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長安跨越-跨越王X1

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跨越王X1
官方指導(dǎo)價：3.79-6.10萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年04月
購買地點河北 衡水
裸車價格4.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    1
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點：空間超好，箱體結(jié)實，直梁能拉重物，載重比一般的車要大得多，除了方向盤和速度不是很理想外，其他都很好。油耗感覺還不錯，一般不會太重，車燈感覺還不錯，本來想換掉的，沒想到晚上用著還不錯。
缺點：方向盤太大了，在高速上很難控制左右，不太安全，車速也不太快，一過百就停不下來了，油門還有很多，不過方向盤虛位的話，還是慢點比較安全，而且車斗的上下踏板不太理想，需要改進(jìn)。
外觀：外觀中規(guī)中矩，大氣，沉穩(wěn)，坐在車?yán)镉幸环N安全感，感覺比以前雙排更大更威武；
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好說，基本功能都有了，如果是高端配置的話，那就得多花點錢了。
空間：空間很大，五個人坐在一起都很舒服，三個人坐在后排，一點壓力都沒有。
配置：這個價格還算公道，這幾款車他都看過了，價格上還是有優(yōu)勢的。
動力：動力方面，1.5的動力足夠了，上坡也沒問題，高速上也能輕松超車。
操控： 操控方面，我要吐槽一句，方向感太差了，在高速上太危險了，也不知道是我趕上了，還是一直這樣。
油耗：油耗還算不錯，一百公里不到8個油。
舒適：坐起來很舒服，座椅也很寬敞，但前排的輪胎鼓了起來，如果是純平的還好，關(guān)鍵是圓弧，腳放不下。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2019年11月
購買地點河北 邢臺
裸車價格3.64萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    2
  • 動力
    3
  • 操控
    2
  • 油耗
    2
  • 舒適
    1
優(yōu)點：外觀漂亮，坐姿好，視野好，價格適中，內(nèi)部干凈整潔漂亮，車燈很亮，開起來很方便，獨立貨箱，直梁底盤，長安越野車品牌。
缺點：整車工藝不過關(guān)，貨柜一邊高一邊低，車門間隙不均勻。輪轂用4個螺釘固定，車輪胎面165太窄。最關(guān)鍵的是，這輛車在行駛了一百多公里后，才會出現(xiàn)這種情況，前懸架更換了兩次，都沒有任何效果，售后服務(wù)站的人也沒辦法。售貨員說長安的貨車都是這樣的。打電話給廠家客服，客服說車經(jīng)過檢測后才出廠，說是沒有質(zhì)量問題，請放心使用，然后掛了電話。真是個脾氣大的品牌，出了什么事都解決不了，還說自己的車沒毛病。
外觀：長得還不錯，個頭比較高，看起來很結(jié)實，屬于瘦高型，但做工不是很好，縫隙不均勻，門板高低不一，貨柜一邊高一邊低。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點怪怪的，外觀也不錯，唯一的缺點就是沒有副駕駛的拉手，在卡車上算是及格了。
空間：頭上的空間太大了，縱向還算過得去，橫向坐兩個人綽綽有余，行李箱也行。
配置：性價比還算不錯，但質(zhì)量太差了，還不如以前的三輪摩托，一抖就毀了。
動力：基本夠用了，但速度肯定是不夠的，畢竟這是運輸工具，安全才是最重要的。
操控： 有助力的方向盤很輕松，離合也很輕松，不會剎車，也不會急剎車。
油耗：由于行駛里程太短，具體不清楚，目前感覺大概在8公里左右，主要看拉貨的數(shù)量。
舒適：開著一輛又一輛的垃圾車，一點都不舒服，感覺輪胎都要掉下來了，這兩年抖音火了，長安越野車也是跟風(fēng)的！
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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