一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
ID.4 X
|
購買時間2021年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格23.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車子最滿意的就是空間和動力，電車加速快這沒得說，雖然沒有別的品牌加速特別快，但ID4x的加速家用完全夠了，紅綠燈起步每次都是第一個，超車想超就超。空間比起我之前的小轎車，大了太多，后排座三個人也不擁擠，過年的時候一家人出去玩做了也舒服，老媽坐車也好點了。
缺點：車子從一月份到現(xiàn)在，并沒有發(fā)現(xiàn)什么特別讓我不滿意的地方，可能唯一不好的一點就是沒有燃油車那種感覺吧，總感覺心里別扭，沒有開習慣。其次就是這輛車的內飾在新能源中，設計感覺相對的比較保守了，雖然對比燃油車，這樣的內飾已經(jīng)相當不錯了，但感覺還是有待提高。
外觀：外觀萌萌的討女生喜歡的，外形線條柔美自然，對于95后來說高挑的外觀顏值還是很重要的，車頭扁平的大眼睛車燈，搭配大紅的外形車身，顯得高雅傲嬌，紅色的不怎么耐臟，需要經(jīng)常清洗擦擦，鎮(zhèn)上塵土多些，離近看車身粘一層層塵土。
內飾：內飾這個車顏色很漂亮，拼色的座椅跟中控，看起來簡單大氣。而且屏幕的車機系統(tǒng)使用起來很流暢這一點還算滿意。中控位置感覺塑料有些多，有時候拿手機不小心磕碰一下還是很疼的。
空間：這個車的空間挺好的，主要還是自己一個人用，沒有什么太高的要求。
配置：車再怎么說都沒有優(yōu)惠，價格都統(tǒng)一也沒必要和銷售多費口舌，車輛功能還是很多的，換擋都與眾不同，而且中控大屏的智能語音交互真的實用，不用翻來翻去的尋找。
動力：起步加速很快，我踩一下油門騰一下就出去了的感覺。
越野：
大眾在操控這方面做的非常不錯，這大概就是傳統(tǒng)車企的優(yōu)勢，車子在高速很穩(wěn)，在轉彎方面底盤也很扎實，車子開起來和傳統(tǒng)有車差別不大�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道線明顯的，車子開著都能保持在車道內，就是前方有稍微的轉彎都能轉過去，不過手不能離開方向盤太久，按下方向盤上的按鍵一鍵激活，享受L2駕駛的樂趣，就是在市區(qū)也能用，非常好用。☆ 主動剎車:主動剎車很靈敏，不管前面還是后面，一有東西就殺停，沒沒系安全帶，連倒車都不給你倒。剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)還是不錯的，可能很多人剛換電車不習慣，踩剎車前面那一部分的剎車是用來能量回收的，踩重點直接剎車不進行能量回收，現(xiàn)在我開習慣了用B檔，跟特斯拉到踏板有點像。
舒適：這輛車的舒適性相當不錯，坐椅坐著很舒服，空間也足夠大。車子的隔音性也相當不錯，基本聽不到胎噪聲，相當舒服。
|
|
購買時間2021年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：開了三個多月，日常用車子使用都挺滿意的，最滿意的是大眾儀表顯示的續(xù)航非常準，這點是我這種剛油車換電車的非常滿意，沒有那種續(xù)航焦慮，表顯多少就能開多少，不像其他品牌的電車，續(xù)航非常的虛。還有這車子的外觀非常滿意，每次出去都有人問我，這什么車，挺好看的，買來多少錢。這車子作為大眾第一款純電車，跟以往的大眾完全不一樣，換個標志你完全不知道它是個大眾。
缺點：從買車到現(xiàn)在，目前沒有什么不滿意的。呃，除了這個車機可能不太行。有時候會黑屏。哎呀，下車重啟就ok了。
外觀：顏值方面看著非常順眼，沒有什么亮眼的設計，但也沒有能挑毛病的地方。整體感覺就比較有運動感，比較圓潤，看著就像個新能源汽車。
內飾：新車開著沒異味，銷售說大眾id用的都是環(huán)保材料，無異味，小寶寶放車子里也不用擔心，音響的音質也不錯，但就不明白為啥后排沒音響。☆ 氛圍燈:氛圍燈有三十色可變，老婆非常滿意，唯一缺點就是前面有后面沒有☆ 手機互聯(lián)映射:Carplay功能非常好用，一進到車里就自動連接，不用插數(shù)據(jù)線，放在兜兜里就可以�！� 車聯(lián)網(wǎng):導航，聽音樂，看電視都可以，就是我最不滿意的網(wǎng)絡不行
空間：空間方面我覺得足夠大了，坐滿五個人也不會覺得擁擠。
配置：作為電車來說，整體使用成本確實比燃油車型省錢不少，比如買車的時候就要省去購置稅，后期還要省去一部分保養(yǎng)費用，加上用電成本遠低于燒油，所以這就是居家使用的性價比。
動力：動力感覺還行，相比我試過的其它車里面，只能算一般般，不過對我這種家用的完全夠用了。可能車子比較重，加速只能算夠用。
越野：
車子開著很舒服，方向盤不輕也不重吧，開著很有質感，輔助駕駛這些功能用著比較方便吧。就有兩點，一個是我覺得這個剎車，每次剎人都會往前傾，好像急剎一樣，再一個就是車道保持輔助系統(tǒng)我自己不太喜歡，有人拽我方向盤一樣的。
舒適：舒適度挺不錯的，電動車的聲音很小，沒有發(fā)動機的那種噪音。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點內蒙古 赤峰
裸車價格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5323公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的應該是兩個方面，第一個就是這個車的瞬間提速非�？欤囀呛茌p松的，第二個就是確實充電比加油要省錢很多。
缺點：最不滿意就是在高速上行駛電池電量消耗的過高，充滿電出差到蚌埠，和堂哥出發(fā)前計算好，距離目的地200公里出頭，一來一回續(xù)航足夠了，興致沖沖的跑了高速，結果到達時顯示還有32的電量，開完會趕緊又充了會，在外充電樁充電基本是10塊錢充10-12的續(xù)航，在外充電還是貴手續(xù)費占一小半。
外觀：車子外觀非常時尚大氣，線條比較流暢，配上20寸大長腿，非常帥氣！
內飾：走在路上還是比較有回頭率的，本身在內飾上的設計風格很不錯，整體的設計搭配簡單明了。
空間：空間方面，一家三口是絕對夠用了，四米六的車長在保證空間的同時，，車身整體小巧方便，平常駕駛也非常好開。前排和后排空間家用的話是足夠用了，坐在里面也有一定的空間。后備箱的話，感覺有點小了，每次購物都塞的滿滿的，要是大一點就完美了。
配置：老公說這車挺好的，價格也合適，就是一輛特別適合我的小車。
動力：動力是非常好的，電動車比汽油車的優(yōu)勢就是在動力方面，特別是動力的反饋非常明顯，提速很快。
越野：
操控非常容易，方向盤很輕，轉向也挺準的。油門剎車的力度也把握的剛好，基本踩多少就是多少的。車輛也是相對比較高的，坐在駕駛位視野很開闊，操控我還是非常滿意的。
舒適：舒適度非常好，電動機也沒有什么太明顯的噪音，這點很棒。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點山東 菏澤
裸車價格25.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這車子的外觀顏值高，當初決定拿下的時候顏值這方面被拿捏的死死類，現(xiàn)在買車顏值跟不上沒中意那肯定不會入手，當初選擇大紅色的外觀，感覺白色太常見普通女生開，那外觀顏色得跟得上這個年齡段。
缺點：最大的缺點來自于這款車的內飾異味，特別是現(xiàn)在天氣一天一天熱了起來，每次下班之后進入車內熏得我頭都大了。
外觀：這個車的外觀可以說相當?shù)耐廴�，外觀看起來流線型很好，設計得很個性，尤其是大燈的設計，感覺很犀利。前臉的下包圍看起來感覺比以前的大眾設計的要更顯得運動，車的尾部看起來也比較吸睛，熏黑的貫穿尾燈，看起來很上檔次。
內飾：內飾整體設計也相當好，沒有太多花里胡哨的設計，也沒有了經(jīng)常吐槽的套娃式設計，中間一塊超大的懸浮屏看起來就高端大氣上檔次。
空間：空間非常充足，滿載五個像我這樣一米八的大漢沒有什么問題。4.6米多的車長，2.7米多的軸距，數(shù)據(jù)還是很給力的，后排也相當寬敞，尤其是中央地臺很平，腿部能直接伸開。后備廂儲物能力也很強的。
配置：價錢還可以接受，要是能有優(yōu)惠就更好了，不過可惜沒有一分優(yōu)惠。
動力：電車的動力是真的給力，一點也不輸燃油車。扭矩達到了310Nm,驅動功率達到了150KW，在這樣的一個數(shù)據(jù)面前你不心動嗎？電車要比燃油車好，不會那么笨重，提速超快，推背感十足，這感覺超級棒，動力超足。
越野：
操控很好，不管是高速還是過彎，都非常穩(wěn)，車子有車道保持，車道預警，還有ACC自適應巡航，開一級公路非常省心，市區(qū)開也能用。
舒適：舒適性可以，底盤非常厚重，加上懸架軟硬適中，坐在車里感覺蠻不錯，行駛質感非常不錯。
|
|
購買時間2022年01月
購買地點云南 保山
裸車價格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意這個車的外觀，貫穿的日行燈帶看上去很時尚。空間很大，坐上去感覺很寬敞。功能配置這個車很全面。
缺點：最不滿意的就是價格沒有優(yōu)惠上次半年多，價格方面也沒有優(yōu)惠還是有一點失落
外觀：外觀的話，在前面也有說過，看起來很時尚，配色很年輕，是大多數(shù)年輕人的首選。車前臉看起來是很酷的，就像人臉一樣比較圓潤，顏值很高，真的賊有感覺。車燈的設計也很棒，特別是晚上超酷炫，搭配上完美線條，很有高大上的感覺。
內飾：內飾做工一般，過于簡單就是大屏幕還可以接受，而且儲物空間夜很少。
空間：ID4空間方面還是聽夠用的，尤其是后排空間，電車的后排中央通道再也沒有一個高高的鼓包，乘坐比較寬敞舒適，加上后備箱空間也是蠻大的。
配置：車子三電質保八年十六萬公里，像我之前的車子也就開八年，開了8萬公里，基本以后下一輛車這質保也夠了，保養(yǎng)都是免費的，以后也沒什么費用，大眾生產(chǎn)的純電車還是不錯的，有要買這款車還是比較推薦的。
動力：電車的這個動力是非常強的。在起步抽的，一下子穿出去。我在覺得這個價位的ID4的加速算的可以，自我感覺0-50大概是3秒多，紅綠燈基本都是第一個出去的，這個加速感非常非好
越野：
多功能方向盤還是挺實用的就是掛桿剛開始有點不習慣，現(xiàn)在倒是覺得挺方便的，只要輕輕一扭就可以換擋
舒適：座椅的舒適性不錯，新車車里沒什么異味，車子開的時候也非常安靜。
|
|
購買時間2021年11月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10515公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是ID.4這個車的外形了，這個車的設計真的是全方位無死角，整個車的設計風格感覺非常的帥氣，其次一點是這個車的動力感受很不錯，整個車的提速效果感覺也非常棒，這也是這個車一個很好的地方，還有一點是這個車的后期用車成本相對來說更低一些，說實話這也是當初讓我確定選擇買電動車的重要原因。
缺點：新車的內飾味道稍微有些大，買回來了才幾天時間，肯能味道還沒有消散。內飾的塑料比較多一些，因為以前開的大眾所以意料之中。電車的制動回收有些不適應，不給油門的時候感覺拖拽感，還需要適應一段時間。
外觀：ID4的外觀設計相對圓潤，前臉的大燈設計，再加上貫穿式的尾燈，能夠在夜間出行也相當?shù)臑t灑。
內飾：那是相對來說又簡單一點，沒有太多的案件，因為它都是語言操控非常的方便
空間：這款車在空間方面做得很大，后排空間和后備箱都很大。后排坐三個人的情況下也不急，而且腿部空間還有很多。
配置：性價比的話還是蠻高的，雖然沒有價格上面的優(yōu)惠，但是會送ID豆，我買車的時候送了我兩萬一的ID豆，買了一個終身質保，其他的ID豆我就存在哪里了，說是6個月內，車子才買回家3個月不到，還不知道換些什么。
動力：動力真的非常棒，只要你油門敢踩重點，它速度就敢快點，真正做到無級變速，秒殺我弟的油車，費用還比他低很多。跑高速:高速最高開到120左右，一百馬一下加速還行，一百馬以上加速就不行了，放正我基本就市區(qū)開著多。
越野：
方向盤的話稍微有些重而且他的方向盤是可以打很多圈的，和其他車不一樣，感覺吊車的時候可以很快能調過來。有門的話也是超級靈敏，反應相當?shù)目臁傞_始的時候用的是低D檔開車，對他這個b擋不是就感冒，后來用了用，真的太好用了！松開油門就有類似于剎車的感覺挺好
舒適：座椅硬而且內傾斜的角度有點高，坐上去有點擠腰部，行駛中方向的轉動還是比較節(jié)省力氣的，陰雨天視野很不好，透過玻璃看起來模糊斑馬線若隱若現(xiàn)，左右后視鏡判斷不清后方的車距。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點安徽 亳州
裸車價格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5225公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這一年來不知不覺駕駛大眾ID.4X都已經(jīng)要一萬公里了，上下班基本都在開，所以最滿意的就是它的續(xù)航能力了。之前買電車前還覺得電動車續(xù)航能力是問題，而且充電又慢，結果當駕駛ID.4X過后才覺得是多慮了。平時幾乎都是一個星期充兩次電的，而且最高可以跑五百公里，續(xù)航能力是非常棒的。
缺點：其實車子都挺好的，非要說最不滿意的，那就是車機了，因為我看了好多品牌的新能源車，像特斯拉，比亞迪他們的車機可以說完全碾壓大眾的，車機卡頓就算了，連車機的網(wǎng)絡經(jīng)常沒網(wǎng)，還好大眾就車機不行，其他方面可以，聽說車機以后可以ota升級，期待一下吧。
外觀：ID4的外型設計還是比較前衛(wèi)，加上前臉的貫穿燈帶以及發(fā)光車標的加持，看著還是蠻有科技感的，加上車身尺寸也還可以，看著就十分的大氣。
內飾：內飾整體的設計風格和大眾家族其他的車差不多。有一個比較明顯的缺點就是內飾異味實在是太嚴重了，下班時候進入車內熏得我頭暈眼花。
空間：空間這車由于純電平臺生產(chǎn)，要比一般的緊湊型車子空間大很多，軸距非常大，丈母娘坐了都說好
配置：性價比還是不錯的，二十多萬的價格買一款配置很豐富的新能源SUV，這個價位在我之前選擇的價格區(qū)間，該有的都有，而且遇見它也是挺巧的事，遇上了我喜歡的車一切都是值得。
動力：動力還是挺充沛的起步提速反應非常的快很有勁，超車也是一踩油門感覺就來了
越野：
雖然說，這款車是SUV但是開起來和我們家小轎車感覺一樣，方向盤也比我們轎車輕很多，很好開。
舒適：挺舒服的，座椅很軟，而且我買的這款有座椅按摩，更加的舒服了
|
|
購買時間2022年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：買這輛車主要是看中他的續(xù)航里程，官方報給的是550km，還是挺長的，跑的也夠遠，也蠻準確的一點都不虛，大眾這個品牌是信得過的，車子外觀設計也是非常時尚，時尚中帶著一絲絲運動氣息，給人的感覺就很踏實
缺點：雖然說電費比較便宜，比油錢能省很多，但是續(xù)航里程確實是一個硬傷，尤其是在冬天續(xù)航里程衰減，確實讓人很不爽。還有就是這款車的隔音很差，減震不是很好很硬。
外觀：車子的外觀很呆萌可愛，又帶有一點鋒利，跟朋友出去玩都說我這車買的挺好玩的。
內飾：車機方面比較喜歡用carplay，平時導航聽音樂都能用，非常流暢�！� 車聯(lián)網(wǎng):可以通過車聯(lián)網(wǎng)，查看車子的續(xù)航，充電時候還能用手機app暫停和開始充電
空間：ID的空間沒得說，后排座椅也很軟，后排大概坐滿圓和前面有大概一圈四指的距離，非常的充裕，很適合家用市區(qū)代步買菜神器哈哈。
配置：ID4X這款車的外觀設計得不錯，續(xù)航也很足夠，科技感很強，性價比方面比一些國產(chǎn)的電動車性價比要更高。大眾的品牌質量不錯，后期維修保養(yǎng)也很方便。
動力：動力方面還是很不錯的，平常市區(qū)上下班代代步是完全足夠的，車子起步和加速都有著不錯的推背感，而且加速的過程中也不是那種硬加速，動力輸出較為平和，開起來還是相當舒服的。
越野：
操控比較簡單，新手也能很好的控制，方向盤的手感適中，一點也不重，高速的指向感也很不錯，尤其是超車的過程中一百碼一點也不飄，非常喜歡這種感覺。
舒適：這個車的座椅舒適性還算不錯，做進去車內感覺很舒服，就是新車異味有一些，不知道過段時間能不能消散一些。開起來感覺這個車的制動回收有些難受，但是媳婦開起來說感覺
|
|
購買時間2021年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5511公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是這個車的外形設計很漂亮，紅色的車漆感覺非常好看。
缺點：不滿意的就是ID.4X的底盤方面，底盤懸掛太硬了，總之感覺濾震性不是很強，平時過減速帶或者井蓋都能有挺明顯的感覺，每次都得減速很慢的過去，不知道是什么原因造成的，希望下一代可以優(yōu)化一點這點。
外觀：外觀當然是滿分的，因為不僅設計的很前衛(wèi)也很穩(wěn)重，尤其是前大燈和后尾燈的設計，亮點滿滿，晚上點亮后的效果也更加的驚艷，而且靠近車輛的時候，尾部貫穿尾燈會慢慢的進行點亮，非常有B格，科技感高級感滿滿。
內飾：內飾方面，懸浮式中控大屏和儀表液晶屏相當清晰，座椅是超細纖維絨面的加上配色就很時尚美觀，非常舒適，整體的一個配色更加豪華，年輕化，氛圍燈也變的多姿多彩了。要給開發(fā)新能源車的人點個贊，既環(huán)保，為環(huán)保事業(yè)做貢獻，又可以省油，一舉兩得，總之真的很棒。
空間：空間感受還是不錯的，儲物空間很多，用起來感覺也比較方便。
配置：講真，要說大眾的電車多有性價比，那看是看不太出來的，價格比較堅挺，那么久都沒優(yōu)惠，我也是在價格方面糾結了很久。不過其他方面確實都還可以，動力和操控，包括舒適性和內飾這些方面，其實做的也是比較不錯的了，可能以后電車發(fā)展成熟一點的時候 ,它會更有競爭力吧。
動力：之前沒開過動力好的車，感覺這款電動車動力很棒，推背感很足輕輕點一下油門就一下子竄出去了了。
越野：
操控方面起初我還不是太熟悉，，換擋右手一直網(wǎng)下摸，我自己也是熟悉了好一陣子才熟悉過來。作為一款新能源的車型，他的操控樂趣絲毫不遜色于其他車型，在配置方面我也是非常滿意的，配置搭載的還是很豐富的，最讓我滿意的還是前面講到的抬頭顯示了，真的非常好用，唯一有點可惜的就是當時沒有加裝一個可開啟的天窗，現(xiàn)在我這輛天窗都是封閉式的，總想看看這輛車子天窗打開來到底是一個什么樣的情況。
舒適：舒適性一般，這個車的底盤懸掛還是有一點偏硬的。在一些凹凸的路面會影響乘坐的舒適感，不過好在這個車在車內乘坐比較安靜。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是這款車的外形非常好看，比較適合女生，車漆也非常的亮。
缺點：剎車軟，車機互聯(lián)經(jīng)�？C，屏幕小，車內塑料。
外觀：外觀造型必須給滿分，他無論是從側面還是正面都深得我心，前臉設計非常有辨識度，跟以往的大眾車子完全不一樣可以說是非常時尚顏色我選了一個熱情如火的紅色我朋友都說這個顏色太騷了
內飾：內飾采用的是環(huán)保材料，坐在里面以后異味非常小，這確實是比較不錯的一點，然后整體內飾設計相對簡潔，操作起來也比較方便，實在搞不懂就可以呼叫車機系統(tǒng)。
空間：空間非常的大。不去的話按2m7多的一個周一。哎，后排完全可以翹個二郎腿。而且純電的話它沒有那個中央的過道。大眾的油車的中央過道都是非常高的，單是純電它是沒有的。這一點非常的好后備箱空間也是可以夠大五個行李箱沒啥問題！
配置：大眾作為老牌的車企，在車的操控，性能方便表現(xiàn)還可行，但是在車機方面表現(xiàn)差強人意，作為一款純電越野車，ID4x在性價比還可以，有終身保養(yǎng)，超長質保，聽說現(xiàn)在有終身質保，所以后期用車方面完全沒必要擔心，是一款值得推薦的車。
動力：這款車的動力感受挺好的，電動車的加速效果我覺得非常直接，反應比汽油車要好很多。
越野：
車道保持功能非常好用，有時候開著壓線，它會幫你把方向盤調回來。主動剎車非常靈敏，前面有車感覺快撞上去，就會紅色的燈警告你，你要是沒反應過來直接給你殺挺，有次我就差點撞了，還好有這個功能。底盤穩(wěn)定性:底盤非常穩(wěn)，不管是高速還是過彎，表顯都很好，這是很多國產(chǎn)和新型新能源品牌比不了的。
舒適：座椅非常舒服，前排帶我按摩功能，老婆每次下班都要開起來按摩一下，后排空間大做著也舒服，還有后排空調出風口，帶著父母長途也不怕�！� PM2.5過濾裝:空調沒有異味，還帶有空氣凈化功能，寶寶剛一歲坐車上帶出去玩也不怕堵車了。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
