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ID.4 X
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格23.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最讓人滿意的還是駕駛感受,憑借著強悍的動力,以及大眾品牌的操控表現(xiàn),這輛車開起來非常的有趣。雖然是 SUV,但是過彎穩(wěn)定,高速行駛起來也很輕松,前置后驅(qū)更適合駕駛。
缺點:音響效果確實差了點,喇叭數(shù)量不夠,聲音也比較低,聽起來跟收音機差不多。不過這玩意兒很好改,我打算升級一下品牌。20寸的輪轂確實很拉風(fēng),但因為扁平比小,所以在顛簸的時候并沒有完全過濾掉,而且在高速行駛的時候,胎噪會比較明顯。
外觀:第一眼看去,就像是一輛概念車。尤其是側(cè)面的曲線,飽滿而不顯臃腫。車頭的設(shè)計也很別致,不僅因為那塊綠色的新能源牌照,還因為它的進氣格柵是封閉的。另外,車燈的設(shè)計也很獨特,點亮了日間行車燈之后,就變得非常有辨識度了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾采用真皮材質(zhì),手感柔軟,細節(jié)處理的很好。手機有無線充電功能,速度還挺快的。前排沒有了電線的凌亂,顯得十分整潔。車內(nèi)的儲物空間也不小,檔把就放在了儀表盤上,而傳統(tǒng)的檔把區(qū)域則是一個很大的儲物空間。還有一個推拉式擋板,非常適合放置一些零碎物品。
空間:空間很好,雖然長度不大,但是軸距卻超過了兩米75。和本田 crv這種小型 SUV比起來,空間更加合理,坐在后排的感覺也更好。后備箱的空間也很大,雖然有電池組,但后備箱里的空間還是很大的,電控和感應(yīng)功能都是老式的。
配置:我對大眾品牌的印象一直都很穩(wěn)定,不但產(chǎn)品穩(wěn)定,品牌也很穩(wěn)定。而現(xiàn)在,他們開始進軍新能源領(lǐng)域,很顯然,新能源汽車,將會成為未來的發(fā)展趨勢。ID.4 X的續(xù)航能力很強,而且在質(zhì)量上比那些新車要好得多。產(chǎn)品力出眾,售價合理,性價比極高。
動力:最大功率150千瓦,扭矩超過300牛米,從數(shù)據(jù)上來看,它的加速能力并沒有讓我失望。特別是在起步的時候,那種推背感非常的明顯。他不敢說自己是公路之王,但和朋友的思域一較高下,他還真不是對手。
越野: 各種輔助功能都很齊全,安全不是靠鋼筋鐵骨就能保證的,還得靠科技。車道偏離預(yù)警、車道保持、主動剎車等功能非常實用。定速巡航對于高速行駛來說,也是一個很好的工具。液晶儀表盤稍微小了一點,顯示的內(nèi)容也不是很全面,不過顯示效果還是不錯的,方向盤轉(zhuǎn)動起來非常輕盈,在市區(qū)開起來非常舒服。底盤做的很好,穩(wěn)定性也很好,但在顛簸的路面上,確實會有很大的震動。
舒適:沒有引擎聲,開在市區(qū)里最大的感覺就是安靜。但是在高速上,風(fēng)噪和胎噪就比較大了。座椅的設(shè)計絕對舒適,皮質(zhì)與翻毛的混合,看起來非常帥氣,而且摩擦力很強,駕駛者和乘客都不容易滑倒。
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