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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊門(mén)
裸車(chē)價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3684公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇一款好車(chē)，不僅要配置高其安全，還要外表美觀，重點(diǎn)是還要省錢(qián) ，所以今天給大家介紹我的新車(chē)秦Plus Dm-i，車(chē)子我提了有一個(gè)多月了 ，今天就是跟大家一起分享下我的用車(chē)感受。前臉大尺寸的進(jìn)氣格柵，鍍鉻裝飾的特別有檔次，而且格柵內(nèi)部的“龍甲” 造型風(fēng)格很有豪華感。三輻式方向盤(pán)，中間的秦漢字特別給力，左右?guī)в卸喙δ馨存I。全系標(biāo)配自動(dòng)空調(diào)，帶有后排空調(diào)出風(fēng)口，而且空調(diào)支持溫度分區(qū)控制 ，以及PM2.5過(guò)濾裝置，個(gè)人感覺(jué)非常不錯(cuò)的一款車(chē)子，首先動(dòng)力，提速真的很快，以前開(kāi)燃油 車(chē)，1.5T的，覺(jué)得蹂得很，現(xiàn)在開(kāi)這款秦PLUS 提速那感覺(jué)是真的爽， 個(gè)人覺(jué)得這是一款定位不算高可以和同級(jí)別燃油車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的緊湊級(jí)車(chē)型， 大大拉低了電動(dòng)汽車(chē)的入門(mén)門(mén)檻，值得入手的一款車(chē)子。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方話，就是車(chē)子的減震可能硬了一些，因?yàn)樵囻{的時(shí)候開(kāi)過(guò)焊確實(shí)比焊硬了些，但是這個(gè)車(chē)子價(jià)格我覺(jué)得我平時(shí)也不跑一些顛簸的路段，使用影響的話不是特別的大。還有網(wǎng)上打吐槽的那個(gè)儀表盤(pán)，我之前開(kāi)始的時(shí)候覺(jué)得是挺小，但后來(lái)看著看著就順眼了，因?yàn)橐臇|西上面都有，而且是那個(gè)液晶的，也清楚
外觀：外觀很靚，尤其是它的燈光，比鹵素?zé)魪?qiáng)太多了，后尾部的一體式大燈，晚上超級(jí)好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾對(duì)比起其他國(guó)產(chǎn)品牌，多少差點(diǎn)意思了，但買(mǎi)這車(chē)主要圖的它dmi技術(shù)了。
空間：空間家用足夠的，平時(shí)上下班，順路帶孩子上學(xué)。
配置：整體性價(jià)比還是不錯(cuò)，最主要的還是少能跑1000多公里呢，現(xiàn)在放眼望去，哪一個(gè)油車(chē)可以能跑到1000多公里的
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力非常不錯(cuò)，在加速度的過(guò)程中，很平穩(wěn)的就速度起來(lái)的，而且有明顯的推背感
操控：
感覺(jué)這個(gè)車(chē)挺靈活的方向盤(pán)也比較輕，感覺(jué)不管什么路段，駕駛的都挺舒服的
油耗：目前來(lái)說(shuō)的話，我是在夏季的開(kāi)的時(shí)候比較多，油耗基本上是四個(gè)油耗左右，電耗的話，在十個(gè)左右
舒適：舒適性可以主副駕駛都是電動(dòng)座椅，雖然沒(méi)有加熱通風(fēng)功能，不過(guò)包裹感和柔軟度還是沒(méi)問(wèn)題的。純電模式下行駛的時(shí)候，外界是沒(méi)有什么噪音的。我感覺(jué)隔音方面要比日系車(chē)做的好很多。就是只有電動(dòng)天窗沒(méi)有分段式全景天窗，這一點(diǎn)比較可惜。
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