個(gè)的空間設(shè)計(jì)我也不是很喜歡,尤其是他的后排,我會(huì)覺(jué)得稍微有點(diǎn)小,并不能夠坐得下那么多的人。
配置:同級(jí)別對(duì)比了星越L 不管是行駛品質(zhì)還是外觀都感覺(jué)宋P DMI完勝4S店售后服務(wù):4S店配合度還可以,第一次出現(xiàn)異響換車(chē)很積極。后續(xù)出現(xiàn)問(wèn)題都有及時(shí)處理,但是都得等廠家回復(fù)
動(dòng)力:這輛車(chē)在動(dòng)力方面,不會(huì)有凝滯的感覺(jué),我們看起來(lái)也是信心十足,不會(huì)有緊繃感或動(dòng)力不足,起步柔和,然后他整個(gè)的超車(chē)也沒(méi)有什么壓力,要超車(chē)的話也是輕輕松松隨心所欲再開(kāi)高速的時(shí)候給人的感受就是很爽,不拉胯,其功率優(yōu)勢(shì)還是比較大的。
越野:
超強(qiáng)的性能讓我在駕駛中體驗(yàn)到了樂(lè)趣,而且這車(chē)上手也很輕松,雖然方向盤(pán)很輕,但能夠感覺(jué)到這車(chē)的性能強(qiáng)大,所以面對(duì)任何道路我都可以沒(méi)有顧慮,同時(shí)他還有著非常精準(zhǔn)的指向,堵車(chē)的時(shí)候也能夠讓我很好的駕馭。
油耗:對(duì)于總是在城區(qū)里面開(kāi)的車(chē)子,油耗的表現(xiàn)也是很重要的,百公里的數(shù)據(jù)不能超過(guò)自己的預(yù)期,不然養(yǎng)護(hù)就吃力了,好在它的一切都在計(jì)劃內(nèi),連保養(yǎng)都是很不錯(cuò)的數(shù)據(jù),我挺喜歡的。
舒適:宋plus新能源這款車(chē)的座椅軟硬適中,座椅的設(shè)計(jì)非常的符合人體工學(xué)。就算偶爾長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē),也不會(huì)覺(jué)得很累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格18.03萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1300公里
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優(yōu)點(diǎn):綠牌、省油,平順,外觀大氣好看不限號(hào),以上就是我對(duì)宋dim最滿意的地方。
缺點(diǎn):目前車(chē)子開(kāi)了也有兩千多公里了,整體表現(xiàn)都能說(shuō)的過(guò)去,說(shuō)這不足的地方也就是隔音有點(diǎn)一般,在高速上面降噪處理的不好,風(fēng)噪和胎噪很明顯了,特別明顯的是孩子坐的時(shí)間長(zhǎng)了就很焦躁了,而且新車(chē)是有異味的,不仔細(xì)處理的話,孩子都不能坐車(chē),得勤開(kāi)車(chē)窗多放置一些除味的炭包。
外觀:讓我最喜歡的就是那個(gè)led大燈了,亮晶晶的特別的美。車(chē)身外觀比較時(shí)尚,尤其是車(chē)頭顏值很高,鍍鉻飾條貫穿整個(gè)車(chē)頭,不僅僅會(huì)感覺(jué)時(shí)尚還有大氣。
內(nèi)飾:我是比較喜歡車(chē)子的內(nèi)飾在使用的過(guò)程中我會(huì)覺(jué)得特別的方便,并且它的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)理念就比較符合我自己的審美,像我平時(shí)就不太喜歡那種花里胡哨的東西。所以我會(huì)覺(jué)得這個(gè)車(chē)子的他的內(nèi)飾真的是很適合我自己吧。
空間:除了后備箱其他還都不錯(cuò),我胖胖的坐在后排不感覺(jué)窄,腿部空間也很充裕,就是后備箱,中間高出來(lái),顯得后備箱很小,好在后排還能放倒,拉點(diǎn)東西啥的都不用找貨車(chē)了哈哈哈,贊一個(gè)。
配置:我就是為了來(lái)節(jié)約自己的用車(chē)成本,所以才去買(mǎi)新能源汽車(chē),這樣車(chē)子做的還是很不錯(cuò)的,比亞迪宋plus新能源整體的優(yōu)勢(shì)真的是非常的明顯,在我使用的過(guò)程中,我覺(jué)得內(nèi)飾的配置非常的齊全吧,還是很好的這個(gè)方面。
動(dòng)力:車(chē)輛提速很快,但是高速130以后就是1.5L自吸的發(fā)動(dòng)機(jī),稍微顯得動(dòng)力不足
越野:
配置比較高,15萬(wàn)的SUV也不要在乎什么操控性。就是家用代步
油耗:自從買(mǎi)了這車(chē)之后最讓我放心的就是油耗問(wèn)題了,宋plus搭載的是插電式混動(dòng)的電機(jī),平時(shí)純電行駛也都是電機(jī)驅(qū)動(dòng)電耗也很低,安裝了充電樁之后充電也方便。用油行駛的話也是很低的油耗,比其他大部分純油的SUV都省得多。
舒適:舒適性不錯(cuò)行駛品質(zhì)不錯(cuò)前排靜音玻璃低速行駛很好但是輪胎是真的差 已經(jīng)換了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格17.93萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2366公里
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是這車(chē)子耀眼的外觀了,我相信不管是誰(shuí)看到也會(huì)被驚艷到的,從車(chē)標(biāo)到車(chē)型然后就是前后大燈和腰身的線條都是很好看的那種,辨識(shí)度是有了,再加上本身品牌的個(gè)性設(shè)計(jì),這吸引人的款式就很到位了,駕駛上以后,車(chē)主會(huì)很有自豪感的。
缺點(diǎn):缺點(diǎn)是有的,比如車(chē)子的輪胎質(zhì)量不太好,懸掛有點(diǎn)軟等等,還有就是等車(chē)的時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)。
外觀:如果說(shuō)在三,四年前,我可能不會(huì)看上這個(gè)車(chē),但現(xiàn)在我已經(jīng)是一個(gè)成熟穩(wěn)重的人了。這輛車(chē)非常的有魅力。
內(nèi)飾:車(chē)內(nèi)的整體環(huán)境很有檔次,用料緊實(shí),細(xì)節(jié)處也做得好,不管是車(chē)縫線還是實(shí)體按鍵的質(zhì)感都很不錯(cuò)。車(chē)內(nèi)的細(xì)節(jié)處也做得很好,比如前排座椅的化妝鏡也有照明燈,后排也有分區(qū)空調(diào),然后這個(gè)無(wú)鑰匙進(jìn)入也是相當(dāng)人性化了,車(chē)上其他的駕駛功能也是配備的很齊全。
空間:空間和車(chē)子在滿載時(shí)候的感覺(jué)就知道了,視野沒(méi)有遮擋,然后就有很好的體驗(yàn)感了,車(chē)子的后座都能躺著睡覺(jué),估計(jì)是我家人也沒(méi)有很大個(gè)子的緣故吧,然后就是后備箱的儲(chǔ)物能力很棒,出個(gè)遠(yuǎn)門(mén)能帶十足的行李。
配置:雖然說(shuō)用車(chē)的時(shí)間并不長(zhǎng),但是我覺(jué)得宋PLUS DM-i的性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就已經(jīng)覺(jué)得它在同級(jí)別的車(chē)型里,是屬于性價(jià)比高的一款車(chē)型,現(xiàn)在的使用情況也非常良好。
動(dòng)力:大家都是平頭老百姓,動(dòng)力也就正常開(kāi),我也不是把它當(dāng)做賽車(chē)的,所以實(shí)際開(kāi)起來(lái)算是比較平穩(wěn)的。爬坡沒(méi)有壓力。
越野:
操控給力,很輕盈,不管男士女士操控都很方便,好多功能都是語(yǔ)音操控,這樣更有利于安全駕駛,只不過(guò)這個(gè)剎車(chē)周期有點(diǎn)感覺(jué)偏短,可能適應(yīng)了就好了。
油耗:新車(chē)剛用的時(shí)候都沒(méi)有什么油耗過(guò)高的樣子呢,一直是開(kāi)著空調(diào)出行都很穩(wěn)定,車(chē)子在城區(qū)里面一箱油還能用半月呢,不算是費(fèi)油的車(chē)子。
舒適:舒適性一般除了座椅舒服其他感覺(jué)一般般吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格17.48萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1160公里
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優(yōu)點(diǎn):我步入社會(huì)的時(shí)間已經(jīng)有一點(diǎn)長(zhǎng)了,衡量一個(gè)東西的好壞,也不會(huì)像一開(kāi)始只注重外表了,所以這款車(chē)雖然我滿意的是他那種強(qiáng)勁的實(shí)力。
缺點(diǎn):內(nèi)飾的簡(jiǎn)約風(fēng)我很喜歡,配色也喜歡,但是真的不耐臟,打理起來(lái)有點(diǎn)麻煩,特別是門(mén)板那里接觸比較多的,估計(jì)過(guò)不了多久我得開(kāi)去讓人家專(zhuān)業(yè)的來(lái)清洗一下了,其他的都還好,用了也挺久了,都還挺滿意的。
外觀:外觀還是很帥的,比較大氣,特別是車(chē)燈上的電光藍(lán)很時(shí)尚
內(nèi)飾:內(nèi)飾在這個(gè)價(jià)位橫向?qū)Ρ鹊脑拺?yīng)該屬于中等偏上的,用料材質(zhì)的話不存在偷工減料塑料多的問(wèn)題,基本用的包裹材質(zhì)都是很高檔的,還有座椅的皮套也是頂級(jí)的。然后就是配置很有說(shuō)服力,遠(yuǎn)程控制,無(wú)鑰匙進(jìn)入,搭載12.8英寸的大中控雖然不是雙聯(lián)屏有點(diǎn)可惜,不過(guò)這個(gè)車(chē)載系統(tǒng)也是很好用很先進(jìn)的,車(chē)內(nèi)也有分區(qū)空調(diào)大天窗也都配置的。
空間:車(chē)子雖然是緊湊級(jí)SUV的定位,當(dāng)我更覺(jué)得能達(dá)到中級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)了,車(chē)身挺寬的,而且高度也是杠杠的,坐在車(chē)子里面的坐姿和角度就很完美,后排的腿部空間也有個(gè)兩拳左右,也不用擔(dān)心頭部低的問(wèn)題,基本上滿座也沒(méi)任何壓力。
配置:首先宋plus這款車(chē)雖然沒(méi)啥優(yōu)惠,但是價(jià)格定價(jià)上就很親民了,正常的工薪階層家庭就能買(mǎi)得起,而且不會(huì)有很大的負(fù)擔(dān)。其次就是車(chē)子的智能化做得好,新能源技術(shù)也是很成熟,動(dòng)力和能耗上一個(gè)都不落下可以做到兩者兼顧,給我們呈現(xiàn)出更加成熟全面的混動(dòng)技術(shù)。在這個(gè)價(jià)位里,我覺(jué)得宋plus這款車(chē)在我心中的排名是第一位的,性價(jià)比很高很值得擁有。
動(dòng)力:這個(gè)車(chē)子它的動(dòng)力還量很強(qiáng)勁的,自己爬坡的時(shí)候他能夠馬上得上去,說(shuō)明它的動(dòng)力還是比較強(qiáng),并且在滿載的情況量它的動(dòng)力也完全夠用,你不要暴力駕駛的話,他還是能夠讓你滿意的,一般你一踩量去的反應(yīng)也特別的靈敏。
越野:
我認(rèn)為操控性相當(dāng)不錯(cuò),軟硬適中,我操作起來(lái)沒(méi)有什么問(wèn)題,感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的,手很清晰,所以我覺(jué)得他給我整體的感受就是很放松很自如,穩(wěn)定性更好,在連續(xù)的轉(zhuǎn)彎變向時(shí),車(chē)子難以控制的問(wèn)題。
油耗:之所以選擇這種混合動(dòng)力的車(chē)型,就是在不影響動(dòng)力表現(xiàn)的前提下,也不會(huì)讓油耗太高。就目前的使用情況來(lái)看,我覺(jué)得宋PLUS DM-i是做到了,現(xiàn)在的油耗百公里很低,跟預(yù)期的差不多。
舒適:座椅做起來(lái)特別舒服,之前開(kāi)的車(chē)感覺(jué)整體座椅達(dá)不到和后背有更好的貼合度,宋PLUSDMi就不會(huì),和后背的貼合度更高,整體處于放松狀態(tài),也沒(méi)有噪音,特別是風(fēng)噪,這個(gè)在跑高速的時(shí)候感受會(huì)更強(qiáng)烈一點(diǎn),完全沒(méi)有風(fēng)噪太大耳朵嗡嗡的情況。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 寧德
裸車(chē)價(jià)格15.63萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1800公里
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是混動(dòng)車(chē)區(qū)別于燃油車(chē)的駕駛感受,開(kāi)著很輕松,操控感十足,特別是在擁擠市區(qū)里開(kāi)車(chē)的時(shí)候這車(chē)的平順性強(qiáng),沒(méi)有頓挫感,而且加速度很快,也不用擔(dān)心油耗電耗問(wèn)題,非常的省。
缺點(diǎn):這款車(chē)我覺(jué)得還是有待提高的地方吧,我認(rèn)為最不滿意的就是在高速行駛的時(shí)候,噪音處理的不是很到位。
外觀:車(chē)子的造型我是很喜歡的,辨識(shí)度是真的高,它的顏值設(shè)計(jì)很有家族的感覺(jué),然后帶有一些時(shí)尚個(gè)性的元素,年輕人有活力,開(kāi)起來(lái)很有質(zhì)感的,然后就是線條很好看,立體感比較足。
內(nèi)飾:用料方面,我覺(jué)得是稍微有一點(diǎn)異味,其他就沒(méi)有什么問(wèn)題了,車(chē)?yán)镉性S多軟皮包裹的地方,看起來(lái)挺上檔次的。整體的設(shè)計(jì)雖然談不上多豪華度高級(jí),但是這種簡(jiǎn)潔大氣的風(fēng)格也挺不錯(cuò)的。中控臺(tái)上的各項(xiàng)功能井然有序的排列,想要用的時(shí)候馬上就能找到。
空間:乘坐空間大,后排放平可以睡覺(jué)。出去玩帶在多東西都不用害怕放不下,
配置:在我看來(lái)這款車(chē)性價(jià)比絕對(duì)高,買(mǎi)車(chē)省稅,用車(chē)省油,養(yǎng)車(chē)省錢(qián)。在市區(qū)用車(chē)選擇他沒(méi)有錯(cuò)
動(dòng)力:動(dòng)力加速很棒,非常的快,尤其前段加速簡(jiǎn)直堪稱(chēng)完美
越野:
這車(chē)子的方向盤(pán)握感很好,就連一些新手司機(jī)都喜歡體驗(yàn)這款座駕,底盤(pán)高度也有了,通過(guò)性很好,油門(mén)和制動(dòng)踏板的反應(yīng)靈敏度挺靠譜的,高速上面剎車(chē)都穩(wěn)穩(wěn)的。
油耗:車(chē)子給我的感覺(jué)就是特別的省錢(qián),一般你去加滿一 箱油的話都可以用很長(zhǎng)的時(shí)間,并且它的續(xù)航能吡較的長(zhǎng),說(shuō)明這個(gè)車(chē)子它的表現(xiàn)還是很好的,我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子它的油耗方面還是比較低的,其他方面也挺好的吧。
舒適:車(chē)內(nèi)有空氣凈化器和PM2.5過(guò)濾裝置,所以車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量不需要擔(dān)心,這點(diǎn)還是很舒適的,還有我很喜歡外后視鏡的加熱功能和鎖車(chē)自動(dòng)折疊功能,我之前的車(chē)沒(méi)有,還挺新奇的,不過(guò)確實(shí)好用,剎車(chē)輔助系統(tǒng)安全性挺高的。
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馬自達(dá)CX-4

指南者

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