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購買時間2021年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格25.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1325公里
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優(yōu)點：大眾這款ID.4 X讓我感覺最滿意的地方就是隔音效果了，本身車子就沒了發(fā)動機的轟鳴聲，就它有一定的舒適性優(yōu)勢了，然后電機穩(wěn)定輸出動力還能很平順穩(wěn)定，速度可謂是隨叫隨到還很享受，然后就是純電的車子出行再也沒有約束了，城區(qū)環(huán)保又節(jié)能，誰不愛呢，這車子的續(xù)航能力官方給的數(shù)據(jù)就很高，我覺得城區(qū)用的話，到四百公里我就很滿足了，而且日常代步開空調都能很省的哦，入手就是妥妥的值。
缺點：從購買這款車到現(xiàn)在差不多也就兩個月，公里數(shù)也就開了2000公里，目前開下來一切都感覺還是挺好的，沒有什么特別讓我不滿意的地方，如果一定要說哪里不滿意的話那就是性價比了，首先就是純電動車子的保值率相對來說會差一點，如果開幾年拿去賣的話貶值會很厲害，不過我是打算長期開下去的。還有就是買車的時候好說歹說兩個多小時也沒有給我一分錢優(yōu)惠，就連全車貼膜也讓我自己購買，要不是我認定了這款車還真的直接走了。
外觀：紅色的外觀開在路上還是蠻有辨識度的，特別是晚上開在路上前后貫穿式的大燈尤其醒目。
內飾：內飾設計給我的第一個感覺就是挺有科技感，語音控制的中控顯示屏，尺寸大，又自帶倒車影像，還有中控臺配備的無線充電功能區(qū)，再加上內外同色的內飾裝飾面板，在滿足科技感的同時又讓整體審美上升一個檔次。
空間：雖說ID.4 X是款緊湊型的SUV，但是怎么說也是比轎車空間大了，一米八的身高坐里面一點壓力都沒有，后排可以放心的翹個二郎腿，滿載的時候一家人還能帶很多東西，我看那，門板上的儲物槽還有手扶箱就被媳婦放了很多小物件，吃的喝的用起來也方便多了。后備箱的大小夠有深度和高度的，日常出行放一些大件行李是沒壓力的。
配置：對于這整車的配置其實我都挺滿意的，畢竟價格合理了，大眾的口碑又是家喻戶曉的棒，這也讓我心里很踏實了，雖然有點小不足的地方，但是我覺得我能接受，車子還有不錯的質保期，讓我開車更無憂了。
動力：動力運行起來對于我這樣的上班族來說是足夠用了，像上海這樣的大城市每天早晚高峰期那個車堵的呀，有時候是十幾二十分鐘都不動的，所以動力需求這塊也不大，目前給我的感覺就是提速速度倒是蠻快的，堵車的時候看到稍微有點空隙的地方一腳油門就能駕駛它跟到人家車后面，不留給其他車一點加塞的機會。
越野：
因為配置方面是比較豐富的，所以整體駕駛起來還是蠻有科技感的，中控屏可以觸屏調節(jié)又支持語音控制，方便不少。
舒適：感覺后排座椅后背有點正，坐著不太舒服，就是新車車內異味比較大，有點噪音。
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