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途觀X
2022款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀X 2022款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 撫順
裸車(chē)價(jià)格26.64萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4267公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):途觀X要說(shuō)令我最滿(mǎn)意的就是它的顏值了,外觀是它的一個(gè)賣(mài)點(diǎn),溜背設(shè)計(jì)的SUV就是帥整體設(shè)計(jì)就奔著運(yùn)動(dòng)去的,靜態(tài)效果下看著途觀X真的很有視覺(jué)沖擊力,是我喜歡的類(lèi)型沒(méi)跑了,既有顏值又有實(shí)力是我對(duì)途觀X的評(píng)價(jià),2.0T動(dòng)力還不錯(cuò),330低功率的加速度還不錯(cuò),地板油會(huì)有短暫的推背感,空間還不小,軸距夠長(zhǎng),后排腿部空間很理想,作為家用車(chē)還挺合適的,有些缺點(diǎn)雖然不可避免,但不能掩蓋途觀X作為中型SUV應(yīng)有的空間舒適度,新款內(nèi)飾足夠好看了,科技感的車(chē)內(nèi)氛圍是我喜歡的風(fēng)格,其實(shí)途觀X 的內(nèi)飾算得上大眾車(chē)型里比較有新鮮感的,就重要就是整體配色有個(gè)性了,更能迎合我們年輕人的眼光,我不少同齡的朋友都說(shuō)挺好看的,科技感真的很強(qiáng),座椅上的紅色縫線是我最喜歡的細(xì)節(jié)之一。
缺點(diǎn):不滿(mǎn)意的方面其實(shí)這個(gè)車(chē)呢,操控性確實(shí)是挺一般的,它的指向性值得商榷。
外觀:途觀X的帥是體現(xiàn)在前臉和車(chē)尾的溜背設(shè)計(jì)上,喜歡德系車(chē)的人對(duì)途觀X都挺有好感的,我就是其中之一,新款的很多細(xì)節(jié)都值得推敲,前臉很是激進(jìn)運(yùn)動(dòng),突出的造型很有戰(zhàn)斗力,要說(shuō)途觀X最吸引人的視角就是側(cè)面,車(chē)頂過(guò)渡到車(chē)尾那順滑的設(shè)計(jì)實(shí)在是很漂亮,運(yùn)動(dòng)感瞬間就上來(lái)了,而且輪圈也夠大,20寸符合我的要求,怎么看都覺(jué)得車(chē)身側(cè)面很飽滿(mǎn),車(chē)尾的亮點(diǎn)就是貫穿尾燈,白天看不出來(lái),晚上就非常有辨識(shí)度了。
內(nèi)飾:我之前看過(guò)一些其他的車(chē)子,都感覺(jué)沒(méi)有我這輛車(chē)的內(nèi)飾做的這么干凈利索,還是更喜歡這種簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的內(nèi)飾,而且新車(chē)入手的時(shí)候沒(méi)什么異味這一點(diǎn)也很重要。
空間:乘坐空間和儲(chǔ)蓄空間都挺足,車(chē)內(nèi)的位置算寬裕,但是后排的位置多多少少坐人多的話有點(diǎn)緊湊。
配置:性?xún)r(jià)比方面我覺(jué)得還可以,配置上該有的都有,而且外觀時(shí)尚,空間寬敞,在同級(jí)別車(chē)型里算不錯(cuò)的了。
動(dòng)力:動(dòng)力上還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò),油門(mén)的響應(yīng)速度也是比較快的。
越野: 方向盤(pán)助力系統(tǒng)很輕便,就算是半個(gè)手指頭也可以輕松操控。油門(mén)與剎車(chē)調(diào)校相對(duì)靈敏!視野盲區(qū)有點(diǎn)大!
油耗:車(chē)子在省油這方面能力還是有待于提升,可能因?yàn)閯傞_(kāi)始入手時(shí)間不長(zhǎng),這個(gè)油耗還是沒(méi)有太下降。
舒適:舒適性總體來(lái)看還可以,就隔音上不太行,高速行駛胎噪大,風(fēng)噪勉強(qiáng)能接受,急加速發(fā)動(dòng)機(jī)還挺吵的,不過(guò)習(xí)慣下其實(shí)也沒(méi)什么,不過(guò)對(duì)比我坐過(guò)的其他品牌車(chē)型,途觀X的隔音算不少好的,座椅舒適度上我給滿(mǎn)分,特別是前排腰部支撐位置很貼合,而且靠背和坐墊都?jí)蜍洠先シN微微陷下去的感覺(jué)很不錯(cuò),懸掛還挺軟的,過(guò)坑減震能力強(qiáng)是,底盤(pán)通過(guò)性又好,所以我走山路一點(diǎn)都不慌。
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