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ID.4 X
2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我個(gè)人是很喜歡這個(gè)車(chē)子的外觀,比較有個(gè)性,特別的有辨識(shí)度,而且電動(dòng)車(chē)出行成本比較低。
缺點(diǎn):胎噪稍微顯得大了一些,尤其是在高速行駛的時(shí)候。
外觀:前臉線條刻畫(huà)的很好,展示的棱角很美,整個(gè)外觀的搭配非常和諧。
內(nèi)飾:真皮座椅和音響挺好的,內(nèi)飾燈條變色,豪華內(nèi)飾裝飾條很養(yǎng)眼,懸浮式的大屏幕也好操控。就是新車(chē)有點(diǎn)異味,還需要多通風(fēng)才行。
空間:空間這個(gè)車(chē)那是很大的,而且我覺(jué)得還過(guò)剩了,呵呵,因?yàn)槲移綍r(shí)是接送孩子上下學(xué)用的最多了,所以車(chē)子坐滿的時(shí)候非常少,所以車(chē)子就顯得更加寬敞了,所以這車(chē)在空間這一方面還是非常滿足我的。
配置:性價(jià)比蠻高的,日常開(kāi)挺好的,id.4x的顏值帥氣,配置高,也省去了油耗這項(xiàng)開(kāi)支。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,動(dòng)力表現(xiàn)我特別滿意,不會(huì)出現(xiàn)頓挫的情況。
越野: id.4x操控已經(jīng)非常好啦,大眾的底盤(pán)調(diào)教挺扎實(shí)的,無(wú)非就是變道超車(chē),其他我也不敢。
舒適:大眾ID.4 X胎噪比較很高,尤其是在高速行駛的時(shí)候。
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