一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:輕輕踩一下它的油門,反應(yīng)就很快,整體的動(dòng)力輸出比較迅猛,起步非常不錯(cuò),但是在跑高速的時(shí)候,換擋的過程有時(shí)候會(huì)有頓挫感。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程889公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程810公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:畢竟是款純電動(dòng)車,肯定不會(huì)像燃油車那樣迅猛,總體來說起步很平穩(wěn),過彎道,爬爬小坡,過個(gè)小泥坑都不是的問題,動(dòng)力還是蠻充足的,日常家用夠用
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:我選擇的是550續(xù)航的版本,百公里加速8秒左右,就跟普通的1.4高爾夫差不多。可是作為家用車而言,也不需要這么快的加速,舒適才是王道。加上他兩噸的車身重量,這個(gè)動(dòng)力可以了。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4579公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:提速快,油門響應(yīng)積極,開起來很霸道啊,超車和高速的時(shí)候我都怕別人罵我,在電車?yán)锩,能有這個(gè)動(dòng)力確實(shí)很驚艷,別說我自己,我朋友借去開過以后都很喜歡。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格24.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5593公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:說到動(dòng)力首先說說ID.4X的提速,當(dāng)我踩下油門瞬間便可以感受到來自動(dòng)力反饋同時(shí)推背感也比較明顯,起步平順提速比較線性,沒有燃油車的那種頓挫感,平時(shí)超車也比較輕松。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6259公里
綜合評(píng)分
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