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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2230公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我這個(gè)人感覺對這個(gè)車子最滿意的地方就是它的性價(jià)比，因?yàn)閮r(jià)格合適才能算得上是真正的合適，它應(yīng)該就是比較優(yōu)秀的一輛車。
缺點(diǎn)：其實(shí)也說不上來什么特別不滿意的地方吧，一些小缺點(diǎn)肯定都有，畢竟這個(gè)車子的價(jià)格在這擺著，整體也還可以。
外觀：它的外觀，會(huì)讓你看一眼就能記住，很漂亮，很超前，整體的線條很流暢，很柔和，和油車真的很不一樣。尤其它的大燈，炯炯有神，美麗極了。
內(nèi)飾：它應(yīng)該算是同級(jí)別存當(dāng)中做的內(nèi)是數(shù)一數(shù)二的那種了吧，應(yīng)該說是從質(zhì)感到整個(gè)的氣質(zhì)什么的都非常不一樣。
空間：空間其實(shí)對我來說是夠用的，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也是看過ID6，但是家里對七座沒有硬要求，而且外觀我更喜歡ID4，ID6看起來太笨重了，平常就是接送孩子上下班使用，對空間足夠用的。
配置：性價(jià)比挺好的，我覺得還是挺合適的，用起來的話，感覺也很不錯(cuò)，還是比較好的。
動(dòng)力：低檔動(dòng)力十足，彈射起步推背感較強(qiáng)。雖然百公里加速八秒開外，但大家畢竟不是賽車手，安全行駛最為重要！
越野：
操控方面的感受沒什么驚喜，是德系車那種沉穩(wěn)扎實(shí)的感覺，過彎時(shí)車身挺穩(wěn)的。別看離地間隙較高，但沒有什么側(cè)傾，轉(zhuǎn)彎半徑也不大。油門和剎車踏板的反饋特別的線性，完全沒任何頓挫的感覺。但后剎車是鼓式的，這種結(jié)構(gòu)在性能上可能沒什么影響，但看起來確實(shí)有點(diǎn)不是那么舒服。
舒適：舒適性方面我覺得一般般，主要是坐在車內(nèi)感覺胎噪咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)穆曇羯晕⒋罅艘稽c(diǎn)。
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