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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4901公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是外表，我是顏值控，比較了好幾家的電動(dòng)車，當(dāng)然目前市場(chǎng)上有很多的電動(dòng)車都非常漂亮，但我對(duì)上汽大眾的品牌比較信賴，而且這款純電動(dòng)車的外表對(duì)上汽大眾中規(guī)中矩的制造來說實(shí)屬不易，在價(jià)格上面也是我的心里價(jià)位，其他品牌的電車有這樣的顏值價(jià)格方面還是比較貴的。還有滿意的地方就是駕駛室非常舒適，方向盤很輕，手感特別好，視野開闊！駕駛座椅也非常舒服，哪怕開車時(shí)間很久也不會(huì)感覺到累，因?yàn)橛杏洃浌δ�，我存了自己的舒適坐姿，所以只要我上車，他自動(dòng)會(huì)感到我的重量和調(diào)整的舒適位置，真心方便又舒適。
缺點(diǎn)：這個(gè)車最不滿意的有三點(diǎn)，第一個(gè)點(diǎn)就是中控顯示評(píng)的色彩有點(diǎn)單調(diào)，車機(jī)偶爾卡頓，感覺分辨率也不是特別高。第二個(gè)就是無線充電的時(shí)候很慢很慢，不過聽我朋友講，所有的車無線充電都很慢，這一點(diǎn)也可以忽略不計(jì)。第三個(gè)點(diǎn)就是車窗按鍵，本來我們的車有四個(gè)窗戶，但是主駕那地方只要兩個(gè)按鍵，必須按REAR按鈕來回切換，有點(diǎn)不方便，但是這個(gè)車主打環(huán)保，這樣也節(jié)省了成本。
外觀：外觀時(shí)尚好看，就是覺得油漆比較薄，磕碰到容易掉漆。
內(nèi)飾：那是我一定要夸一下整個(gè)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是非常的舒服的，而且看上去很高級(jí)，科技感很強(qiáng)。包括里面的內(nèi)飾材質(zhì)，做工用料都非常的細(xì)致，都沒有什么異味，非常好�！� 氛圍燈:氛圍燈不得不說好多好多個(gè)顏色，設(shè)計(jì)非常的酷，而且根據(jù)不同的心情可以調(diào)節(jié)不同的顏色。異味異響:當(dāng)時(shí)買了新車，大概放了兩天就沒有什么味道了，沒有出現(xiàn)什么異響。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾的顏色有多個(gè)顏色選擇，我選的是比較經(jīng)典的一款黑色，可能是怕有一些視覺疲勞吧，但是都挺好看的。
空間：乘坐的空間和儲(chǔ)物的空間都比較的大，能帶人能載物的。
配置：新能源因?yàn)閯偝鰜硪矝]幾年，關(guān)于二手車等方便我也沒有具體了解過，不過，大眾車一直以來的性價(jià)比口碑都是不錯(cuò)的，我相信后期應(yīng)該也不會(huì)差到哪里去，既然選擇了，往后那就好好在一起保護(hù)彼此吧！
動(dòng)力：純電車的動(dòng)力絲毫不差燃油車，平時(shí)駕駛起步挺迅速的，換擋平順，就算滿載的話動(dòng)力也是充足的，市區(qū)路段動(dòng)力非常的充足。
越野：
操控的話，剛開始買的那兩天還不太適應(yīng)新車，不太好操作，后面慢慢適應(yīng)了就還行。
舒適：之前有說過這個(gè)車的動(dòng)力非常好，剎車也非常靈，極其機(jī)停都非常的流暢，平平自己也喜歡這樣的駕駛模式，但是真的是由于電池的這個(gè)緣故吧，總歸有那么一種讓人不踏實(shí)的感覺哼哼，不知道是不是種錯(cuò)覺，反正還是要謹(jǐn)慎駕駛為好吧，然后呢，乘坐的人也會(huì)說，電車起步快額，如果說在玩手機(jī)的話比較容易暈車，這個(gè)事確實(shí)是事實(shí)
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6591公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車各方面都感到相當(dāng)滿意，首先，我很喜歡這個(gè)外觀設(shè)計(jì)，ID.4 X的外觀看起來充滿了科技感，有點(diǎn)未來車的味道，前臉的弧度很漂亮，然后大燈也很有特色，包括大燈的造型和整個(gè)車燈的設(shè)計(jì)，后尾燈也很耀眼，尤其是在晚上，讓人感覺相當(dāng)有辨識(shí)度，我覺得設(shè)計(jì)這么年輕，可能是因?yàn)槟贻p人會(huì)對(duì)電車有更高的接受度，至少我是這么認(rèn)為的，另一個(gè)令人滿意的是它的安靜，因?yàn)槭强侩婒?qū)動(dòng)的，所以整車不會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的強(qiáng)烈震動(dòng)感，開車的時(shí)候感覺很安靜。
缺點(diǎn)：不滿意的地方第一點(diǎn)是ID.4X儀表我感覺有些偏小，因?yàn)槲矣行┙暱匆恍⿺?shù)據(jù)的時(shí)候感覺看起來不夠直觀，其次就是平時(shí)啟動(dòng)但是沒有行駛的時(shí)候感覺車子電機(jī)的聲音比較明顯。
外觀：外觀的檔次感我覺得還是比較顯著的，挺時(shí)尚好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配色挺干凈的，很清爽，而且車內(nèi)有30色的環(huán)境氛圍燈，pm2.5過濾和凈化器，異味也是很小的，12英寸的懸浮中控也是非常的方便的。
空間：空間的話，雖然我對(duì)空間的要求不高，但是ID.4X算是超出我的預(yù)期了，不管是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都是很夠用的，后排中央地板的凸起一直是大眾車令人詬病的問題，但是這次，平了。所以這個(gè)后排的乘坐空間坐三個(gè)成人都沒啥問題了。
配置：性價(jià)比高，舒適性也比較好，隔音濾震舒適性配置等都還不錯(cuò)，駕乘和乘坐也比較舒適，續(xù)航里程相對(duì)來說比較友好。
動(dòng)力：動(dòng)力這塊兒非常的不錯(cuò)，因?yàn)槭请妱?dòng)機(jī)的緣故，整車的爆發(fā)力特別的強(qiáng)大，起步也非常的快，超車毫無壓力，不會(huì)拖泥帶水，跑高速的時(shí)候底盤也非常穩(wěn)，速度上來后車身也不會(huì)發(fā)飄，再說平時(shí)市區(qū)內(nèi)也不會(huì)暴力駕駛，畢竟還有家人都在車上，一切還是以安全為主。
越野：
操控不太滿意啊，第一次用檔位在方向盤的車，真的很不習(xí)慣啊，特別是我這種開了幾年車的老司機(jī)，有時(shí)候會(huì)情不自禁的摸中控那里，唉，還好現(xiàn)在習(xí)慣了稍微好點(diǎn)點(diǎn)，一般沒有研究過的人，還真開不好我的車。
舒適：要說舒適的話座椅是那種絨面的材質(zhì)，包裹性很好，而且很軟，而且前排座椅帶有腰托和氣動(dòng)按摩，陰天下雨腰疼肩膀疼的時(shí)候，打開之后，去按摩店的錢也省了。還有來親戚的時(shí)候，座椅加熱開啟，那個(gè)得勁就不用描述了。外觀：剛開始看的時(shí)候就是喜歡他萌萌的外觀，畢竟我也是視覺動(dòng)物，第一眼很重要，發(fā)光的大眾標(biāo)鏈接一條線 晚上開出去我覺得我就是最酷的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這車的外觀，我覺得顏值真有范，挺時(shí)尚大氣的。
缺點(diǎn)：哦，可能是為了更好的外觀設(shè)計(jì)吧，整體的一個(gè)前擋風(fēng)玻璃角度，感覺小了一些，但是外觀上這樣看起來會(huì)更流暢，也更好看，但是作為實(shí)際性定位SUV的駕駛感，他的一個(gè)視線會(huì)多少受到一些影響。另外一個(gè)就是感覺內(nèi)飾方面前面還可以，后面第二排上略微顯得有些簡(jiǎn)單，顯得不夠豪華。
外觀：外觀我覺得這個(gè)車是非常精致的，挺時(shí)尚大氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里的軟質(zhì)材料還是可以的，質(zhì)感和視覺感都不錯(cuò)。
空間：空間挺大，座椅也挺舒服，后排地面是平的，沒有傳動(dòng)軸的那個(gè)凸起了，也不用擔(dān)心絆到，前排后排空間都挺大。后排也能放個(gè)水杯，感覺還不錯(cuò)。
配置：這車性價(jià)比我覺得是不錯(cuò)的，開著比較有勁。
動(dòng)力：在動(dòng)力輸出上這個(gè)車可是一點(diǎn)也不遜色，感覺很猛。
越野：
方向盤的操控很靈敏，而且剎車的靈敏度也很高，方向盤也比較輕，操控起來非常的方便，包括方向盤也是真皮的握感非常的舒服�！� 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車的這個(gè)功能設(shè)計(jì)，對(duì)于突然出現(xiàn)的現(xiàn)象的話，可以做一個(gè)很好的安全保護(hù)。方向盤操控感:方向盤是比較輕的，他會(huì)根據(jù)速度來調(diào)整方向盤的程度，而且轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。底盤穩(wěn)定性:無論是跑高速還是過彎的時(shí)候，它的穩(wěn)定性都是很好的。剎車表現(xiàn):大眾的剎車你是完全不用擔(dān)心的，還是很靈敏的，輕點(diǎn)就可以剎住，非常滿意。
舒適：這個(gè)在這里給個(gè)滿分，因?yàn)樗鼛О茨ρ�，一天工作下來開車回家的路上，感受到腰部帶來的舒適感，別提有多舒服了，就連老婆也愛上了開車。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子好操控，續(xù)航里程不錯(cuò)，這都是我比較喜歡的。
缺點(diǎn)：顏值的確很好看，就是油漆太薄了，可惜了我的車子。
外觀：外觀非常飄亮，我非常喜歡，線條流暢，我購(gòu)買的是白色的，銷售跟我說白色是安全色，看了所有ID4X的顏色，個(gè)人也感覺白色比較好，所有果斷選擇白色，晚上開了燈以后那個(gè)線條感和燈光感就更美了。車輪設(shè)計(jì):輪轂很漂亮，輪胎尺寸也很大，感覺很有安全感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的科技感十足，語音控制中控顯示屏尺寸有倒車影像顯示在上面，特別大氣。車內(nèi)設(shè)計(jì)的也很時(shí)尚美觀大方。
空間：空間大，因?yàn)?米8的個(gè)子坐進(jìn)去都輕輕松松的。
配置：性價(jià)比這個(gè)車還是很高的，電耗的車，消費(fèi)還是比較低的。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，起步很迅速，加速也是很有快感的。
越野：
方向盤指向精準(zhǔn)，手感也挺好，剎車和油門都很靈敏，輔助駕駛的功能也比較多，開起來很有安全感，而且都是觸控式的設(shè)計(jì)，看起來也很智能，操控都比較簡(jiǎn)單好上手。
舒適：舒適性除了隔音不到位之外，其他方面都挺不錯(cuò)，座椅的乘坐感好，前排座椅有按摩功能，電車的話起步也快，同時(shí)各種配置也非常齊全。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說對(duì)這款車最為滿意的地方，包括以下幾點(diǎn)吧？第一個(gè)呢，就是說從外觀上那從第一眼看見就非常的喜歡，設(shè)計(jì)的很有科技感，輪廓線條都很清晰，第二個(gè)呢，就是從整車質(zhì)量的一些細(xì)節(jié)方面，個(gè)人覺得做的也是很完善，就像有一次輪胎扎了一個(gè)螺絲去檢查，被告知有自動(dòng)修復(fù)的功能。最后一個(gè)呢，就是從駕駛的體驗(yàn)感超過了自己的預(yù)期，主要體現(xiàn)在動(dòng)力以及真實(shí)里程等方面。非常喜歡天幕的這個(gè)設(shè)計(jì)，總之，總體上滿意的東西還是蠻多的。
缺點(diǎn)：最不滿意也不能說不滿意，就是以前也開上汽大眾的車，這款I(lǐng)D4X的操控在方向盤右上方，感覺不適應(yīng)和怪怪的，剛開始真的很不習(xí)慣�，F(xiàn)在已經(jīng)開了一段時(shí)間了，慢慢適應(yīng)了。這點(diǎn)在中規(guī)中矩的上汽大眾來說是一個(gè)很大的改觀，個(gè)人感覺還是不是很適應(yīng)，不知道是不是為了美觀才這么做的。我能做的只能是適應(yīng)了。
外觀：時(shí)尚潮流上檔次的外觀設(shè)計(jì)，我和老婆都是一見鐘情啊哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很有運(yùn)動(dòng)，而且看著的話還是比較智能的。
空間：空間表現(xiàn)方面，我覺得還不錯(cuò)，日常駕駛足夠了，況且由于還是單身，對(duì)空間的需求真的不多，前后排的舒適性也比較滿意。
配置：這車說下來性價(jià)比還是挺高的。真的是太省油了，自此再也不用擔(dān)心油費(fèi)太貴漲錢的問題了。
動(dòng)力：這車的動(dòng)力我覺得有點(diǎn)弱，主要是加速不夠快。
越野：
由于是才開這種車，很不習(xí)慣，特別是這個(gè)車換擋桿的位置，我需要一段時(shí)間適應(yīng)。
舒適：座椅坐起來舒適，材質(zhì)看起來還有手感都很不錯(cuò)，減震調(diào)教的比較柔和，對(duì)于溝溝坎坎的過濾都比較柔和，隔音效果好，開起來很安靜，平時(shí)放一放音樂，就是迷你KTV的感覺。就是新車有點(diǎn)異味，后面可能會(huì)好一點(diǎn)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是特別有科技感的內(nèi)飾，語音控制中控顯示屏，而且顯示屏尺寸真是大，倒車影像在這大的顯示屏上顯示，看著就大氣舒服，而且中控臺(tái)配備的無線充電充電功能太方便了，再配上內(nèi)外同色的內(nèi)飾裝飾板，在科技感十足的同時(shí)，內(nèi)外一致，更上檔次。外觀我也特別喜歡，ID4x的前頭設(shè)計(jì)與其他車不一樣，非常個(gè)性，整體車型感覺圓咕隆咚的，特別可愛。
缺點(diǎn)：最不滿意價(jià)格吧，講真的這價(jià)格對(duì)于新能源車型來說，著實(shí)感覺貴了，而且唯一不好的是，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候一分錢也沒有優(yōu)惠，如果不是沖動(dòng)或是真心喜歡，現(xiàn)在回想起來也許不會(huì)買吧，可能緣分就是這么的妙不可言吧！
外觀：外觀我特別喜歡，一眼我就相中這個(gè)青藍(lán)色的了。整體看起來又時(shí)尚大氣，特別它的前頭，我覺得特別的漂亮，有點(diǎn)像甲殼蟲的前頭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這塊怎么說呢，還行吧，灰色調(diào)的是我喜歡的，但我個(gè)人覺得絕大部分還是屬于中規(guī)中矩吧，沒有什么驚艷的地方，感覺真的除了顏色我感覺還好之外，其余也沒什么了，后期打算要加座椅套了，本來跟老婆打算用原汁原味的比較有感覺，奈何家里的小家伙們太調(diào)皮，車子很容易弄臟，反而加大了我的工作量——洗車，真是沒辦法呀！
空間：空間還是挺大的，非常的寬敞，乘坐空間還是非常滿足的，前排和后排的間距設(shè)計(jì)的合理，而且腿部空間也是很寬敞的，能活動(dòng)的開，后備箱的空間也挺大的，可以裝很多東西。
配置：性價(jià)比很不錯(cuò)，時(shí)尚潮流外觀，科技感十足的內(nèi)飾，還可以語音控制中控大屏，空間也很寬敞，舒適性也不錯(cuò)，主要是比燒油省不少錢。
動(dòng)力：在以往開的都是油車，那不得不說，電車的起步加速性能比油車好的不止一星半點(diǎn)，起步輕點(diǎn)，油門就蹭了一下，竄出去那種感覺太爽了，哪怕途中加速也是非常的給力，那么真正上了一定的速度之后，感覺也就一般了，最容易體現(xiàn)在還是在起步階段，那么當(dāng)然，這個(gè)是對(duì)于動(dòng)力來講是一件好事情，同樣的嗯，在一些低速的時(shí)候進(jìn)行一些小操作的時(shí)候，再也會(huì)出現(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)小的問題，可能輕輕一點(diǎn)嗯，可能就多了。
越野：
這車即使是新手的話我覺得也是很快就能上手的。
舒適：舒適性我覺得還是不太好，胎噪的聲音挺大的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程330公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿滿的科技感，智能的操作平臺(tái)。時(shí)尚的外觀，良好的續(xù)航，舒適的駕乘感。
缺點(diǎn)：電動(dòng)車的一些小毛病還是有點(diǎn)多的，簡(jiǎn)單來說，充電個(gè)人覺得還不太方便，要說快充的時(shí)長(zhǎng)還可以，但是慢充的話充了時(shí)間太長(zhǎng)了一點(diǎn)。還有就是它的續(xù)航不是很精準(zhǔn)，速度跑快的時(shí)候，電耗消耗要大一點(diǎn)。
外觀：外觀肯定是沒有任何問題啦，非常的滿意，畢竟現(xiàn)在買車首選的也是車輛的外觀了！看上去非常的年輕化。而且又具有科技感。非常的漂亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是讓我眼前一亮的，很有科技感的懸浮中控導(dǎo)航屏，液晶儀表很小巧，大天窗我很喜歡，有時(shí)候車少環(huán)境好的地方慢慢的車感覺很棒。不過我個(gè)人不太習(xí)慣換擋那個(gè)位置，覺得還是在中間右手邊比較方便。
空間：空間還是蠻大的，因?yàn)檩S距長(zhǎng)了。后備箱的空間中等偏上吧。
配置：目前用車這三個(gè)月來看，我很滿意。免費(fèi)贈(zèng)送充電樁，就很好了。就是新車上市優(yōu)惠力度太小了，幾乎就是沒有優(yōu)惠的。什么贈(zèng)品也沒有。不過就是沖著大眾這個(gè)品牌買的車，大眾的品牌還是值得信賴的。
動(dòng)力：相信開過電車的人都知道電池的起步加速，真的不是汽油車能夠相比的。
越野：
感覺這款車的方向是不是比平常車子會(huì)多半圈��？
舒適：靜音效果是真的好。減震也比較不錯(cuò)，乘坐起來，安靜，不顛簸，整體有很好的舒適性。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2501公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開著舒服，操作簡(jiǎn)單，之前開著油車，至從提回這臺(tái)ID，油車就再也沒有摸過！因?yàn)殚_起來提速快，而且很細(xì)膩超，車非常的利索，這點(diǎn)讓我很吃驚，壓根沒想到電車和油車有這么大的區(qū)別！當(dāng)然這種快感常常讓我很滿足！與此同時(shí)，操作簡(jiǎn)單也是我最喜歡的一個(gè)亮點(diǎn)。這款車換擋撥片位于方向盤右側(cè)，寬厚的造型加上電子設(shè)計(jì)，看起來很卡通，很新鮮，也很簡(jiǎn)單！既不是傳統(tǒng)的放置在中央通道，也不同于懷擋，前進(jìn)往前輕輕的擰一下，倒車往后擰一下，停車P檔點(diǎn)一下即可！完全符合正常邏輯，總之比較好玩。因?yàn)闆]有了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作噪音，所以，開起來非常的安靜，在車?yán)锫犚魳方^對(duì)是一種專享的私人音樂廳，舒適性蓋過油車！最后是省錢，平時(shí)每月800元的有錢，現(xiàn)在不到400元，省錢立竿見影！大燈和尾燈非常的漂亮，尤其是傍晚天黑以后，全程發(fā)光的logo分外引人注目！
缺點(diǎn)：覺得不是特別滿意的，就是它的質(zhì)感，感覺沒有燃油車的質(zhì)感厚重，
外觀：外觀很好看，很大氣，特別是前臉的造型，非常的攝人心魄
內(nèi)飾：內(nèi)飾方便做的也很精致，鋼琴烤漆很耐用也容易清潔。
空間：空間很大，平時(shí)我?guī)е⒆邮褂�，�?duì)于我們兩個(gè)來說，非常寬敞，不過不得不說，就是帶上父母一起出門，也很寬敞，坐在后排，非常舒適，座椅非常柔軟，躺下來都可以，全景天窗讓后排光透感十足，非常舒適，車內(nèi)儲(chǔ)物空間分布很合理，不用擔(dān)心車內(nèi)亂七八糟，非常規(guī)整，我基本用駕駛位，腿部空間很大，座椅柔軟，腰部有一個(gè)很足的支撐，頭部頸枕也很舒服。后備箱空間也很大，可以放大件的物品，后排放倒，可以鋪上氣墊，當(dāng)床睡個(gè)美美的覺。
配置：我買車可以選擇的SUV車型有不少，ID.4X扎實(shí)的品質(zhì)和性價(jià)比讓我最終做出了決定。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)純電車來說，不是特別占優(yōu)勢(shì)，但是在市區(qū)使用，還是很不錯(cuò)的選擇，輕輕一點(diǎn)油門，反應(yīng)很快，特別紅綠燈起步明顯快馬一步，跑起來和燃油車還是有點(diǎn)區(qū)別，區(qū)別不是很明顯，對(duì)于純電車這已經(jīng)很完美了。
越野：
一開始真不習(xí)慣檔位，總是想去中間找檔桿。方向盤手感很好，用著很舒服，操控起來也很容易。
舒適：ID.4X不管是駕駛還是乘坐都非常舒服，豐富的科技配置，隔音效果也很不多，噪音少了很多，感覺很靜謐，再播放點(diǎn)音質(zhì)極佳的音樂，開車就是個(gè)享受。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程69公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自從有了ID.4 X 特別喜歡開車出門，賺足了回頭率呢。
缺點(diǎn)：門把手組裝和設(shè)計(jì)應(yīng)該不是同一組人，真的是不匹配啊，門把手用力一拉是可以出來的，但是不匹配就導(dǎo)致了他會(huì)卡邊角反正我的已經(jīng)有點(diǎn)蹭掉漆了，手感也不好，吱吱悠悠的，中央扶手很好，但是中間明明很大的一個(gè)儲(chǔ)物空間硬是設(shè)計(jì)的小氣吧啦的，還有兩個(gè)小角，你還設(shè)計(jì)個(gè)蓋子，我藏錢都嫌小。
外觀：外觀時(shí)尚大氣，我一眼就相中外觀了，開在路上像一只活靈活現(xiàn)的小精靈一樣，回頭率超高，很有自信。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾方面，改動(dòng)還是非常大的。較對(duì)于以前的大眾來講，簡(jiǎn)直就是換了一個(gè)品牌。 首先中控屏改變非常的大。其次掛擋的擋桿也變了，改在方向盤側(cè)面，整個(gè)車子的內(nèi)飾看過去就特別的簡(jiǎn)潔而又簡(jiǎn)單。給人的第一感覺就特別的舒服。而且在座椅的用料方面，也跟其他的車輛不一樣。摸上去的感覺就非常的柔和。
空間：針對(duì)于車輛的內(nèi)部空間，我個(gè)人還是覺得非常滿意的，可能也是因?yàn)槭羌冸妱?dòng)車的原因。沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，所以車輛從外觀看上去可能不會(huì)覺得很大，但是打開門坐到里面來，會(huì)發(fā)現(xiàn)非常的寬敞。
配置：性價(jià)比當(dāng)然很高了，外觀時(shí)尚大氣，動(dòng)力十足，價(jià)格也在預(yù)算范圍內(nèi)，后期用車成本低。
動(dòng)力：在高速上80kmh以內(nèi)都有很強(qiáng)的加速能力，再往上到120kmh,感覺沒有前面那么強(qiáng)烈，但這只是單電機(jī)后驅(qū)的感受，后面雙電機(jī)四驅(qū)的已經(jīng)會(huì)強(qiáng)不少。
越野：
操控非常平順，電子換擋桿位于方向盤右后側(cè)，一開始肯定會(huì)有些不習(xí)慣，但是使用一段時(shí)間后方便極了，前擰是前進(jìn)擋，后擰是倒車擋，在D擋剎停后，只需深踩剎車，會(huì)自動(dòng)激活自動(dòng)駐車功能，對(duì)于市區(qū)行使經(jīng)常遇到紅綠燈的情況很有幫助，車停好后，按下P擋，下車走人后，會(huì)自動(dòng)關(guān)機(jī)鎖車，真的很便利安心。
舒適：得益于MEB平臺(tái)優(yōu)勢(shì)和平整化的電池布局，達(dá)到近50:50配重比，采用麥弗遜前懸與五連桿后懸。兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性，起步穩(wěn)，過彎準(zhǔn)，操控好，完美過濾各種路面顛簸。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格24.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是ID.4X外觀和內(nèi)飾以及操控，外觀上ID.4X給我的感覺是打破了大眾車過往的風(fēng)格，給我感覺是變得更加的前衛(wèi)、時(shí)尚、動(dòng)感，前臉一體貫穿式的大燈和logo讓燈帶相連在了一起，日常行駛的時(shí)候logo和燈帶是發(fā)光的開出去也比較有辨識(shí)度，車門的門把手也變成了半隱藏式，20寸的輪轂讓車子看起來穩(wěn)定、動(dòng)感，尾部貫穿式尾燈夜間的效果比較漂亮。內(nèi)飾上變化還是比較大，因?yàn)槲乙彩谴蟊姷睦宪囍髁耍按蟊娷噧?nèi)飾都是比較保守一些，但是ID.4X上我看到了不小的變化，首先是中控屏和儀表采用了全新的懸浮式的設(shè)計(jì)，其次檔把不再是之前在中控哪里，而是和儀表設(shè)計(jì)在了一起，整體看上去比較有科技感，內(nèi)飾配飾主要是黑色和藍(lán)色為主和車子外觀相呼應(yīng)，同時(shí)中央扶手上有ID專屬打孔字樣，之前旋鈕式大燈開關(guān)也變成了觸控的。操控上ID.4X給我得感覺有些地方是比較新穎的，首先是當(dāng)你帶著車鑰匙的時(shí)候離車比較近的時(shí)候大燈和車門活自動(dòng)解鎖，其次就是不需要像燃油車還得再點(diǎn)火，只需要坐進(jìn)主要踩住剎車掛擋就可以正常啟動(dòng)了，在駕駛中ID.4X給我感受相比燃油車有一個(gè)更安靜的空間，低速行駛時(shí)車子比較輕盈高速行駛時(shí)比較穩(wěn)重，剎車和油門反應(yīng)比較靈敏也可以選擇B檔能量回收模式，在這個(gè)模式松開油門就明顯的感覺到速度下降了。
缺點(diǎn)：說實(shí)話檔位的改變確實(shí)讓有些手忙腳亂，有時(shí)候還在找檔位，還是有點(diǎn)不適應(yīng)。但是總體的感覺是不錯(cuò)的。
外觀：外觀大氣，特別是到了夜晚所有車燈開啟很亮眼。
內(nèi)飾：這款車?yán)锏膬?nèi)飾設(shè)計(jì)并沒有很多亮眼的地方，用眼看車內(nèi)四周只覺得內(nèi)飾表現(xiàn)勉強(qiáng)合格。
空間：無論是前排還是第二排還是后備箱空間都利用的很合理，也很寬敞。
配置：我覺得在純電車型中的性價(jià)比，它還是比較高的吧。首先它是一臺(tái)SUV車型，而且續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了500km。通過這些數(shù)據(jù)和價(jià)格，我覺得沒有什么車型比這臺(tái)車更具有性價(jià)比的純電車型了。
動(dòng)力：動(dòng)力是超級(jí)給力，電動(dòng)車的提速確實(shí)快，反應(yīng)比汽油車好了太多。跑高速也是，動(dòng)力的持續(xù)性很好。
越野：
大眾的剎車一直都表現(xiàn)的很好，這點(diǎn)沒什么可說的。但是這款車有輔助駕駛的功能，有時(shí)候會(huì)干預(yù)我轉(zhuǎn)彎，這點(diǎn)叫我很不爽，轉(zhuǎn)彎還要被人管著，不開心。
舒適：坐在里面空間很大，座椅很軟，舒適性還很不錯(cuò)，就是車?yán)锩娴钠じ镂秲河悬c(diǎn)兒大，有點(diǎn)兒塑料味，坐在車?yán)锩婵偸桥掠绊懮眢w，新車還是要多通風(fēng)散散味。
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