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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格23.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4 X是我去年12月5日買的第一輛車。從十一月二十日訂車到提車，已經(jīng)等了半個(gè)月了。總算是買到了人生中第一輛車了。對(duì)于這輛車，很多地方都很滿意，但也有很多人不滿意。首先，這輛車的動(dòng)力很好，以前在單位開過幾輛車，但自從開了這輛車之后，他發(fā)現(xiàn)這輛車的動(dòng)力和燃油車完全不一樣，這輛車的速度確實(shí)很快，一腳油門就能超車。第二點(diǎn)是，車?yán)锖馨察o，而且隔音效果也不錯(cuò)。另外一個(gè)原因就是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很小，所以車?yán)锖馨察o，這讓我很滿意，坐在車?yán)镎f話的時(shí)候，聲音也不會(huì)太大。
缺點(diǎn)：首先，這輛車的音響質(zhì)量實(shí)在是太差了，喇叭的聲音也太難聽了。哎，如果能改進(jìn)一下，那就更好了。還有一點(diǎn)讓他很不滿意，那就是流量雖然多，但是消耗的速度也太快了。咨詢了一下，買流量也很貴，哎，感覺有點(diǎn)華而不實(shí)。
外觀：外觀方面我比較滿意，這個(gè)詞首先我選擇了紅色，整體看起來很有運(yùn)動(dòng)感。看起來還挺帥的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯(cuò)，座椅也不錯(cuò)。缺點(diǎn)是音響效果不好。
空間：我一米七六的身高，坐在車?yán)镞�是很舒服的。后備箱里的空間還算不錯(cuò)，主要是軸距比較長，空間方面我很滿意。
配置：總體來說，性價(jià)比還是很高的，首先質(zhì)量可靠，空間和動(dòng)力都不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，加速也很快。他的反應(yīng)速度很快，一腳油門踩下去，瞬間加速，爬坡能力也不錯(cuò)。
越野：
至于操控，我覺得和汽油車差不多。方向盤有點(diǎn)重，不過手感還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，我非常滿意。
舒適：舒適性方面，好的是座椅的材質(zhì)比較柔軟，不好的是懸架有點(diǎn)硬，在凹凸不平的路面上會(huì)有些顛簸。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格22.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4976公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是我最滿意的外觀，流暢的線條，漂亮的車漆。我的妻子也很喜歡，偶爾換一換。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，這個(gè)減震器做的并不好，在路況不好的時(shí)候顛簸很厲害。
外觀：外觀漂亮?xí)r尚，吸引了不少人的目光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，但做工要更精細(xì)一些。
空間：乘坐空間還算寬敞，唯一的缺點(diǎn)就是儲(chǔ)物空間太小了。
配置：選擇這輛車到現(xiàn)在，我還挺滿意的。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，速度也很快。好快的速度。
越野：
開起來很舒服，配置也很豐富。挺好的。
舒適：減震還需要進(jìn)一步改進(jìn)，在路況不好的情況下駕駛體驗(yàn)會(huì)有點(diǎn)糟糕。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10962公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超長的續(xù)航時(shí)間，讓我的出行變得更加的方便，這一點(diǎn)我很滿意。
缺點(diǎn)：我對(duì)這款車有兩方面的不滿，一是后期動(dòng)力不足，二是內(nèi)飾有異味，有點(diǎn)難聞。
外觀：整體外觀時(shí)尚元素強(qiáng)烈，車身大氣，輪轂運(yùn)動(dòng)氣息不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，中控臺(tái)很大，儀表盤也很有層次感，唯一的缺點(diǎn)就是味道有些難聞。
空間：坐在車?yán)�，一點(diǎn)都不擁擠，可以自由活動(dòng)，寬敞，后備箱也很寬敞。
配置：我覺得這輛車的性價(jià)比很高，因?yàn)樗鼛缀醪恍枰ｐB(yǎng)。
動(dòng)力：動(dòng)力不像汽油車那么爆發(fā)力，也不像汽油車那么快。
越野：
我覺得這輛純電電車比燃油車要好開很多，而且它的配置也很不錯(cuò)，有倒車影像，有主動(dòng)剎車，有定速巡航。
舒適：純電車在舒適度方面還是有很大優(yōu)勢的，因?yàn)檐噹麅?nèi)靜音效果非常好，一點(diǎn)噪音都沒有。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格21.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1025公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾 ID.4 X確實(shí)很給力，動(dòng)力強(qiáng)，耗電低，空間大，操控性能也很好。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，這輛車除了有點(diǎn)異味外，其他方面都做得很到位。
外觀：外觀很漂亮，前臉的中網(wǎng)很有設(shè)計(jì)感，然后是車燈，很有活力，最后是尾部，看起來很性感。
內(nèi)飾：大眾 ID.4的內(nèi)飾絕對(duì)是高端大氣上檔次的，其次就是布局，簡單明了，做工精細(xì)，音質(zhì)也要好。
空間：這輛車的空間很大，無論是空間，儲(chǔ)物空間，還是后備箱空間，都是綽綽有余的。
配置：大眾 ID.4的性價(jià)比很高，性價(jià)比也很高。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，加速的時(shí)候很有力量，動(dòng)力輸出也很強(qiáng)。
越野：
大眾 ID.4 X的操控性確實(shí)很好，因?yàn)椴倏仄饋矸浅５牡眯膽?yīng)手。
舒適：整體的舒適度非常好，簡直就像是為他量身定做的一樣，太舒服了！
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格23.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2389公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車的外觀非常漂亮，設(shè)計(jì)獨(dú)特，霸氣，線條流暢。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，后備箱的空間設(shè)計(jì)的有些不合理，也沒有太大的空間。目前只有一個(gè)小問題，其他方面都不算太差，總體來說，性價(jià)比還是很高的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)簡潔大方，線條流暢，線條流暢，線條流暢，線條流暢，整體線條流暢，車身更有特色。這輛電動(dòng)車的外觀設(shè)計(jì)，絕對(duì)是同級(jí)別中最拉風(fēng)的一款，看起來霸氣十足，充滿了力量感。
內(nèi)飾：顏色搭配我非常喜歡，風(fēng)格也很高端，中控臺(tái)看起來比較高端，除此之外，內(nèi)飾做工也不錯(cuò)。
空間：主要是空間比較小，空間也比較大，唯一的問題就是后備箱太小了。空間是質(zhì)量問題，所以解決不了的問題，總體來說還是很滿意的。
配置：我覺得這輛車物有所值，而且我覺得這輛車很值錢，值得買。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的性能還算不錯(cuò)，所以動(dòng)力很強(qiáng)，在高速行駛的時(shí)候，加速度很快，起步也很快。動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，加速的時(shí)候還挺有勁兒的，有一種強(qiáng)烈的推背感。
越野：
操控起來非常的方便，而且油門、剎車都非常的靈敏，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候更容易控制。方向盤很輕，開起來也很舒服。
舒適：舒適性也很不錯(cuò)，座椅很舒服，皮質(zhì)很軟，開車很舒服，而且車內(nèi)也沒有什么特別的味道，讓我很滿意。舒適性也很好，隔音和降噪效果都很好，長途跋涉也沒有太大的噪音，整體表現(xiàn)很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1822公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的外觀和續(xù)航能力都很不錯(cuò)，看起來非常的拉風(fēng)，動(dòng)力十足，續(xù)航里程達(dá)到了555公里，非常實(shí)用。
缺點(diǎn)：方向盤是塑料做的，手感不是很好，胎噪也比較明顯。
外觀：這輛車的外觀很不錯(cuò)，整體造型圓潤，給人一種呆萌的感覺，兩側(cè)的車燈特別亮眼，在夜晚開出去更是引人注目。
內(nèi)飾：雖然車內(nèi)的設(shè)計(jì)很簡單，但卻很時(shí)尚，而且很多功能都是語音控制的，如果方向盤是真皮的，那就更好了。
空間：空間方面非常出色，雖然是小型 SUV，但是軸距達(dá)到2765毫米，坐在后排完全沒有壓力。
配置：大眾的口碑一直不錯(cuò)，這款新能源車的技術(shù)也很不錯(cuò)，值得一試。
動(dòng)力：這輛車雖然不大，但馬力卻高達(dá)204匹，可以想象它在公路上的沖擊力有多強(qiáng)。
越野：
出色的性能給了我很大的樂趣，而且底盤很結(jié)實(shí)，沒有明顯的晃動(dòng)，很有安全感。
舒適：車內(nèi)有很多舒適配置，座椅調(diào)節(jié)方便，腰部支撐也不錯(cuò)，前排還有加熱功能，非常舒適，只是胎噪比較明顯。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格21.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力輸出不錯(cuò)，最滿意的就是動(dòng)力了。
缺點(diǎn)：讓人不滿意的是，內(nèi)飾的材質(zhì)和底盤都很低。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很強(qiáng)，很運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，360度都很漂亮。
內(nèi)飾：這輛車雖然配置很好，但也有改進(jìn)的空間。
空間：對(duì)于我來說，因?yàn)榧依镏挥形覀儍蓚�(gè)人，所以空間足夠大。
配置：性價(jià)比很高，對(duì)比了幾款車后，還是非常滿意的。
動(dòng)力：開起來還挺快的，加速的感覺也很好，動(dòng)力讓我很滿意。
越野：
開著車感覺還不錯(cuò)，除了通過性差了點(diǎn)。
舒適：座椅柔軟舒適，包裹性更強(qiáng)，乘坐起來更完美。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格21.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4597公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這幾個(gè)月下來，比油車省了不少錢，還環(huán)保。
缺點(diǎn)：舒適度差，減震不好，路面不平的時(shí)候顛簸的厲害，而且買車也沒啥優(yōu)惠。
外觀：外觀很漂亮，回頭率很高。有時(shí)候別人看著我，我都有點(diǎn)不好意思。
內(nèi)飾：車內(nèi)的味道很重，掛著竹炭包，里面裝著清新劑，味道還是很難聞。
空間：車內(nèi)空間很大，坐在前排也很寬敞。沒有壓抑。
配置：這車沒打折，他是真的想放棄了，但看著它的顏值，還是咬牙買了下來。越開越滿意。
動(dòng)力：速度比汽油車快多了，綠燈一亮，我就成了大街上最漂亮的人。
越野：
操控感不錯(cuò)，配置跟得上，駕駛成為一種享受。是啊。
舒適：減震再改進(jìn)一下，不要太顛簸了。我對(duì)其他一切都很滿意。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格21.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4168公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，就是這輛車的性價(jià)比，純電動(dòng)汽車的日常開銷很低，油耗也越來越高。
缺點(diǎn)：后排空間不是很大，三個(gè)人坐在一起會(huì)顯得有些擁擠。然后配置就少了點(diǎn)。
外觀：設(shè)計(jì)大膽，車身顏色和造型都充滿了青春氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，但是搭配合理，給人一種舒適的感覺。
空間：前排空間還算寬敞，只是后座中間有一個(gè)凸起，三個(gè)人坐在中間會(huì)覺得不舒服。
配置：如果有更多的預(yù)算，他們會(huì)選擇更好的配置，畢竟資金有限。我對(duì)這輛車很滿意，大眾的車還是比較靠譜的。
動(dòng)力：動(dòng)力毋庸置疑，超車毫無壓力，所以他才會(huì)買下這輛車。
越野：
人機(jī)對(duì)話沒有那么靈敏，倒車影像也沒有360度，不適合新手。
舒適：車子的靜音效果比燃油車要好很多，給人一種寧靜祥和的感覺。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格23.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4 X純電續(xù)航版，續(xù)航里程為555公里，滿電出去玩跨省都不用擔(dān)心電力不足。第一眼看到它的時(shí)候，我就被它那時(shí)尚炫酷的外觀給吸引住了，前臉是矩陣式大燈，中控臺(tái)上有語音交互系統(tǒng)，前后 LED燈組閃爍著科技感，車內(nèi)空間寬敞而不壓抑，超大全景玻璃天窗帶遮陽簾，智慧車聯(lián)4.0控車系統(tǒng)十分的便捷貼心。最重要的是，這款車的輪胎都有自修復(fù)功能，不用擔(dān)心在路上爆胎，怎么說呢，只要扎上一個(gè)小釘子，輪胎就會(huì)自動(dòng)封住不會(huì)漏氣，多好��！
缺點(diǎn)：春天的時(shí)候，我更喜歡開窗吹風(fēng)，這個(gè)純玻璃天窗是不能打開的，要開天窗的話，可以選擇更高配置的極智版。如果天氣好的話，可以打開遮陽簾看一看天空的夕陽，真的很美，采光也很好。
外觀：D.4 X外觀造型線條流暢，線條流暢，既有棱角，又有線條，圓潤可愛。她喜歡那兩個(gè)前燈，像是一對(duì)可愛的眼睛，圓圓的眼睛像是小寵物的眼睛。前臉也是圓潤的，前臉和尾部都是發(fā)光的 LOGO和燈帶。
內(nèi)飾：ID4x的內(nèi)飾方面比大眾整體要好很多，大量采用皮革工藝，搭配潮色裝飾臺(tái)，更顯年輕時(shí)尚。從儀表臺(tái)到車門，再到座椅，都是高度融合的，顏色搭配非常漂亮。最大的不同，就是懸浮式的儀表盤，上面有液晶顯示屏，上面顯示著路況，比如限速，方便快捷。而且檔位也調(diào)整的很好，雖然一開始還不太習(xí)慣，但還是很有科技感的。懸浮式中控屏，觸控靈敏，語音功能，實(shí)用方便。還有傳統(tǒng)的按鍵、旋鈕、燈光控制，全都變成了觸摸屏，科技感十足！
空間：ID.4 X的車身尺寸應(yīng)該屬于緊湊型 SUV，車身尺寸為4612*1852*1640，軸距2765毫米，車內(nèi)實(shí)用空間相當(dāng)寬敞。只要身高不超過一米八，就不會(huì)覺得擁擠。它的后座很平整，看來大眾在 ID車型上做了一些改進(jìn)，讓三個(gè)人坐在后排也不會(huì)覺得擁擠。
配置：從性價(jià)比上來說，現(xiàn)在的新能源車都是國家補(bǔ)貼的，純電是必然的趨勢，大眾的廠家都會(huì)免費(fèi)上門安裝充電樁。其實(shí)二十多萬買一輛這么大的 SUV也沒什么區(qū)別，不過我更多的是開車上下班，和閨蜜逛逛街，偶爾出去玩也不會(huì)開太遠(yuǎn)，所以我選擇了純電動(dòng)，555公里的續(xù)航里程，我一點(diǎn)都不擔(dān)心。大眾 ID車型是德國合資品牌，安全可靠，值得信賴！我對(duì)純電買它非常滿意。
動(dòng)力：D4x純電動(dòng)版的動(dòng)力很強(qiáng)，駕駛起來和燃油車不太一樣，加速的時(shí)候沒有明顯的聲響，動(dòng)力來的很快，推背感也很強(qiáng)，新手或者沒開過電車的人，還需要適應(yīng)一下。不過，超車還是很爽的。
越野：
ID.4 X的純電車駕駛起來就更加得心應(yīng)手了，尤其是在路上的時(shí)候，感覺非常的輕盈。大眾的操控、動(dòng)力、底盤、調(diào)教，大概都是有口皆碑的。有四種駕駛模式，適合日常出行，比如戶外旅行，自駕游等等。
舒適：ID.4 X座椅的功能特性也是我喜歡的一個(gè)原因。首先座椅由真皮拼接而成，顏色搭配非常漂亮，軟硬適中，坐起來非常舒服。前排主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，四向調(diào)節(jié)腰桿。腰托，也就是腰部支撐，這是一個(gè)意外的驚喜，這個(gè)功能非常實(shí)用，長時(shí)間開車的話，腰酸背痛都能緩解。
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