一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)搶鮮版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格26.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2026公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)搶鮮版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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外觀:設(shè)計(jì)風(fēng)格跟原來(lái)的油車不太一樣,但總體來(lái)說(shuō)還是比較傳統(tǒng)的,不像新勢(shì)力那么有新意,我個(gè)人覺(jué)得挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)搶鮮版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格26.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程946公里
綜合評(píng)分
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外觀:感覺(jué)大眾的電動(dòng)車和燃油車完全就是兩個(gè)極端,完全就是脫胎換骨,重新設(shè)計(jì),給人一種電氣化時(shí)代的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)搶鮮版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格28.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6922公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)搶鮮版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格27.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6493公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)搶鮮版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5962公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)搶鮮版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)搶鮮版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格28.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6549公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)搶鮮版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4397公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)搶鮮版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格26.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4016公里
綜合評(píng)分
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