一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車(chē)價(jià)格24.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意度還是蠻高的，因?yàn)檫@是家用的第二臺(tái)車(chē)，純市區(qū)跑，所以考慮買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)，相比燃油車(chē)，還是節(jié)省很多，外觀給人也很新穎，設(shè)計(jì)感滿滿，空調(diào)制冷效果是我最看重的，空間也還不錯(cuò)，要求不高，只在城區(qū)跑，一家人夠用，車(chē)子提速也很快，充電我也方便，就在小區(qū)附近，操控也很棒，有時(shí)候變道，會(huì)有一個(gè)反作用的力道，把你往回轉(zhuǎn)，很少見(jiàn)，買(mǎi)來(lái)作為家用車(chē)，感覺(jué)都“屈才”了。
缺點(diǎn)：唯一不喜歡就是換擋，剛開(kāi)始開(kāi)好不習(xí)慣，老是摸錯(cuò)地方，再一個(gè)就是續(xù)航，感覺(jué)根本跑不到那么多公里，沒(méi)有介紹的那么高，雖然也只在城區(qū)跑得多，并不影響，如果跑高速的話，完全沒(méi)安全感。
外觀：造型的設(shè)計(jì)還是很有觀賞性的，畢竟現(xiàn)在正臉的勾勒已經(jīng)很犀利了，就看大燈和標(biāo)識(shí)的那塊，很具有辨識(shí)度，車(chē)子的腰身線條很流暢，充滿了運(yùn)動(dòng)范兒，年輕人開(kāi)車(chē)主要還是講究一些顏值呢，車(chē)子的漆面都很棒，整個(gè)車(chē)身是那種個(gè)性充滿矚目點(diǎn)的設(shè)計(jì)，就連后尾的大燈都是貫穿式的設(shè)計(jì)，看上去真的很有科技感。
內(nèi)飾：車(chē)子在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)給人的感覺(jué)也不差，還是非常的具有那種高科技的感覺(jué)。車(chē)子車(chē)子的儀表盤(pán)，也是液晶的儀表盤(pán)看上去非常的高大上，中控臺(tái)的話還是采用了這種懸浮式的大屏操控起來(lái)也是非常的方便。
空間：車(chē)?yán)锏目臻g還可以，乘坐的時(shí)候比較寬敞，活動(dòng)也比較的自在，就是后備箱的空間不是很好，我經(jīng)常去釣魚(yú)的時(shí)候，漁具都擺不下，還要放在后排座椅上。
配置：綜合各個(gè)方面的表現(xiàn)吧，這款I(lǐng)D.4 X的性?xún)r(jià)比還是挺劃算的，能看的到的電子配置，適合新手操控的駕馭感，然后還有顏值在線，實(shí)力展現(xiàn)，不管是新手司機(jī)還是老司機(jī)都為之動(dòng)心了，這車(chē)子我就在試駕以后更愛(ài)了，純電的車(chē)子用起來(lái)也沒(méi)有多少壓力，怎么也是比燃油車(chē)子省呢，還是上汽大眾的，踏實(shí)的很。
動(dòng)力：和燃油車(chē)相比，ID.4X感覺(jué)提速稍微慢點(diǎn)，畢竟是純電車(chē)，慢點(diǎn)也正常，但當(dāng)用車(chē)開(kāi)足夠。
越野：
對(duì)于操控上面，這款I(lǐng)D.4 X的輔助系統(tǒng)真的很到位，方向盤(pán)是指哪里打哪，精準(zhǔn)度很高，整體還是比燃油車(chē)子輕盈一些，手感很到位，車(chē)子用來(lái)城區(qū)里面走走停停開(kāi)起來(lái)很方便了，然后就是底盤(pán)夠穩(wěn)的，估計(jì)有那個(gè)大電池背負(fù)著，所以車(chē)子更穩(wěn)了吧。
舒適：座椅方面的舒適性沒(méi)問(wèn)題就行。它的隔音效果還是挺好的，車(chē)門(mén)一關(guān)，車(chē)窗戶(hù)一合，里面還是比較安靜的。所以也沒(méi)大問(wèn)題。
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