一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:動(dòng)力的表現(xiàn)還是讓人滿意的,因?yàn)閯傞_始起步的時(shí)候也不會(huì)有拖沓的感覺,一踩油門就能沖出去的感覺,真是讓我覺得很棒。
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:車子動(dòng)力我覺得不錯(cuò),起步時(shí)候就很輕松,給點(diǎn)油就竄出去了,從來(lái)沒有過(guò)遲鈍的感覺,這也是電車的優(yōu)勢(shì),一臺(tái)電動(dòng)車在起步的那一刻可以秒掉同價(jià)位的絕大多數(shù)的燃油車。但想要真正的玩車還得是燃油車(個(gè)人觀點(diǎn),勿噴。)
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1746公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格23.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:兩個(gè)月來(lái)就是上下班,帶孩子購(gòu)物,因?yàn)橐咔閱岢鋈ネ嬉彩蔷徒,目前沒跑過(guò)高速,但是我覺得很滿意這樣的提速,超車很滿意了,個(gè)人認(rèn)為起步稍微有一點(diǎn)點(diǎn)慢,但是無(wú)妨礙的
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格23.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2336公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:沒想到電動(dòng)汽車也這么給力,電動(dòng)機(jī)動(dòng)力反應(yīng)很快,在起步提速的過(guò)程中能有明顯的推背感,代步使用很富裕。
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格24.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4005公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格25.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:電動(dòng)車的動(dòng)力比朋友開的燒油的好一些,起步特別明顯,動(dòng)力還是杠杠的,之前就比較擔(dān)憂電動(dòng)車怕動(dòng)力不行,擔(dān)心是多余的。
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格24.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:動(dòng)力沒想到會(huì)做的這么優(yōu)秀,一踩油門車子就出去了反應(yīng)非常快,超起車來(lái)比油車還利索,沒想到現(xiàn)在電車動(dòng)力也會(huì)做的這么出色了。
|

馬自達(dá)CX-4

指南者

智跑

帝豪GS

哈弗M6

長(zhǎng)安CS55

中華V6

領(lǐng)克02

翼虎

哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包