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ID.4 X
2022款 純凈長(zhǎng)續(xù)航版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格24.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程468公里
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):首先,毋庸置疑的就是省錢(qián),以前開(kāi)高爾夫一個(gè)月油費(fèi)要1000塊(海南現(xiàn)在油價(jià)95的10.5元L,每踩一腳油門(mén)心都在滴血),現(xiàn)在一個(gè)月也就200妥妥購(gòu)跑,還不用保養(yǎng),還有試駕的時(shí)候感覺(jué)底盤(pán)很扎實(shí),這也是我放棄特斯拉的最大原因點(diǎn),轉(zhuǎn)彎半徑也非常小,這點(diǎn)是非常意外的,本來(lái)以為車(chē)長(zhǎng)轉(zhuǎn)彎不靈活,這個(gè)車(chē)轉(zhuǎn)彎很好。
缺點(diǎn):這臺(tái)車(chē)子的乘坐舒適度確實(shí)一般般,行車(chē)過(guò)程中的噪音還是比較大的,而且新車(chē)的價(jià)格也的確比較堅(jiān)定,當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也沒(méi)有什么優(yōu)惠。
外觀:雖然外觀設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)單,但透露出的年輕運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng),前臉采用的是上下貫穿式的設(shè)計(jì),圓潤(rùn)的車(chē)頭也顯得很年輕,車(chē)身的腰線非常明顯,透露出一股力量感,還有多幅式的輪圈,設(shè)計(jì)的很好看。
內(nèi)飾:就是我前面提到的,應(yīng)該說(shuō)大眾ID的用料還沒(méi)有做到應(yīng)該有的水準(zhǔn)。作為一臺(tái)定價(jià)二十幾萬(wàn)的車(chē)來(lái)說(shuō),中控屏和它的反應(yīng)速度還是不夠檔次感,這個(gè)需要改進(jìn)。
空間:空間上給我的感覺(jué)是更加的寬敞,雖然把檔把的位置放到方向盤(pán)后面有些不方便,不過(guò)空出來(lái)的位置空間大了,前排坐著非常寬敞,沒(méi)有因?yàn)槭请妱?dòng)車(chē)有電池的原因讓空間變得小。后備箱的容積很也寬敞,遠(yuǎn)行不用擔(dān)心裝不下行李。
配置:ID.4X是家用純電車(chē)很好的選擇,合適的價(jià)格算得上性價(jià)比很高了。
動(dòng)力:提速效果好得很,我不敢說(shuō)拼到最后動(dòng)力有多強(qiáng),但提速絕對(duì)一流的。
越野: 地盤(pán)很穩(wěn),剎車(chē)需要提前慢慢丟,其余的都挺不錯(cuò)的,容易把控。
舒適:座椅夠舒服,慢行只有電機(jī)輕微的聲音,快行有點(diǎn)胎噪,其他任何聲音都沒(méi)有,安靜到這個(gè)程度,也就很好了。
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