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凌尚
凌尚
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是外觀設(shè)計(jì)的確非常漂亮，看上去也比較大氣，整個(gè)車子的內(nèi)部空間也是比較大的，同時(shí)這臺(tái)2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也非常穩(wěn)定耐用，動(dòng)力也還不錯(cuò)，整體性能挺好的。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是配置有點(diǎn)低了，連倒車輔助類的影像都沒有，使用起來還是有些不方便的，空間方面也不算大，后排空間要稍小一些。
外觀：造型設(shè)計(jì)還算時(shí)尚，車子修長的線條真的很個(gè)性，顏色款式很豐滿，小細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的有質(zhì)感，前后尾燈的辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也挺精致的，雖然不是很豪華，但是質(zhì)感挺棒的，方向盤的材質(zhì)有質(zhì)感，中控臺(tái)的布局很規(guī)矩，物理按鍵和液晶觸摸屏的清晰度都挺高的。
空間：空間大小一般，作為一款緊湊型的車子，空間肯定不是強(qiáng)項(xiàng)，前排空間還行，后排空間稍小一些，后排座椅也有點(diǎn)短，舒適性上還是有些欠缺的，后備箱空間還行。
配置：配置算是一般，后雷達(dá)還是挺靈敏的，全速自適應(yīng)巡航在高速上表現(xiàn)也很出色，電動(dòng)天窗使用很方便，中控屏有點(diǎn)小，而且功能也不怎么樣。
動(dòng)力：2.0L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力應(yīng)付日常代步是沒有什么問題了，不管油門力度如何它的動(dòng)力輸出，它的動(dòng)力輸出也總是非常線性的，充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備也保證了輕松的加速過程。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向很棒，有比較不錯(cuò)的精準(zhǔn)度，懸架的調(diào)校偏舒適一些，比較軟的懸架確實(shí)會(huì)帶來更好的舒適性體驗(yàn)，但是側(cè)傾也比較明顯一些。
油耗：油耗的數(shù)值很是到位，目前我這車的綜合油耗在7.5左右，還是挺不錯(cuò)的，養(yǎng)護(hù)起來沒什么壓力。
舒適：座椅的舒適性很棒，夠?qū)挻筮�有不錯(cuò)的填充物，調(diào)節(jié)位置都很多，最喜歡系好安全帶后的那個(gè)貼合感，感覺和車子有了合二為一的感覺，懸架不硬，在一些顛簸的路況上都沒有什么明顯的震動(dòng)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)寧夏 中衛(wèi)
裸車價(jià)格17.03萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5512公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，這輛車的外觀設(shè)計(jì)非常的精致大氣，看起來一點(diǎn)都不像是一輛普通的緊湊型轎車，而且它的動(dòng)力也很好，2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不管是起步還是加速，它的馬力都很大，所以我對這輛車還是很有信心的。
缺點(diǎn)：這輛車買了幾個(gè)月，唯一讓我有些失望的是，我買這輛車的時(shí)候，并沒有打折，只便宜了幾千塊錢。
外觀：我覺得這輛車在外觀上還是很用心的，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)很前衛(wèi)，看起來很大氣，車頭看起來很有立體感，而且給人一種很威武的感覺，所以我覺得這輛車還是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部環(huán)境很不錯(cuò)，給人一種很有氣勢的感覺，而且這輛車的中控屏設(shè)計(jì)的很好，雖然不是很大，但是也足夠我用了，而且這輛車的顏色也很耐看。
空間：我覺得這輛車的空間設(shè)計(jì)的還算不錯(cuò)，坐在駕駛座上的時(shí)候，我的身體會(huì)更加的放松，而且我的頭也不會(huì)碰到車頂，作為一個(gè)身高一米八九的人，我的頭離車頂還有兩個(gè)拳頭，所以開起來還是很舒服的，而且后備箱的設(shè)計(jì)也比較大，過年的時(shí)候，后備箱里放了很多東西，因?yàn)檫^年的時(shí)候需要帶禮物，但是這輛車卻從來沒有讓我失望過。
配置：說實(shí)話，這輛車的性價(jià)比還是很高的，因?yàn)槲矣X得這輛車還是很不錯(cuò)的，而且這輛車的動(dòng)力很強(qiáng)，而且隔音效果也很好，而且這輛車的操控也很不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是我買的時(shí)候不太優(yōu)惠，只便宜了幾千塊錢。
動(dòng)力：我覺得這輛車的動(dòng)力系統(tǒng)還是很不錯(cuò)的，雖然是2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但是加速的時(shí)候，馬力還是很大的，而且在高速上的時(shí)候，爆發(fā)力也很強(qiáng)。
操控：
方向盤設(shè)計(jì)得很輕，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，我能明顯的感覺到方向盤的設(shè)計(jì)很好，而且倒車影像也很方便，停車的時(shí)候也很方便，要不是有這個(gè)功能，我還真有點(diǎn)吃力。
油耗：這個(gè)油耗不用多說，雖然是2.0排量，但是油耗并不是特別高，在高速上行駛的時(shí)候，我覺得油耗會(huì)更低，所以我對這輛車的整體表現(xiàn)非常的滿意。
舒適：我覺得這輛車的座椅比較寬松，坐在上面很有彈性，而且座椅的設(shè)計(jì)也很符合人的身體，怪不得坐在上面會(huì)特別的舒服，而且空調(diào)的效果也很好，不管是夏天還是冬天，都會(huì)給人一種很舒服的感覺。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格14.33萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4310公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它配備了全速巡航系統(tǒng)，每年暑假的時(shí)候，我都會(huì)帶著自己的孩子去旅游，如果是長途旅行的話，這套系統(tǒng)可以讓我的雙腳輕松，開車的時(shí)候也不會(huì)覺得累。平時(shí)上高速的時(shí)候，也可以開這個(gè)系統(tǒng)。這比定速巡航系統(tǒng)要好太多了。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的就是隔音效果不好，沒有安裝多層隔音玻璃，外面的噪音稍微大一點(diǎn)，窗戶關(guān)著都能聽到，車?yán)锊豢赡鼙３职察o，尤其是小孩子睡覺的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)被嚇得睡不著覺。
外觀：這輛車的外觀非常搶眼，前大燈鋒利，看起來威風(fēng)凜凜。大嘴格柵讓車頭顯得更加寬大，更加大氣。車身線條銳利，勻稱，修長而優(yōu)雅。車尾保持著高挑、緊湊的一面，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)頗具特色，頗有家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。這輛車看起來很年輕，很運(yùn)動(dòng)，很適合年輕人開。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的角度比大多數(shù)車都要高，坐在前排的感覺也不錯(cuò)。車內(nèi)的材料也很考究，軟質(zhì)材料覆蓋的面積很大，給人一種上檔次的感覺。真皮多功能方向盤，中等大小，四向調(diào)節(jié)，做工精細(xì)，手感細(xì)膩。中控臺(tái)的顯示效果很好，功能也很豐富，操作也很流暢。全液晶儀表盤足夠大，信息豐富，充滿了科技感。
空間：車內(nèi)空間很大，我一米七五的身高，坐在駕駛座上，調(diào)整了一下姿勢，頭上不會(huì)碰到我，腿也能伸展開來，不至于憋屈。坐在后排的時(shí)候，膝蓋不會(huì)碰到椅背，坐3個(gè)成年人也是輕而易舉的事情。車?yán)锏膬?chǔ)物空間很大，中央扶手箱和手套箱可以放一些日常用品，門板可以放手機(jī)、飲料等小東西。后備箱的空間很大，裝下兩個(gè)大行李箱完全沒問題，后排不坐人的時(shí)候，還能放進(jìn)去，相當(dāng)于把后備箱的空間擴(kuò)大了一圈，可以放一些大件的東西。
配置：這是一款性價(jià)比很高的車，價(jià)格也比較便宜，而且這款車的價(jià)格也比較高。售后服務(wù)也不錯(cuò)，基本上沒有什么問題，開的很開心。
動(dòng)力：我買這輛車主要是為了家用，平時(shí)上下班、上下學(xué)、休息的時(shí)候都帶著家人，對動(dòng)力的要求并不高，只要能滿足日常駕駛的需要就行了。它的引擎動(dòng)力非常積極，可以提供非常直觀的駕駛感受。它的無級(jí)變速箱表現(xiàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)，平順性和整體邏輯表現(xiàn)都無可挑剔，這樣的調(diào)校方式在日常駕駛中更加合理，絕對不會(huì)影響駕駛節(jié)奏，所以我對這方面還是比較滿意的。
操控：
方向盤的手感、阻尼感的整體反饋都比較輕，路面的反饋也比較真實(shí)，車頭的轉(zhuǎn)向速度足夠快，駕駛起來非常的輕松。它的安全配置也很高，駕駛起來也比較放心。它配有倒車影像，在倒車的時(shí)候，還能看到后面的情況，方便停車。它還配備了全速巡航系統(tǒng)。它還配備了語音識(shí)別系統(tǒng)，開車的時(shí)候，可以通過語音控制。
油耗：這輛車的油耗很低，而且還加了92號(hào)汽油，這點(diǎn)油費(fèi)并不高。每個(gè)月的加油費(fèi)用并不高，我可以接受。它的油耗在同級(jí)別車型中屬于比較低的，這讓我的朋友們羨慕不已。
舒適：前排座椅可調(diào)，座椅可調(diào)，可調(diào)節(jié)座椅，包裹性極佳，座椅填充物軟硬適中，坐起來更舒服。后排座椅很寬敞，坐在上面也很舒服。它的音質(zhì)很好，開車的時(shí)候放點(diǎn)音樂，讓人心情放松。它還配有電動(dòng)天窗，夏天天氣晴朗的時(shí)候，還能開著天窗出去兜風(fēng)。但是車內(nèi)隔音效果不好，外面噪音太大，會(huì)對車內(nèi)人員造成影響，建議多加幾層隔音玻璃進(jìn)行改進(jìn)，效果會(huì)更好。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格17.13萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1695公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車看起來很普通，價(jià)格也很便宜，你別以為這個(gè)價(jià)位的車質(zhì)量不好，做出來的東西也不會(huì)太用心。相反，你錯(cuò)了，它在各個(gè)方面都很認(rèn)真！比如說油耗，有人說它是因?yàn)樗捏w積小，所以省油，但是你想想看，一輛車開了這么長時(shí)間，油耗還能保持在這么低的水平，說明它的性能很好，如果性能不好的話，它早就被甩到天上去了！除了油耗之外，操控也非常的流暢，開起來非常的方便，本來這輛車很小，操控起來也比較簡單，但是沒想到里面的操作更加的方便。
缺點(diǎn)：其實(shí)這輛車已經(jīng)到了這個(gè)價(jià)位了，我對它的要求并不高，只要能滿足我的基本需求就行了，不過這輛車的舒適性還是有一些缺點(diǎn)的，那就是噪音太大了。
外觀：說實(shí)話，我覺得這是一輛很傳統(tǒng)很經(jīng)典的車。車胎很結(jié)實(shí)，車胎也很結(jié)實(shí)，整體線條也很流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算滿意，材質(zhì)也很不錯(cuò)，座椅和方向盤都做的很好，座椅和方向盤也很舒服。中控屏的操控更加的流暢，配置也足夠了，除此之外，并沒有什么太大的問題。
空間：至于空間，我媳婦開起來自然是沒有任何問題的，因?yàn)樗纳聿谋緛砭捅容^嬌小，身高也比較一般，所以坐在前排和后排都是綽綽有余的。以她的身高，坐在前排也就兩三個(gè)拳頭大小，后排的話，坐在后排就沒問題了。再加上后備箱雖然不大，但是因?yàn)楹髠湎涞牡匕灞容^平整，所以后備箱的空間還是很大的！
配置：我覺得這輛車物有所值，物美價(jià)廉，因?yàn)樗膬r(jià)格并不貴，所以這輛車能有這么大的價(jià)值，而且還不需要花太多的錢！
動(dòng)力：動(dòng)力方面基本夠用了，在上路的時(shí)候它的持續(xù)輸出能力還算不錯(cuò)，但是如果你想要超車的話，可能會(huì)有點(diǎn)困難，但是我老婆喜歡安安，所以車子開的比較慢，也比較安全，動(dòng)力也比較好。
操控：
老婆經(jīng)常跟我說，這輛車的轉(zhuǎn)向手感很好，方向盤大小剛剛好，轉(zhuǎn)動(dòng)起來也很舒服，方向盤也不是虛的，開起來很難控制，但是因?yàn)榫珳?zhǔn)，剎車也很方便。
油耗：油耗從來沒有人抱怨過，真的很低。不管是在什么路段，它都會(huì)表現(xiàn)的非常出色，讓人嘆為觀止。目前油耗基本保持在8左右，相當(dāng)不錯(cuò)。
舒適：論舒適性，前排的座椅肯定是要夸獎(jiǎng)的。它的調(diào)節(jié)非常方便，而且是電動(dòng)調(diào)節(jié)，不需要太多的技巧。而且腰部很舒服，后排座椅也比較寬敞，空調(diào)也很給力，開了一個(gè)月的車，空調(diào)的效果還是不錯(cuò)的。唯一的缺點(diǎn)就是隔音效果差了點(diǎn)，如果能把降噪做好，那就更愛了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2695公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：2750 mm的軸距，讓我感覺到車內(nèi)的空間還算不錯(cuò)，先不說前排的空間，光是坐在后排就能感覺到頭部和腿部的距離達(dá)到了一拳半，腿部的活動(dòng)空間更是達(dá)到了兩拳，而我身高一米七二，體重只有55公斤。另外一點(diǎn)就是，這輛車的輔助系統(tǒng)雖然不是很完善，但是功能還是有的。作為一輛家用車，我對這輛車的性能還是很滿意的，因?yàn)樗恍枰隈{駛上花費(fèi)太多的精力。
缺點(diǎn)：他感覺這輛車的隔音效果并不是很好，尤其是加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很大，就像是買了一輛新車一樣。尤其是剛開始開車的時(shí)候，車子的噪音讓我有些受不了，好在我已經(jīng)習(xí)慣了，不像剛買車的時(shí)候那么難受了。
外觀：雖然在外觀設(shè)計(jì)上比不上同級(jí)別的車型，但是個(gè)人還是能接受的。這輛車以后會(huì)有很多的需求，而且會(huì)陪伴我很長一段時(shí)間，只有真正的設(shè)計(jì)，才能滿足不同的駕駛環(huán)境。這是我選擇的車外觀，雖然不是很苛刻，但也足夠大氣了。
內(nèi)飾：凌尚的內(nèi)部設(shè)計(jì)并沒有太多值得夸獎(jiǎng)的地方，其他車型該有的配置基本上都有，而且還增加了很多適合這輛車的功能。整輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常符合家用轎車的風(fēng)格，雖然簡化了很多不必要的東西，但是整體的性能卻沒有任何的變化。
空間：我很清楚，在這個(gè)價(jià)位購買的車型大部分都是緊湊型的，不需要太大的空間來滿足乘坐空間。不過，凌尚的后座空間并不算太大，作為一輛A級(jí)車，空間的整體表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)。
配置：很多朋友談起車的性價(jià)比，都會(huì)覺得油耗只是其中的一部分，更重要的是駕駛這輛車的整體感覺，是不是特別的放松？家人坐在車?yán)飼?huì)不會(huì)很難受？凌尚的這輛車，不管是開著還是坐著，都會(huì)給人一種非常舒服的感覺，我相信，這輛車在未來很長一段時(shí)間里，都能起到很好的保護(hù)作用。
動(dòng)力：2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，給人一種非常平穩(wěn)的感覺，說實(shí)話，一開始的時(shí)候，他還有些擔(dān)心，擔(dān)心在上坡或者開著空調(diào)的時(shí)候，動(dòng)力會(huì)不會(huì)太好。但是在實(shí)際駕駛中，我很滿意它的動(dòng)力，特別是在高速上的表現(xiàn)。
操控：
這輛車很快就上手了，這還是因?yàn)檎{(diào)校的緣故，我雖然沒有駕駛經(jīng)驗(yàn)，但開起來還是很輕松的。整個(gè)過程中，車感都很好，這是一種很好的感覺。
油耗：一想到自己的車百公里油耗只有6.8升，我就有點(diǎn)小激動(dòng)了，在我看來，不管是什么樣的車，油耗都在7.5以上，怎么可能不激動(dòng)？節(jié)省下來的油錢，可以做很多事情。
舒適：主駕駛位置調(diào)整到舒適狀態(tài)后，還能提供足夠的支撐。這輛車給了我很大的舒適感，雖然看起來不是很舒服，但是坐在里面還是很舒服的。唯一讓我不舒服的，就是開車的時(shí)候噪音太大了。比如下雨天，汽車在路上行駛，聲音會(huì)比較清晰。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.03萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5166公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說真的，這一款車子真的好好的說一說，畢竟這款車從買回來到現(xiàn)在的話，我感覺他的很多方面表現(xiàn)都是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，首先就是他的這個(gè)車子的動(dòng)力效果讓我還是大為吃驚的，因?yàn)槲乙哺鞠氩坏竭@么一款緊湊型的轎車既然搭配的是2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及這個(gè)無極變速箱，真的是太完美了，我在上高速的時(shí)候都感覺這個(gè)車子特別的強(qiáng)勁；另外就是這一款車子他的內(nèi)飾做工還是非常不錯(cuò)，他的顏色主要就是黑色，然后他的座椅線條的縫合感都比較完美，幾乎都是看不到，而且摸起來手感也是比較好，所以對他的這個(gè)內(nèi)飾的豪華程度這一塊是毋庸置疑。
缺點(diǎn)：車子的總體表現(xiàn)還是很讓我滿意的，幾乎挑不出太大的問題，但也有小小的讓我心煩意亂的地方，就是外觀，雖然說它的外觀整體風(fēng)格設(shè)計(jì)不錯(cuò)，開出去看著也挺拉風(fēng)，挺有面子的，但就是材質(zhì)不怎么樣，漆面比較薄，我記得我剛提回家車子沒幾天，輪胎上面點(diǎn)就被小石頭蹦了一個(gè)坑，真的特別心疼，新車嘛，恨不得回來天天都要擦的，看見了小劃痕，就感覺有點(diǎn)難受，不過時(shí)間長了也就沒啥感覺了。。。
外觀：凌尚的外觀造型與同品牌下的雷凌運(yùn)動(dòng)版有比較相似的一面，這輛車前包圍的格柵面積就特別大，橫幅式的進(jìn)氣格柵也有助于拉寬視覺效果，所以整個(gè)前臉帶來的視覺沖擊力特別強(qiáng)，還有整個(gè)側(cè)身線條也是非常犀利的，我覺得凌尚的外觀還挺有運(yùn)動(dòng)氣息的。
內(nèi)飾：我特別喜歡這個(gè)中控屏，它是那種戳在正前方比較立體的設(shè)計(jì)，而不是內(nèi)嵌式，給我?guī)砹耸指呖萍嫉母惺�，而且這個(gè)屏幕尺寸也比較大，高度也剛好，伸手一碰就能觸碰的著，不會(huì)覺得特別的費(fèi)勁，可以車載藍(lán)牙，也支持CarPlay，支持CarLife，這樣就不用受手機(jī)型號(hào)的限制了，用什么版本的手機(jī)都可以利用，還有一點(diǎn)就是這個(gè)中控的周邊采用了反光的那種亮黑色的設(shè)計(jì)，上面也是有按鈕的，周邊大面積也都是采用了軟皮包裹的材質(zhì)，整體感受起來還是非常高級(jí)的，摸起來也比較舒適。
空間：空間方面我認(rèn)為做的相當(dāng)不錯(cuò)，因?yàn)槲易谶@個(gè)車子他的前排就感覺比較舒服，在整個(gè)開車的過程當(dāng)中，四周還是比較寬敞的，而且我自己的身高是有一米八八，坐在這個(gè)主駕駛座位上面的話也不會(huì)碰到車頂，所以還是相當(dāng)?shù)南矚g他的整個(gè)空間設(shè)計(jì)，另外就是他的這個(gè)后備箱的話也比較大，這一次過年也是從這邊帶了很多的特產(chǎn)回老家，然后這個(gè)后備箱的話也是特別能裝東西的。
配置：性價(jià)比還行，至少感覺這一款車買回來的話還沒有吃虧。
動(dòng)力：它的動(dòng)力輸出挺強(qiáng)的，滿足日常駕駛完全足夠。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)積極，能夠提供非常直觀的駕駛感受。CVT無級(jí)變速箱的表現(xiàn)盡職盡責(zé)，平順性很好。不管在市區(qū)還是高速，提速超車都挺簡單的，毫無壓力。
操控：
雖然操控上面沒有很多輔助幫忙，但是它的方向盤精準(zhǔn)度還有順滑勁兒我還是要點(diǎn)贊的，一個(gè)新手都能很好的掌控了，說明它的安全性就很高，我喜歡出門開車去得瑟，畢竟拉風(fēng)還能讓自己有面子，底盤夠穩(wěn)當(dāng)?shù)�，主要是輪胎出力了，抓地感很好，沒有發(fā)飄打滑的現(xiàn)象，有駕車模式可以選的，不過我喜歡標(biāo)準(zhǔn)的，因?yàn)閴蚍�(wěn)還省油。
油耗：油耗這一塊還是比較低的，無論是平常在日常道路上行駛，還是堵車的時(shí)候我感覺這輛車子的油耗都不算高。而且在高速上行駛的時(shí)候它的油耗也是非常低的，百公里的油耗甚至就七個(gè)點(diǎn)左右，這一點(diǎn)真的是太吸引我了，也讓我太驚喜了。
舒適：不知道是不是新車的事兒，車?yán)镂兜烙悬c(diǎn)大，舒適性還是不錯(cuò)的，座椅很舒服，胎噪有點(diǎn)大
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.03萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5277公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車搭載著2.0的馬力，所以在動(dòng)力方面，反應(yīng)及提速夠快，完全滿足我上下班代步的需求；還有它的座椅是真真舒服，即使是開長途車坐著也不會(huì)讓我感到難受，頸部和腰部都能得到很好的放松，另外車內(nèi)的隔音效果也不錯(cuò)，最值得夸贊的是它的麥弗遜式懸架，給了我們很好的乘坐的體驗(yàn)，即使遇到差的路況，坐在車?yán)锏娜艘膊粫?huì)有太大的顛簸感覺，要是家里有老人和小孩的，真的很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：其實(shí)，這一款車子他還是有一點(diǎn)點(diǎn)問題的，不過這個(gè)問題的話還是不大，也算是他一個(gè)硬件的問題，就是這一款是他的后排座椅設(shè)計(jì)的并不是特別大，讓我在使用的過程當(dāng)中，如果后排坐著三個(gè)人的話還是比較擁擠的，在這一個(gè)方面的話他確確實(shí)實(shí)是有一點(diǎn)點(diǎn)的欠缺。
外觀：怎么講呢，我覺得這個(gè)外觀是屬于那種剛?cè)峤Y(jié)合的設(shè)計(jì)，說它特別強(qiáng)硬的話，就是整個(gè)前臉的布局顯得比較酷，比較犀利，會(huì)讓人覺得很強(qiáng)勢，氣場也比較強(qiáng)，但是從側(cè)身看的時(shí)候呢，整體的線條也是非常規(guī)整，就是比較流暢的那種弧度設(shè)計(jì)，整體看起來不會(huì)讓人覺得生人勿近，也不會(huì)特別的另類，而它整體的車型也是緊湊型車，所以就不會(huì)讓人覺得很龐大，還是挺和善的一種，所以我覺得不管你的外觀訴求是什么，在它的身上都能有所體現(xiàn)。
內(nèi)飾：說實(shí)話，這一個(gè)車子的內(nèi)飾布局還是非常好看的，我感覺他的這個(gè)中控臺(tái)也比較大，在使用的時(shí)候還是比較方便的，然后就是他的這個(gè)顏色的話主要就是黑色，我個(gè)人的話也是比較喜歡黑色，所以在整體來說這個(gè)內(nèi)飾還是有低調(diào)奢華的感覺。
空間：車子的空間布局是非常合理的，緊湊型車型，絕對不能夠要求他的空間有多么的寬敞，但是讓我沒想到的是原來坐在后排，也能如此地舒服。駕駛室的空間設(shè)計(jì)能夠讓我保持一個(gè)比較舒服和愉悅的駕駛感受以及行車狀態(tài)，這樣的整體空間表現(xiàn)用于日常的代步是沒有任何問題的。
配置：其實(shí)這輛車子的品質(zhì)真的是可以對得起它的這個(gè)口碑了，因?yàn)槲议_這輛車開了這么久，可以說基本上是沒什么大問題的，平常用起來的時(shí)候可舒坦了。所以我感覺他的這個(gè)性價(jià)比還是很不錯(cuò)，如果想要入手的車友們也不用太過猶豫，如果覺得好的話就完全可以把它提回家了。
動(dòng)力：我覺得這一款車子的動(dòng)力系統(tǒng)還是非常得好，因?yàn)槲议_這一款車在市區(qū)里面使用的話是可以說暢通無阻，根本就不用擔(dān)心這個(gè)動(dòng)力不足的情況，而且每當(dāng)我踩油門的時(shí)候他的這個(gè)反應(yīng)都是比較靈敏的，因此在這一個(gè)地方我是相當(dāng)?shù)南矚g；第二個(gè)，就是這一款車子他在上高速的時(shí)候，他的這個(gè)反應(yīng)也是比較迅速的，基本上踩油門的時(shí)候就是隨叫隨到。
操控：
首先我覺得凌尚的車身靈活度是非常棒的，轉(zhuǎn)向或者掉頭時(shí)車頭和車尾都能做出及時(shí)的響應(yīng)，其次就是它的轉(zhuǎn)向阻尼也很有質(zhì)感，同時(shí)轉(zhuǎn)向力度也很輕盈，再加上CVT無級(jí)變速箱也很好的保證了行駛平順性，所以這輛車開著還是很愜意的。
油耗：它的油耗我覺得還是算低的，開始我沒注意油耗，感覺自己開的舒服就行。我平時(shí)基本在市區(qū)駕駛的多，市區(qū)堵車多，紅綠燈也多，相對于高速來說，油耗肯定高點(diǎn)，但我看目前我的油耗還可以奧，我是挺滿意的。
舒適：這車帶來的乘坐舒適性確實(shí)很好。首先隔音效果真的很好，座椅和底盤的舒適度也很好。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.93萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程354公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀流暢，空間不大，2.0動(dòng)力，輕巧，油耗低。
缺點(diǎn)：等車太久了，等了一個(gè)多月，還好這個(gè)月才提車，不過和雷凌一樣，朋友們都說雷凌要換車了。好尷尬啊！
外觀：外觀和雷凌一模一樣，說是雷凌 plus，其實(shí)挺好看的，有車標(biāo)，有 GT2.0，看起來不錯(cuò)，灰色的輪轂，看起來高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：土豪金隔板，中控臺(tái)塑料，臭氣熏天，唯一的缺點(diǎn)就是內(nèi)飾有點(diǎn)拉風(fēng)，車聯(lián)網(wǎng)聽歌導(dǎo)航解放了手機(jī)，語音控制需要手動(dòng)喚醒，語音喚醒不能語音喚醒。胎壓監(jiān)測功能可隨時(shí)查看輪胎狀況。
空間：空間對于我170以上的我來說沒有任何壓力，座椅非常舒適，皮質(zhì)座椅。后排的空間足夠容納一個(gè)成年人和兩個(gè)孩子。
配置：等了這么久，總算是物有所值了，豐田車后期用車成本不高，保值率也不錯(cuò)，但愿凌尚能一如既往。
動(dòng)力：這是一臺(tái)2.0版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)說是凱美瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)轶w積小，動(dòng)力也不大，動(dòng)力也很足，但是加速到40-50碼的時(shí)候，會(huì)有一到兩秒的遲緩，然后就會(huì)有一種推背感。動(dòng)力輸出并不順暢。
操控：
配有車道輔助系統(tǒng)、預(yù)碰撞系統(tǒng)、車道輔助功能還可以，但還沒體驗(yàn)過碰撞。方向盤不重，剎車太靈敏，稍微一用力，就會(huì)急剎車，得慢慢適應(yīng)。
油耗：油耗很低，2.0 L的動(dòng)力，6個(gè)油，在高速上開得更低，感覺就像是一輛大車。
舒適：座椅是真皮做的，很舒服，駕駛座是電動(dòng)的，副駕駛卻不是，后座比較硬，底盤也比較低，這是一種比較穩(wěn)定的感覺。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1180公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車子的最大優(yōu)點(diǎn)就是外觀好看，其次內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：在我心里這款車近乎完美，因?yàn)樗膬r(jià)格很便宜，所以就可以抵消很多缺點(diǎn)，哈哈，反正我覺得很好！
外觀：它的外觀可以給個(gè)九十五分吧，我很喜歡這種簡約的造型，大氣優(yōu)雅上檔次，而且沒有廉價(jià)感覺！
內(nèi)飾：這臺(tái)車的內(nèi)飾我非常滿意，因?yàn)槠渲械淖龉ず芎�，�?xì)節(jié)處理也非常到位，還有就是功能齊全非常實(shí)用！
空間：空間還算可以吧，這方面我的要求也不是很高，因?yàn)榧依锶丝诓欢�，而且平時(shí)我都是在市區(qū)跑。
配置：我覺得配置也還不錯(cuò)吧，出行的時(shí)候比較有安全感，它的輔助駕駛增加了旅途的輕松愉悅感！
動(dòng)力：這款車動(dòng)力沒有什么問題，日常出行是非常方便的，它的起步很穩(wěn)，超車的時(shí)候也不會(huì)有太大的壓力！
操控：
它的操控感還是很不錯(cuò)的，平時(shí)遇到了一些擁堵的路況也不必?fù)?dān)心，提速很快，而且指向精準(zhǔn)！
油耗：它的油耗很低，平時(shí)在市區(qū)跑的話，百公里就是7升左右，感覺非常劃算，應(yīng)該是一臺(tái)省油的車子！
舒適：舒適度蠻高的，比如它的座椅很柔軟，其次就是減震不錯(cuò)，還有空調(diào)制冷也是非常快的！
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2390公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對這輛車的售價(jià)很滿意，家里給我的預(yù)算是二十萬，沒想到還能省下一部分。雖然這輛車的售價(jià)是十四萬八千八百塊錢，但是我完全可以感受到它的價(jià)值，所以我買了這輛車之后，心里很滿足。
缺點(diǎn)：這輛車給我的感覺并不是很糟糕，無論是外觀還是內(nèi)部空間，都非常適合家用，就像是上下班的時(shí)候，帶上兩個(gè)同事也是輕而易舉的事情。唯一美中不足的就是車內(nèi)的味道太重了，剛買回來的時(shí)候我還擔(dān)心會(huì)不會(huì)影響到自己的身體，但是查了一下資料，發(fā)現(xiàn)很多車型的味道都很難聞，只能用碳包來物理去除異味。
外觀：外觀設(shè)計(jì)沒有史浩那種平庸的感覺，這樣的外觀設(shè)計(jì)真的會(huì)給人一種特別自信的感覺。我喜歡這輛車在夕陽的照耀下或者車燈的照耀下，給人一種銳利、科技感的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，沒有太多的評價(jià)，該有的配置一應(yīng)俱全，行車狀態(tài)也不錯(cuò)，雖然需要手動(dòng)喚醒，但并不影響行車。整體設(shè)計(jì)給人一種沉穩(wěn)的感覺，唯一美中不足的就是車內(nèi)的味道很重，剛開始的時(shí)候還有些不舒服，不敢把車窗關(guān)得太緊。
空間：目前的乘坐空間還算不錯(cuò)，后排的空間非常的舒適，可以滿足日常短途駕駛的需求，他還從來沒有體驗(yàn)過長途駕駛的感覺。后備箱并不需要太多的空間，只需要一些簡單的工具就可以了。我覺得車內(nèi)的空間很舒服，視野也比較開闊。
配置：大部分豐田車都能給人一種特別好的感覺，我覺得性價(jià)比還是要看車主對駕駛感受的不同。至少目前來說，這輛車給我的感覺是性價(jià)比還不錯(cuò)，其次是油耗和操控感都很好，最后就是后期的保養(yǎng)了。
動(dòng)力：2.0的排量已經(jīng)足夠滿足家庭用車的需求了，不需要再挑三揀四，尤其是在行駛的時(shí)候，穩(wěn)定性是非常重要的。整體的穩(wěn)定性給他帶來了很大的舒適感，相信他能夠發(fā)揮出更好的動(dòng)力。
操控：
駕駛這輛車對我來說并不是什么難事，我有過三年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，和其他車型比起來，我覺得這輛車最大的特點(diǎn)就是方向盤的舒適度，方向盤和方向盤都非常的靈活。我相信，以我現(xiàn)在的駕駛經(jīng)驗(yàn)，一定會(huì)給我?guī)聿灰粯拥鸟{駛體驗(yàn)。
油耗：當(dāng)然，油耗也是我關(guān)注的重點(diǎn)之一，7.8升的油耗在同級(jí)別的車型中并沒有太大的優(yōu)勢，但是為了省油，我并不擔(dān)心油耗的問題。這輛車才跑了2340公里，我覺得油耗會(huì)更高一些，達(dá)到7.1升百公里應(yīng)該不成問題。
舒適：我喜歡這種感覺，尤其是方向盤，希望它能發(fā)揮出最大的作用，左右轉(zhuǎn)向都很靈活。駕駛室的座椅足夠支撐，左右兩個(gè)包裹都非常的舒適，我相信這種舒適度足以應(yīng)付以后的長途駕駛，而且底盤的調(diào)教非常穩(wěn)定，在顛簸的道路上能夠平穩(wěn)過渡。而且我覺得隔音效果還不錯(cuò)，時(shí)速超過八十公里的時(shí)候，風(fēng)聲就不會(huì)那么明顯了。
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