一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格25.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是電車(chē)確實(shí)比燃油車(chē)要省啊，這個(gè)車(chē)的外觀，造型時(shí)尚都特別吸引，我很年輕很時(shí)尚。?我跟家里人商量了很久，家里換車(chē)得換個(gè)新能源了，另外本身對(duì)新能源有續(xù)航焦慮，但是這個(gè)車(chē)?yán)m(xù)航還算符合我的預(yù)期，電車(chē)省歸省，但是畢竟續(xù)航短或者續(xù)航不準(zhǔn)的話都會(huì)讓人不放心。這么幾個(gè)月看來(lái)看算是挺準(zhǔn)的，當(dāng)然不會(huì)等到完全用完才充電，兩個(gè)多星期充電一次，家里車(chē)位裝了充電樁也很方便。
缺點(diǎn)：感覺(jué)好像也沒(méi)有特別不滿意的地方，可能一開(kāi)始對(duì)于換擋的位置換到了方向盤(pán)的右邊，用起來(lái)的時(shí)候有點(diǎn)不是很習(xí)慣，不過(guò)后來(lái)感覺(jué)還是挺方便的吧。我想起有一個(gè)地方需要說(shuō)的是，這個(gè)車(chē)的正副駕駛位置都是有電動(dòng)按摩的功能的，副駕駛位置按摩功能開(kāi)起來(lái)的時(shí)候幾乎是沒(méi)什么聲音的，但是正駕駛位置的按摩功能開(kāi)啟的時(shí)候，是有輕微的雜音的，不知道是什么原因。不過(guò)聲音不是非常大，也不影響正常的使用。
外觀：外觀方面是我選擇入手這個(gè)車(chē)的原因之一，畢竟我這個(gè)人是個(gè)顏控，還是比較相信眼緣的人，對(duì)于ID.4X這個(gè)車(chē)的外觀是比較喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有少許異味，其他沒(méi)了，里面的功能都很齊全了。
空間：將座椅調(diào)整至最合適的位置后，我1.69米的身高坐在駕駛位頭頂還有一拳之多的距離，還有后排空間也挺寬敞的，滿座三人沒(méi)有任何壓力。
配置：沒(méi)有購(gòu)置稅是真好，二十幾萬(wàn)很多買(mǎi)bba的朋友都很好奇，好多知道只要二十幾的時(shí)候是真的覺(jué)得劃算。我自己也覺(jué)得很好。
動(dòng)力：車(chē)子動(dòng)力我覺(jué)得不錯(cuò)，日常開(kāi)起來(lái)很輕松，也沒(méi)有什么遲鈍的感覺(jué)，即使在坐滿人的情況下，上坡也還是非常輕松的一件事情，動(dòng)力很足，而且起步的過(guò)程也相對(duì)平順，加速也很快，在高架上超車(chē)什么的也沒(méi)什么問(wèn)題，絲毫不像是新能源車(chē)，也不比燃油車(chē)差什么，在動(dòng)力方面還是很滿意的。
越野：
操控還真不錯(cuò)，方向盤(pán)力度適中，不是那種特別輕的。剎車(chē)油門(mén)，更接近燃油車(chē)的感覺(jué)。然后車(chē)子電池在底盤(pán)，重心比較低，變道過(guò)彎都很穩(wěn)。方向盤(pán)很精準(zhǔn)，沒(méi)虛位。開(kāi)起來(lái)很好上手。我和老婆都開(kāi)的比較習(xí)慣。這點(diǎn)給好評(píng)
舒適：車(chē)子的舒適性也是挺好的，座椅的包裹性和支撐性很到位，長(zhǎng)途乘坐腰背部不會(huì)很酸痛。
|
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
