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ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格24.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
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動(dòng)力：沒(méi)有必要擔(dān)心ID.4 X汽車(chē)的動(dòng)力，動(dòng)力輸出很強(qiáng)，啟動(dòng)很快，當(dāng)你踩下電門(mén)時(shí)，它會(huì)飛得很快，不會(huì)出現(xiàn)電門(mén)根本踩不下的現(xiàn)象。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格24.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5825公里
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動(dòng)力：隨時(shí)給電，隨時(shí)爆發(fā)，這種感覺(jué)真的是不要太好，當(dāng)初在試駕的時(shí)候就特別喜歡這種直接的動(dòng)力感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格24.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4550公里
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動(dòng)力：電車(chē)的起步比燃油車(chē)要快很多，反應(yīng)很迅速，但是如果一直加速可能不如燃油車(chē)要快，不過(guò)在市區(qū)里開(kāi)車(chē)一般也開(kāi)不很快，腳一踩就出去了，動(dòng)力真的是挺給力了，不過(guò)要是經(jīng)常跑高速的話，或許要再考慮一下了，我很少有機(jī)會(huì)上高速，所以在這方面也沒(méi)啥發(fā)言權(quán)，但是平時(shí)在市區(qū)開(kāi)動(dòng)力真的是足夠了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6520公里
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動(dòng)力：動(dòng)力還是優(yōu)秀的吧，完全超乎了我對(duì)純電動(dòng)車(chē)的想象，它比我想象中的要好很多，對(duì)比起油車(chē)，ID.4 X的優(yōu)勢(shì)在于起步，但高速加速感還是比油車(chē)差了一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格23.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
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動(dòng)力：強(qiáng)悍的動(dòng)力就是挺不錯(cuò)的，車(chē)子在起步的時(shí)候就不墨跡，油門(mén)輕點(diǎn)就能有很好的反饋信號(hào)，特別是高速上面，速度是鏗鏘有力，想怎么用就怎么用，飛馳的感覺(jué)讓年輕人更有自信，而且它在持續(xù)加速的時(shí)候并不會(huì)有什么頓挫，速度很靈敏。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格23.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8600公里
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動(dòng)力：動(dòng)力提速的時(shí)候完全不知道它是純電的車(chē)，起步很迅速，加速的時(shí)候很迅猛，超車(chē)的時(shí)候一腳油門(mén)絲毫不會(huì)落下，而且本身電車(chē)優(yōu)勢(shì)，所以油門(mén)踩一點(diǎn)速度反應(yīng)很及時(shí)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2044公里
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動(dòng)力：車(chē)的動(dòng)力輸出絕對(duì)是夠用的，因?yàn)槠綍r(shí)我開(kāi)這款車(chē)最主要的就是上下班的通勤代步。以我們這里的交通狀況來(lái)講的話在路上想要開(kāi)的快一些基本上是不可能的，所以選擇這樣一款新能源車(chē)其實(shí)就能夠滿足到我的用車(chē)需求。而且在開(kāi)車(chē)的過(guò)程當(dāng)中會(huì)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)在動(dòng)力產(chǎn)出這一方面做的也挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格24.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9800公里
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動(dòng)力：動(dòng)力方面是最滿意的了，和燃油車(chē)比起來(lái)，電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)就是提速的反應(yīng)非�？�，超車(chē)方面也是非常方便的。而且這個(gè)車(chē)的爬坡能力是非常好的，輪胎本身就比較大，在這方面也是它的優(yōu)勢(shì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格25.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程865公里
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動(dòng)力：動(dòng)力提速每次紅綠燈起步的時(shí)候我都覺(jué)得我的車(chē)比燃油車(chē)起步快，親測(cè)！同一個(gè)起跑線上我油門(mén)稍微踩踩就沖了出去，然后油耗車(chē)可能剛車(chē)頭出線的樣子，這方面絕對(duì)占優(yōu)勢(shì)。另外低速起步不會(huì)有那種頓挫感，高速行駛的時(shí)候油門(mén)踩起來(lái)車(chē)速也跟得上，動(dòng)力適應(yīng)性還是很強(qiáng)的。
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