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Model Y
官方指導(dǎo)價：26.35-31.35萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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Model Y
官方指導(dǎo)價：26.35-31.35萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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購買時間2022年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：加速、超車、超車，都很適合我的日常使用。動力比油車簡單多了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年06月
購買地點四川 成都
裸車價格30.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
  • 動力
    3

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動力：說實話，這輛車我開起來還算中規(guī)中矩，除了加速快一點之外，其他方面都不是很滿意哈，尤其是在低速行駛的時候，乘客很容易暈車，必須小心翼翼地松開電門，這跟油車的駕駛習(xí)慣是完全不同的。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格33.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：整體駕駛感覺還不錯，加速很快，方向盤很輕，反饋也很清晰，沒有虛位，但懸架和減震都不是很舒服，尤其是在減速帶上，更是叮叮當(dāng)當(dāng)。
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購買時間2022年06月
購買地點四川 成都
裸車價格31.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：沒幾個試過特斯拉的人會不喜歡，反正我第一次訂車就訂了。開起來很輕松，也很容易控制，對于女孩子來說，這是一輛簡單易行的車。唯一讓他擔(dān)心的，就是這輛車太大了，開錯路的時候會嚇到人。
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購買時間2022年04月
購買地點四川 成都
裸車價格31.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：首先，在女朋友模式下，副駕駛座的感覺有些煩躁，她真的很挑剔，喜歡玩心跳。我開車的感覺就是，這輛車的起步和加速度都很快，幾乎可以碾壓絕大多數(shù)的車輛，高速行駛時，轉(zhuǎn)彎的慣性并不好，沒有馬自達(dá)6那么流暢，坑坑洼洼的感覺非常真實，幾乎所有的顛簸都傳遞到了乘客們的身上。操控相對智能，輔助功能更多；
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格30.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程310100公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：首先，這輛車的加速能力，足夠我日常開車了，在高速上，如果有人想要超車的話，只需要一腳油門，就能瞬間加速。
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購買時間2022年06月
購買地點四川 成都
裸車價格32.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：ModelY和model3都試過了，model3駕駛起來很運動，很有趣。ModelY有點像是開著一艘大船，底盤和座椅都要高一些，車身也更大。不過跟傳統(tǒng)的燃油車相比，轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，加速也更快。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格33.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：直線加速，過彎加速，車身非常的穩(wěn)定，懸架也非常的好，整體感也很強。這個支撐力，比理想的 one要好得多。比一般的汽車要好得多。在高速行駛的時候，動力比較穩(wěn)定，主要是輔助駕駛，這樣駕駛起來會更加的輕松。
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購買時間2022年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程946公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：淺踩踏板加速輕柔沒有頓挫感，深踩踏板有明顯的推背感
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格32.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：加速能力更強，高速跑起來還是很給力的。官方給出的最高時速是兩百碼左右。我以130碼的速度在高速行駛，不會漂移。一百二十碼，一不小心就會超速。超過20還是很容易的。
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